Inspecçćo do Servo-Freio (4 Portas: N22A)FIC();Inspecçćo do Servo-FreioFerramentas Especiais NecessáriasVacuómetro ( 07404-5790301) FIL(1,gESM.iDT[0],gESM.iDT[0].Width);Manómetros ( 07406-5790201) FIL(2,gESM.iDT[1],gESM.iDT[1].Width);Acessório ( 07410-5790101) FIL(3,gESM.iDT[2],gESM.iDT[2].Width);Adaptador de unićo do tubo ( 07410-5790501) FIL(4,gESM.iDT[3],gESM.iDT[3].Width);Tubos rígidos de unićo do manómetro, 10 x 1,0 mm ( 07510-6340101) FIL(5,gESM.iDT[4],gESM.iDT[4].Width);Tubos rígidos de unićo do manómetro, 12 x 1,0 mm ( 07HAK-SG00110) FIL(6,gESM.iDT[5],gESM.iDT[5].Width);Ensaio de Fugas1.Instale o vacuómetro (A) entre o servo-freio e a válvula de segurança. FIL(7,gESM.iDT[6],gESM.iDT[6].Width);2.Arranque o motor, regule a rotaçćo do motor com o pedal do acelerador de forma a que a leitura do vacuómetro se situe entre 40,0-66,7 kPa (300-500 mmHg) e, em seguida, pare o motor.3.Leia o vacuómetro.Se a leitura do vácuo diminui 2,7 kPa (20 mmHg) ou mais após 30 segundos, verifique se nćo há fugas nas seguintes peças.Válvula de segurançaTubo flexível de vácuo, tubo rígido VedantesServo-freioBomba principalNOTA: Nćo tente desmontar o servo-freio. Substitua o servo-freio em conjunto por outro novo.Ensaio de Funcionamento1.Instale o vacuómetro da mesma forma que para o ensaio de fugas.2.Ligue os manómetros do óleo (A) Ä… bomba principal, utilizando os acessórios (ferramentas especiais) conforme ilustrado. FIL(8,gESM.iDT[7],gESM.iDT[7].Width);3.Purgue o ar através das válvulas (B).4.Arranque o motor e deixe-o ao ralenti.5.Peça a um ajudante para carregar no pedal dos travões com uma pressćo de 98 N (10 kgf) e 294 N (30 kgf), medindo com um manómetro (A) disponível no mercado. FIL(9,gESM.iDT[8],gESM.iDT[8].Width);6.Devem ser observadas as seguintes pressões nos vacuómetros em cada ponte de vácuo.Vácuo do servo-freio em kPa (mmHg) Pressćo no pedal dos travões em N (kgf) Pressćo do óleo da bomba principal em KPa(kgf/cm2) 0 (0) 98 (10) 0 (0) 294 (30) 1.030 (10,5) 66,7 (500) 98 (10) 7.080 (72,2) 294 (30) 9.920 (101,2) 7.Inspeccione a bomba principal por fugas, se as leituras nćo se situarem dentro dos limites acima indicados.Ensaio da Válvula de Segurança do Servo-freio1.Desligue o tubo flexível (A) de vácuo do servo-freio (válvula de segurança incorporada) no lado do servo-freio. FIL(10,gESM.iDT[9],gESM.iDT[9].Width);2.Arranque o motor e deixe-o ao ralenti. Deverá haver vácuo disponível. Se nćo houver vácuo disponível, a válvula de segurança nćo está a funcionar correctamente. Substitua o tubo flexível de vácuo do servo-freio e a válvula de segurança e volte a ensaiar.
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