16
Technical
TI 16-98 12 03 T
information
pl
Błędne uziemienie zniekształca odczyty wskaznika
temperatury
Dotyczy DC11 oraz DSC12.
Informacje ogólne
Zanotowano przypadki nieprawidłowego
odczytu temperatury przez wskaznik
temperatury chłodziwa. Przyczyną było
niewłaściwe uziemienie między podwoziem
i silnikiem. Obecnie stosowane uziemienie
składa się z dwóch oplotów uziemiających
1
umieszczonych w ramie silnika i osłonach
bocznych.
4
3
RozwiÄ…zanie produkcyjne 2
W produkcji usunięto jeden oplot
uziemiajÄ…cych 1 378 852 umieszczajÄ…c w
jego miejscu przewód uziemiający. Jedną 1 Wycofany oplot uziemiający 1 378 852
końcówkę przewodu uziemiającego
2 Åšruba 813 005
zamocowano w istniejÄ…cym otworze w
3 Przewód uziemiający 1 378 324
ramie, natomiast drugi koniec
4 Pasek 815 363
przymocowano do silnika rozruchowego,
patrz rysunek.
RozwiÄ…zanie to jest stosowane w procesie
produkcyjnym od następujących numerów
podwozi:
Scania 1 246 798
Södertälje
Scania Zwolle 4 405 372
Scania Angers 9 038 858
Scania
Latin America
©
(849
Scania CV AB 1998 1
113 080
RozwiÄ…zanie serwisowe
Przesunąć oplot uziemiający tylnej pokrywy
bocznej w kierunku odpowiedniego
występu na bloku cylindrów. Przed
założeniem oplotu uziemiającego w nowym
punkcie uziemiającym należy usunąć farbę z
bloku cylindrów.
1
2
1 Poprzednie rozwiÄ…zanie
produkcyjne.
2 Po zastosowaniu rozwiÄ…zania
serwisowego.
CzęSci
Opis Części wycofane Części wprowadzone
Oplot uziemiajÄ…cy 1 378 852 -
Åšruba - 813 005
Przewód uziemiający - 1 378 324
Pasek - 815 363
© Scania CV AB
2 TI 16-98 12 03 T pl
113 341
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
TI 98 09 03 B pl(1)TI 98 09 03 T pl(1)TI 98 12 07 T B pl(1)TI 98 11 03 B pl(1)TI 98 07 03 T pl(1)TI 98 10 01 T pl(1)TI 98 08 26 T pl(1)TI 01 09 03 T pl(1)TI 98 08 13 T B M pl(1)TI 98 10 27 T pl(1)TI 02 10 03 pl(1)TI 98 09 08 T pl(1)więcej podobnych podstron