C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 1 of 6
DANE TECHNICZNE : UKAAD HAMULCOWY
1. Dane techniczne układu hamulcowego
Dwuobwodowy układ hamulcowy X.
Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu :
l Tarcze przednich hamulców są wentylowane
l Tarcze tylnych hamulców są pełne
Dzwignia hamulca postojowego działająca na hamulec przedni za pomocą linek.
Funkcje korektora i ogranicznika hamulca głównego realizuje system ABS REF montowany seryjnie w całej gamie.
UWAGA : REF = elektroniczny rozdział siły hamowania.
2. Obwód hamulcowy
Rysunek : B3FP12WD
3. Schemat układu hamulcowego
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 2 of 6
Rysunek : B3GP02HP
" a" = Układ hydrauliczny.
"b" = Obwód elektryczny.
(1) Pompa hamulcowa tandem.
(2) Siłownik układu hamulcowego.
(3) Zacisk hamulca.
(4) Piasta wyposażona w łożysko z wbudowanym pierścieniem magnetycznym (48 pary biegunów).
(5) Czujnik koła.
(6) Czujnik poziomu płynu hamulcowego.
(7) Blok hydrauliczny + kalkulator.
(8) Zestyk stopu .
(9) Zestaw wskazników .
(10) Gniazdo diagnostyczne.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 3 of 6
(11) Inteligentny moduł sterujący (BSI).
3.1. Obwód elektryczny
Oznaczenie Urządzenia producent Oznaczenie Uwagi
7 kalkulator ITT-A ABS MK.60 Złącze 47-stykowe
elektroniczny
BASR Sztywno połączony z blokiem hydraulicznym
MK.60
Wymiana samego tylko kalkulatora jest zabroniona
5 Czujnik przedniego ITT-A 96 332 952 Niebieskie 2-stykowe złącze
koła 80
Czujniki typu indukcyjnego zamontowane są na
zwrotnicy
Szczelina powietrzna nie regulowana : 0,2 do 1,5 mm
Moment dokręcania : 0,8 ą 0,2 daNm
Czujnik tylnego 96 332 954 Niebieskie 2-stykowe złącze
koła 80
Czujniki typu indukcyjnego są zamontowane na
wsporniku zacisku hamulca
Szczelina powietrzna nie regulowana : 0,15 do 1,6 mm
Moment dokręcania : 0,8 ą 0,2 daNm
4 Piasta łożyska SNR - Piasta wyposażona w łożysko z wbudowanym
pierścieniem magnetycznym (48 pary biegunów)
3.2. Układ hydrauliczny
Rysunek : B3FP12XC
(7) Blok hydrauliczny ABS (oznaczenie MK 60 ITT).
Oznaczenie Urządzenia producent Oznaczenie Uwagi
7 blok TEVES ABS MK.60 96 371 Zabudowany we wnęce lewego przedniego koła.
hydrauliczny 711 80 4 kanały regulacji
ABS MK.60 96 371
712 80
4. Hamulce przednie
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 4 of 6
4.1. Moment dokręcania
Rysunek : B3FP12YC
(12) Zamocowanie zacisku hamulca na sworzniu : 12 ą 1,8 daNm.
(13) Zamocowanie osłony na zacisku hamulca : 3,1 ą 0,1 daNm.
4.2. Tarcze przednich hamulców
Tarcze przednich hamulców są wentylowane.
Silniki Średnica Grubość(mm) : Grubość(mm) : Maksymalne bicie osiowe ( mm)
Przyczyna minimum (mm)
EW7J4 266 22 20 0,05 0,01
EW10D 283 26 24
EW10J4
DW10TD
DW10ATED
ES9J4S 288 28 26
DW12TED4
4.3. Zacisk hamulca
Zacisk hamulca pływający, wyposażony w mechanizm hamulca postojowego z mechanizmem automatycznej
kompensacji zużycia (typ BOSCH SVZO).
