01
Technical
TI 01-02 05 15 T/B
information
pl
Zmiana ustawień regulatorów do silników gazowych
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy pojazdów z silnikami gazowymi -
samochodów ciężarowych z silnikami
OSC11 G03 lub OC12 G01 i autobusów z
silnikiem OSC9 G01.
Podstawa Szybka regulacja
Zdarzało się, że producenci nadwozia mieli Szybka regulacja dla celów kontroli u
problemy z uruchamianiem pojazdów producenta nadwozia.
tankowanych gazem biologicznym.
W razie problemów z nieprawidłowym
zapłonem silnika najprawdopodobniej
Ogólnie
zatankowano gaz o gorszej klasie, niż
przewidujÄ… to nastawy fabryczne, co
Pojazdy sÄ… zwykle dostarczane z fabryki z
spowodowało większy przepływ gazu.
pustymi zbiornikami gazu, w zależności od
restrykcji prawnych dotyczÄ…cych transportu
pojazdów z pełnymi zbiornikami gazu.
Silnik jest skonstruowany do użytkowania z
gazem, który spełnia wymagania dla klasy H
(wysoka jakość - high quality) według
standardu europejskiego. Przed
napełnieniem zbiorników, sprawdz, czy gaz
spełnia wymagania ten normy. Nie
napełniaj zbiorników większą ilością gazu,
niż jest to konieczne dla celów jazdy próbnej
przed dostawÄ… do klienta.
Podstawowe nastawy
Aby zapewnić dobre osiągi i prawidłowy
poziom emisji, silnik jest nastawiany
fabrycznie wg parametrów dla Duńskiego
gazu ziemnego z Morza północnego z liczbą
Wobbego około 49,5 MJ/Nm3. W razie
używania gazu innej klasy może być
konieczna regulacja parametru mieszanki
paliwo/powietrze.
Scania CV AB 2002-05
1 (3)
Spróbuj najpierw uzyskać akceptowalny
poziom właściwości jezdnych regulując
napięcie sprężyny w regulatorze gazowym.
Aby uzyskać dostęp do śrub regulacyjnych
zdejmij zaślepkę, która znajduje się
pośrodku regulatora niskiego ciśnienia. Oba
regulatory należy ustawić jednakowo.
Po przekręceniu zgodnie z kierunkiem
wskazówek zegara zwiększa się przepływ
gazu. Przekręć śrubę regulacyjną o pięć
obrotów pomiędzy poszczególnymi
próbami, aż właściwości jezdne przyjmą
akceptowalny poziom. Nie wolno
przekręcać śrub bardziej niż o 16 obrotów
od położenia pełnego skręcenia z kierunku
przeciwnego do wskazówek zegara. Jeśli
śruby zostaną przekręcone o więcej niż 16
obrotów, mogą wypaść ze swoich gniazd.
Przed każdą jazdą próbną należy założyć z
powrotem zaślepki.
Jeśli pomimo przekręcenia śrub o 16
obrotów, właściwości jezdne nadal nie są
akceptowalne, należy wymienić sprężynę.
Dostępne są trzy różne sprężyny. Sprężyna
1 Zewnętrza sprężyna regulatora
S2-106 (srebrna) zapewnia najniższy
2 Wewnętrzna sprężyna regulatora
przepływ gazu. S2-109 (biała) zapewnia
3 Śruba regulacyjna zewnętrznej sprężyny
wyższy przepływ gazu a S2-37 (brązowa)
regulatora
zapewnia przepływ najwyższy. Po wymianie
4 Zaślepka
sprężyny zacznij regulację śruby od
położenia pełnego skręcenia w kierunku
przeciwnym do wskazówek zegara.
2 (3) Scania CV AB TI 01-02 05 15 T/B pl
Przed włączeniem pojazdu do
eksploatacji
Sprawdz zawsze nastawy regulacyjne przed
włączeniem pojazdu do eksploatacji.
Parametr mieszanki paliwo/powietrze
należy ustawić według Podręcznika
Warsztatowego 01:02-04 Silnik gazowy, opis
działania i czynności. Przed wykonaniem
regulacji zbiorniki gazu powinny zostać
napełnione przez dostawcę gazu klienta.
Zmiana została wdrożona do produkcji od
następujących numerów podwozi:
Samochód ciężarowy Typ silnika Numer podwozia
Scania Södertälje OSC11 G03 1 234 307
OC12 G01 1 271 943
Autobus
Scania Katrineholm OSC9 G01 1 838 256
Części
Opis Numer części
Zestaw sprężyn 1 469 346
3 (3) Scania CV AB TI 01-02 05 15 T/B pl
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
TI 02 05 15 T pl(1)TI 02 05 15 T plTI 02 05 29 T B pl(1)TI 02 05 08 T pl(1)TI 02 05 30 T B pl(1)TI 02 05 24 T pl(1)TI 02 05 31 T pl(2)TI 02 05 10 T pl(1)TI 02 05 16 T pl(2)TI 02 05 27 B pl(2)TI 02 05 09 B pl(1)TI 02 05 12 T plwięcej podobnych podstron