null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
B1EG012MP0
DEMONTAŻ - MONTAŻ : PASEK NAPDU ROZRZDU
OBOWIAZKOWE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości .
1. Oprzyrządowanie
Przyrząd Oznaczenie Oznaczenie
[0194-A] Trzpień do blokowania wału korbowego
Trzpień blokujący koło pasowe napędu pompy wysokiego
ciśnienia paliwa
Rysunek : E5AB08QT
[0194-B] Trzpień do blokowania wałka rozrządu
Rysunek : E5AB08RT
[0194-C] Trzpień blokujący koło zamachowe
Rysunek : E5AB08ST
[0194-T] Zestaw zatyczek
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
Rysunek : E5AB05LT
2. Demontaż
OBOWIAZKOWE : Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym
wysokiego ciśnienia (HDI) .
Ustawić samochód na podnośniku pomostowym.
Odłączyć akumulator sterowania .
Rysunek : B1BG1CKD
Odłączyć i odsunąć przewody zasilania i powrotu paliwa (W "a").
Zaslepić przewody zasilania i powrotu paliwa ; Przy pomocy przyrządu [0194-T].
Zdemontować :
Osłona silnika
Prawe przednie koło
Prawy przedni błotnik
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
Rysunek : B1ED04YD
Odłączyć układ wydechowy aby uniknąć uszkodzenia przedniej rury giętkiej (Na poziomie elastycznego przewodu).
Obracać wał korbowy silnika aż narzędzie [0194-C] unieruchomi koło zamachowe silnika.
Rysunek : B1EG0JFD
Odczepić i odsunąć wiązkę elektryczną (2).
Odłączyć złącze czujnika obrotów silnika.
Wypiąć wiązkę elektryczną dochodzącą do obudów rozrządu.
Zdemontować :
Pasek napędu osprzętu
Górna komora rozrządu 1
Śrubę 3
Koło pasowe (4)
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
Dolna komora rozrządu (5)
Założyć śruby (3).
Zdemontować przyrząd (0194-C).
Rysunek : B1EG0JGD
UWAGA : Na ścieżce magnetycznej koła pasowego wału korbowego nie mogą występować jakiekolwiek ślady uderzeń i nie można jej
zbliżać do jakiegokolwiek zródła pola magnetycznego ; W przeciwnym wypadku, wymienić koło pasowe wału korbowego.
Zdemontować :
Czujnik prędkości obrotowej silnika (7)
Kątownik zapobiegający przesuwaniu (6)
Obrócić wał korbowy za pomocą śruby (3) w celu ustawienia wałka rozrządu w jego punkcie ustalenia.
Zablokować (ustalić) :
Wałek rozrządu ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-B] (przesmarować trzpień)
Koło pasowe napędu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-A] (przesmarować trzpień)
Wał korbowy ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-A]
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
Rysunek : B1EG0NID
UWAGA : Przytrzymać dynamiczny napinacz rolkowy ; Za pomocą płaskiego klucza 6 kątnego (W "b").
Poluzować śrubę (15).
Poluzować pasek napędu rozrządu (14) odchylając dynamiczny napinacz rolkowy w kierunku ruchu wskazówek zegara.
Zdemontować pasek rozrządu (14), zaczynając od koła pasowego pompy płynu chłodzącego .
3. Sprawdzenie
UWAGA : Bezpośrednio przed montażem wykonać opisane niżej sprawdzenia.
Sprawdzić czy rolki i koło pasowe pompy wody obracają się swobodnie (bez luzu i zacięć).
Sprawdzić czy nie występują ślady przecieków oleju (pierścienie uszczelniające wału korbowego i wałka rozrządu).
Sprawdzić czy nie ma przecieków płynu z układu chłodzenia silnika (pompa wody).
Sprawdzić czy ścieżka czujnika prędkości obrotowej silnika (7) nie jest uszkodzona ani porysowana.
UWAGA : Wymienić uszkodzone części.
4. Montaż
UWAGA : Przestrzegać momentów dokręcania.
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
Rysunek : B1EG0NJD
Sprawdzić dokręcenie docisku rolkowego (17).
Zamontować pasek napędu rozrządu (14) na koło pasowe wału korbowego .
Założyć pasek napędu rozrządu w następującej kolejności, przy czym odcinek "c" powinien być dobrze naprężony :
Rolka prowadząca (17)
Koło pasowe wałka rozrządu (16)
Koło pasowe pompy wysokiego ciśnienia paliwa (20)
Koło pasowe pompy płynu chłodzącego (18)
Dynamiczna rolka napinająca (19)
Zamontować :
Kątownik zapobiegający przesuwaniu (6)
Czujnik prędkości obrotowej silnika (7)
4.1. Regulacja naprężenia paska napędu rozrządu
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
Rysunek : B1EG0NKD
Ustawić indeks "d" pośrodku odcinka "e" obracając napinacz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara ; Za pomocą płaskiego
klucza 6 kątnego.
Dokręcić śrubę (15).
UWAGA : Indeks "d" dynamicznego napinacza rolkowego musi znajdować się pośrodku odcinka "e".
Zdemontować trzpienie ustalające [0194-B], [0194-A], [0194-A].
Usunąć podnośnik ruchomy.
UWAGA : Nie obracać wału korbowego w lewo.
Obrócić wał korbowy o 6 obrotów w kierunku ruchu wskazówek zegara.
Zablokować wał korbowy ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-A].
Sprawdzić ustawienie indeksu (W "d").