Mechanizm automatycznego chwytania hamulca postojowego typu BIR (Ball in Ramp - listwa z kulkami).
UWAGA : Aby odepchnąć tłoczki zacisków przednich hamulców , kierunek obrotu jest odwrotny dla strony
prawej względem lewej.
Prawy przedni zacisk hamulca : Obrócić tłoczek hamulcowy prawego zacisku w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara przy pomocy przyrządu [8603-T.D].
Lewy przedni zacisk hamulca : Obrócić tłoczek hamulcowy prawego zacisku w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara przy pomocy przyrządu [8603-T.G].
Silniki producent Typ Średnica tłoczka ( mm)
EW7J4 BOSCH Z0 54/22 BIR 54
EW10D ZO 57/26 BIR 57
EW10J4
DW10TD
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 5 of 6
DW10ATED
ES9J4S ZO 57/28 BIR 57
DW12ATED
4.4. Klocki hamulcowe
Silniki Dostawcy Jakość okładziny Grubość(mm) : Przyczyna Grubość(mm) : minimum
EW7J4 Abex 949/1 17,3 2,5
EW10D - - 17,8
EW10J4 - -
DW10TD - -
DW10ATED Textar T4110
ES9J4S - - 17,8
DW12TED4 - -
5. Hamulec tylny
5.1. Moment dokręcania
Rysunek : B3FP12ZC
(14) Zamocowanie tylnego zacisku na wahaczu : 7 ą 0,7 daNm.
5.2. Tarcza hamulca
Tarcze tylnych hamulców są pełne.
Silniki Średnica Grubość(mm) : Grubość(mm) : Maksymalne bicie Maksymalna różnica grubości na
Przyczyna minimum osiowe (mm) tym samym obwodzie ( mm)
Wszystkie 276 14 12 0,05 0,01
typy
5.3. Zacisk hamulca
Silniki producent Typ Średnica tłoczka ( mm)
Wszystkie typy PSA Tłoczek podwójny 32
5.4. Klocki hamulcowe
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy Page 6 of 6
Silniki Dostawcy Jakość okładziny Grubość(mm) : Przyczyna Grubość(mm) : minimum
Wszystkie typy Textar T4110 11,9 3
Abex 949/1
6. Pompa hamulcowa - Siłownik układu hamulcowego
Silniki Pompa hamulcowa : Pompa hamulcowa : Średnica Średnica wzmacniacza siły hamowania (w
Typ (mm) calach)
Wszystkie Z zaworem 22,2 10
typy
7. Wspornik pedału hamulca - Moment dokręcania
Rysunek : B3FP130C
(15) Mocowanie do nadwozia : 1,8 ą 0,25 daNm.
(16) Zamocowanie wzmacniacza : 2,1 ą 0,1 daNm.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0 2012-05-13
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
DANE TECHNICZNE UKŁAD KIEROWNICZYDANE TECHNICZNE UKŁAD WTRYSKU BEZPOŚREDNIEGO HDI (BOSCH)DANE TECHNICZNE UKŁAD ZMIANY BIEGÓW wersja 1DANE TECHNICZNE UKŁAD ZMIANY BIEGÓW wersja 2DANE TECHNICZNE UKŁADU HAMULCOWEGO407 B3FB1KK1 Dane techniczne Momenty dokrecania hamulce NieznanyDANE TECHNICZNE ZAWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO (SILNIK EW10D)DANE TECHNICZNE SPRZĘGŁOKotly TORUS ogolne dane technicznedane techniczne czynnikow chlodniczychdane techniczne62Dane techniczne MOS 300 125, 300 150407 B1BBUNP0 Dane techniczne Uszczelka glowicy407 B3DB0GK1 Identyfikacja Dane techniczne Momenty dokrecania Tylne zawieszenie NieznanyROMET Komar 2330 z 1970 rok DANE TECHNICZNE407 B1BBPCP0 Dane techniczne Zawory i sprezyny zaworowewięcej podobnych podstron