Komisje badające wypadki lotnicze zawsze w swojej pracy wykorzystują wszelkie dostępne materiały, które mogą być pomocne w ustaleniu przyczyn i okoliczności katastrofy. Również Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego badając katastrofę samolotu Tu-154M pod Smoleńskiem z uwagą śledziła wszystkie publikacje ukazujące się w prasie i mediach elektronicznych. W przygotowaniu Raportu Końcowego, Protokołu oraz Załączników wykorzystano, między innymi, następujące materiały: 1) Raport z ekspertyzy miejsca katastrofy samolotu Tu-154M w oparciu o dane satelitarne wykonanego przez firmę SmallGIS na zlecenie Wojskowej Prokuratury Okręgowej w Warszawie; 2) Zdjęcie samolotu Tu-154M nr 101 w konfiguracji do lądowania wykonane przez Pana Roberta Lyons zamieszczone w galerii internetowej www.airlines.net (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Tupolev-Tu-154M/0769211/L/); 3) materiały pochodzące ze strony Pana Siergieja Amielina: https://picasaweb.google.com/Amlmtr/MWzNeJ; 4) materiały zdjęciowe przekazane przez personel 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego; 5) kadry z filmu zarejestrowanego przez Pana Sławomira Wiśniewskiego; 6) Zdjęcie kabiny załogi samolotu Tu-154M nr 102 zamieszczone w internetowej galerii zdjęć www.airlines.net (http://www.airliners.net/photo/Poland---Air/Tupolev-Tu- 154M/1652162/L/);