DEMONTAŻ MONTAŻ ZAWÓR WSPOMAGANIA UKŁADU KIEROWNICZEGO
C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego Page 1 of 3 DEMONTAŻ-MONTAŻ : ZAWÓR WSPOMAGANIA UKAADU KIEROWNICZEGO PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości (patrz broszura : ZALECENIA - ŚRODKI OSTROŻNOŚCI). 1. Demontaż Odłączyć ujemny biegun akumulatora. Podnieść i unieruchomić pojazd na podnośniku z 2 kolumnami. Zdemontować przekładnię kierowniczą (patrz opis odpowiedniej operacji). UWAGA : Aby uniknąć zanieczyszczenia układu wspomagania układu kierowniczego, Zaślepić za pomocą korków z tworzywa sztucznego otwory zaworu wspomagania układu kierowniczego i przewody wspomagania układu kierowniczego. Rysunek : B3EP12NC Zdemontować : l przewody (1) l śruby (2) l Zespół popychacza układu kierowniczego (3) (patrz opis odpowiedniej operacji) Unieruchomić przekładnię kierowniczą w imadle wyposażonym w dwie nakładki na szczęki. Obrócić końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego w lewo (pojazd z kierownicą z lewej strony). UWAGA : Obrócić końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego w prawo (pojazd z kierownicą z prawej strony). http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0 2012-05-13 C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego Page 2 of 3 Rysunek : B3EP12PC Oznaczyć : l Położenie spłaszczenia "a" względem korpusu zaworu (oznaczenie "b") l Położenie zębatki względem obudowy Rysunek : B3EP12QC Obracać końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego (4) aż do odklejenia korpusu zaworu (5) od przekładni kierowniczej. Zdemontować pierścień uszczelniający (O-ring) (6). 2. Montaż Wymienić : l Okrągły pierścień uszczelniający (6) l Zespół popychacza układu kierowniczego (3) http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0 2012-05-13 C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego Page 3 of 3 Rysunek : B3EP12RC Nasmarować zębnik współpracujący z zębatką przekładni kierowniczej (7) (smar TOTAL N3924). Zrobić identyczne oznakowania na nowym zaworze, jak oznakowania na zaworze zdemontowanym. PILNE : Zachować zgodność oznaczeń. Wprowadzić zawór wspomagania układu kierowniczego do przekładni kierowniczej zachowując współliniowe ułożenie oznaczeń (a i b). Zamontować śruby (2). Dokręcić śruby (2) momentem 2,3 ą 0,4 daNm . Rysunek : B3EP12SC Założyć nowe pierścienie uszczelniające (8) (O-ring). Zamontować rurki (1). Dokręcić złącza (9) na 0,8 ą 0,1 danm. Zamontować zespół popychacza układu kierowniczego (3) (patrz opis odpowiedniej operacji). Zamontować mechanizm kierowniczy (patrz opis odpowiedniej operacji). Postawić samochód na kołach. Podłączyć ujemny zacisk akumulatora. http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0 2012-05-13