Bateria galwaniczna
Baterie elektryczne znane były prawdopodobnie już w III wieku p.n.e. Nie, to nie
pomyłka. W 1936 roku w okolicach Bagdadu (dzisiejszy Irak) niemiecki archeolog W.
Koenig znalazł tajemnicze naczynie z gliny z tkwiącym wewnątrz z zżartym przez korozję
miedzianym walcem. Rodzaj korozji wskazywał, że walec musiał mieć stałą styczność z
kwasem. Koenig nie potrafił znalezć innego wytłumaczenia na zastosowanie dla tego
przedmiotu, niż takie, że musiała to być... starożytna bateria elektryczna. Niestety
tajemnicze znalezisko Koeniga uległo zniszczeniu podczas zawieruch II wojny światowej,
zanim zostało zbadane przez innych naukowców. Rekonstrukcja owego hipotetycznego
ogniwa galwanicznego powiodła się, i... urządzenie zadziałało, dając prąd elektryczny! Do
dnia dzisiejszego naukowcy nie są zgodni, do czego służyła owa starożytna bateria.
Bardzo prawdopodobne, że wykorzystywano ją do galwanizacji, czyli pokrywania metalu
cienką warstwą innego metalu.
Pierwsza bateria elektryczna wykonana została przez włoskiego fizyka, Alessandro Volta.
W końcu XVIII wieku rozpoczął on systematyczne badania nad odkrytą przez siebie
elektrycznością. Doszedł do wniosku, że może wytwarzać prąd elektryczny, umieszczając
dwie metalowe płytki, zwane elektrodami, w przewodzącym prąd związku chemicznym -
elektrolicie. Volta nazwał swoje ogniwo galwaniczne "stosem". Nazwa ta jest o tyle
uzasadniona, że ogniwo to wyglądało rzeczywiście jak stos. Składało się z par cynkowych
i miedzianych blaszek, przekładanych filcowym krążkiem, zwilżonym lekkim roztworem
soli lub kwasu. Dwa przeciwległe końce stosu połączone były drutem, w którym pojawiał
się prąd elektryczny. Było to pierwsze sztuczne zródło prądu elektrycznego.
Ogniwo Volty zostało potem znacznie zmodyfikowane. Przez następne lata było
przedmiotem licznych badań i ulepszeń. W 1859 roku powstał pierwszy użyteczny
akumulator kwasowy zbudowany przez G. Plante. W pózniejszych latach naukowcy, na
cześć twórcy baterii, nazwali jednostkę napięcia elektrycznego woltem.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
ładowarka bateri jednorazowychinstrukcja bhp przy ladowaniu baterii wozka jezdniowegoRadio bez baterii i zasilaczaspis norm galwanicznychSystem sterowania procesami galwanicznymi Galwanizernie chromowanie niklowanie anodowanie cynkow(Dlaczego niektórzy boja sie cynku alkalicznego Galwanizernie chromowanie niklowanie anodowanieGalwanizernia duńska nr 4Galwanizacja2Baterie kondensatorów SN z dławikami tłumiącymi przepięcia łączeniowe typu BKWTDGalwaniczne powłoki kompozytowe Ni Bwięcej podobnych podstron