moteur Stirling simplifi 1.0 http://www.photologie.fr/stirling/stirling.html
mise ą jour
Moteur Stirling simplifi
le 06/12/06
version 1.0
Il y a prŁs de deux siŁcles, un pasteur cossais, nomm Robert Stirling, dposait le brevet
de son moteur ą air chaud.
Dtrn par la machine ą vapeur, et les moteurs ą combustion interne, il n'eut pas le succŁs
escompt, malgr un bon rendement et la facult d'utiliser n'importe quel type de carburant.
Mais la plus tonnante de ses caractristiques est de fonctionner ą partir de sources
d'nergie considres comme inexploitables : par exemple les sources thermales qui, bien
qu'apportant plusieurs dizaines de milliers de Kcal par heure des profondeurs de la terre,
sont parfaitement incapables de faire cuire un oeuf ą la coque ou un bol de riz...
Et bien, le moteur Stirling peut, sans problŁme, extraire l'nergie contenue dans un peu
d'eau chaude, comme le montre ce petit bricolage.
Si vous vous demandez comment cela fonctionne, le plus simple est de vous rendre sur l'excellent site de Pierre Gras, et sur le non moins
excellent site de Christian Couderc, oł vous trouverez nombre d'explications et de liens intressants.
Ce premier modŁle, pos sur une de tasse d'eau bouillante (attention, a brle ! ) et refroidi par un cube de glace, peut tourner pendant
environ 35 minutes. Sa vitesse de rotation varie de 170 t/min, peu aprŁs sa mise en route, jusqu'ą 25 t/min en fin de fonctionnement. La
diffrence de temprature entre la face chaude et la face froide est alors d'environ 22C.
La puissance mcanique dveloppe est trŁs faible, juste suffisante pour compenser les pertes par frottements. Des mesures pratiques par
diffrentes mthodes, permettent d'estimer ą 1 mW la puissance excdentaire fournie par ce dispositif. En admettant que l'on convertisse
cette nergie mcanique en nergie lectrique, avec un rendement proche de 1, et que l'on puisse la stocker sans perte pendant 1 mois, on
pourrait alors alimenter une ampoule lectrique basse consommation de 20W pendant 2 minutes... Ou encore, monter un poids d'1 kgf ą 240
m de haut (si mes calculs sont bons...;o)
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moteur Stirling simplifi 1.0 http://www.photologie.fr/stirling/stirling.html
Description gnrale : Dtails :
vue de droite vue de face tęte de bielle / piston bielle-manivelle / piston
1 - animation
vue de dessus 2 - Quicktime piston moteur glissiŁre / dplaceur
VR
Matriaux (essentiellement de rcupration) :
- les plateaux suprieurs et infrieurs proviennent d'une bote en aluminium 94, dont je tairai la marque, et de laquelle on ne conservera
que le couvercle et une partie du fond
- les flancs transparents sont issus d'une bouteilles de soda de 1,5 l dont on aura prlev une rondelle de 24 mm de haut
- le bac ą glaon (non indispensable) : morceau de tube ou de boite en alu
- le dplaceur (piston ą l'intrieur du cylindre) : morceau de dalle pour plafond en polystyrŁne expans (env 10 mm d'paisseur)
- le cylindre moteur : emballage de pellicule 24 x 36 (translucide)
- le piston moteur : un morceau de gant jetable en vinyle
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moteur Stirling simplifi 1.0 http://www.photologie.fr/stirling/stirling.html
- le portique : profil plastique 10 x10 x 1
- les bielles, axes, vilebrequin : corde ą piano 0,8
- les palier, glissiŁre et coulisseau de rglage : tube laiton int 2,5
- divers : visserie, rondelles, perles de verre ext env. 2,3 - int env. 0,9 // colles cyanoacrylate & thermique, mastic silicone
- et pour le volant d'inertie : imprativement un CD original d'AOL "50 heures d'essais gratuits", sinon a ne fonctionne pas !... Non, je
plaisante, n'importe quel CD peut convenir : choisissez-en un bien color, c'est plus joli... ;o)
Plans et corchs :
1 - animation
plan .jpg
corchs 2 - Quicktime
plan .pdf
VR
remarques :
- pour construire ce moteur, vous pouvez vous inspirer de la mthode dcrite dans cette page ou bien dans celle-ci
- ce petit bricolage ne pose aucun problŁme particulier, et les dimensions donnes n'ont rien de critique ; pour des raisons
pratiques, longueur des guidages et des paliers, il n'est pas conseill de rduire la taille de cette maquette ; inversement, vous
pouvez augmenter le diamŁtre du cylindre, ce qui sera tout bnfice
- il est particuliŁrement conseill de bien soigner l'tanchit pour que ce modŁle fonctionne avec de faibles diffrences de
temprature, et de bien lubrifier les paliers et les guidages avec une huile assez fluide (ventuellement ą base de tflon) ; l'huile a
en effet une triple fonction : diminuer les frottements, assurer l'tanchit, et empęcher la corrosion des piŁces soumises
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moteur Stirling simplifi 1.0 http://www.photologie.fr/stirling/stirling.html
ventuellement ą la condensation
nota :
si on le souhaite, on peut se procurer sur Internet, chez American Stirling Company, des moteurs termins ou en kit pour un prix
allant de $109 ą $379
venant du Japon, il y a aussi le kit Otona no kagaku qui ressemble beaucoup au moteur Stirling simplifi 1.0 et que l'on trouve
depuis 2006 sur ebay pour environ $53.00 port compris
Bon bricolage...
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