UWAGA : Indeks "d" dynamicznego napinacza rolkowego musi znajdować się pośrodku odcinka "e".
UWAGA : W przeciwnym razie przeprowadzić ponownie operację napinania paska napędu rozrządu.
Ustalić koło pasowe wałka rozrządu ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-B].
Ustalić koło pasowe napędu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia ; Za pomocą trzpienia ustalającego [0194-A].
UWAGA : W przypadku niemożliwości ustalenia wałka rozrządu sprawdzić, czy przesunięcie między otworem w kole pasowym wałka
rozrządu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm. W przypadku niewłaściwej wartości powtórzyć operację.
Zdemontować trzpienie ustalające [0194-B], [0194-A], [0194-A].
4.2. Montaż (Ciąg dalszy)
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
null - B1EG012MP0 - Demontaż - montaż : Pasek napędu rozrządu
Rysunek : B1EG0JKD
Zamontować przyrząd [0194-c].
Wykręcić śrubę(3).
Zamontować :
Dolna komora rozrządu (5)
Koło pasowe (4)
Śrubę 3 (nowa)
Zdemontować przyrząd (0194-C).
Podłączyć czujnik obrotów silnika .
Zamontować :
Pasek napędu osprzętu
Górna komora rozrządu (1)
Wiązka elektryczna (2)
Podłączyć układ wylotowy.
UWAGA : Używać nowe opaski z tworzywa sztucznego.
Zdemontować przyrząd (0194-T).
Podłączyć przewody zasilania i powrotu paliwa (W "a").
Zamontować :
Prawy przedni błotnik
Prawe przednie koło
Osłona silnika
UWAGA : Wykonać czynności do wykonania po podłączeniu akumulatora.
Podłączyć akumulator .
Pompować szereg razy ręczną pompką zastrzykową aby zalać (napełnić) układ paliwowy.
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1EG012MP0&refaff=B1EG012MP0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-02-28 13:24:09]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
PRZEPISY CZYSTOŚCI I BEZPIECZECSTWA : W PRZYPADKU WSZELKICH
E2AK0103P0
CZYNNOŚCI LUB NAPRAW
1. Spis treści
Procedury dotyczące czystości i bezpieczeństwa opisane w następujących rozdziałach :
Wstęp
Przed wykonaniem wszelkich czynności
Po każdej interwencji
Samochody elektryczne lub hybrydowe
Samochody stop and start wyposażone w scentralizowane urządzenie utrzymania napięcia
System bezpośredniego wtrysku benzyny
Układ wtrysku bezpośredniego HDI
Filtr cząstek stałych
Zawieszenie hydrauliczne
Zawieszenie pneumatyczne
System pirotechniczny
Spawanie
Układ klimatyzacji
Obwód hamulcowy
2. Wstęp
2.1. Zasady ogólne
Wszelkie naprawy muszą być wykonywane zgodnie z następującymi zaleceniami i przepisami :
Kompetentne władze w zakresie zdrowia
Zapobieganie wypadkom
Ochrona środowiska
OBOWIAZKOWE : Naprawy muszą być wykonywane przez wyspecjalizowany personel, pioinformowany o zasadach bezpieczeństwa
i środkach ostrożności.
UWAGA : Przestrzegać momentów dokręcania, używając klucza dynamometrycznego regularnie sprawdzanego.
2.2. Zabezpieczenia indywidualne
Noszenie środków ochrony osobistej (EPI) jest obowiązkowe, aby móc pracować w warunkach pełnego bezpieczeństwa podczas
wykonywania wszelkich napraw.
Następujące środki ochrony osobistej są obowiązkowe :
Spodnie/bluza lub odpowiednie kombinezony
Obuwie ochronne
W zależności od lokalizacji i typu naprawy, obowiązkowe są dodatkowe środki ochrony osobistej :
Kaski chroniące przed uderzeniami, podczas napraw pod samochodem
Okulary ochronne, podczas napraw układów zawierających płyny, paliwo, powietrza itp. lub podczas napraw powodujących
zawieszenie cząsteczek w powietrzu lub ich wyrzucenie w powietrze
Maski, podczas napraw powodujących zawieszenie cząsteczek w powietrzu lub ich wyrzucenie w powietrze
Rękawice, w przypadku ryzyka skaleczenia się lub zabrudzenia produktami chemicznymi lub do trzymania
Środki do ochrony słuchu, w hałaśliwym środowisku
Te środki ochrony osobistej są dostępne w waszym magazynie.
Jeżeli jest to konieczne, skontaktować się z Szefem sprzedaży części zamiennych.
2.3. Zabezpieczenie samochodu
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
Rysunek : E2AM008D
Umieścić osłonę na następujących elementach :
Błotniki przednie
Fotel kierowcy
Dywanik podłogowy (strona kierowcy)
Kierownica
2.4. Stanowisko pracy
Stanowisko pracy musi być czyste i zapewniać swobodę.
2.5. Środowisko
Przestrzegać przepisów związanych z ochroną środowiska :
Segregacja i zbieranie odpadów
Zrzut wód ściekowych
Zanieczyszczenie powietrza
Emisje akustyczne
3. Przed wykonaniem wszelkich czynności
OBOWIAZKOWE : W zależności od naprawy do wykonania, przestrzegać zaleceń odnośnie ustalenia i zabezpieczenia
pojazdu (podnośnik pomostowy albo podstawki).
Uwaga :
Przed odłączeniem akumulatora uchylić szyby w drzwiach, gdyż mogłyby one popękać albo uszkodzić górną listwę ozdobną boku
kabiny podczas otwierania albo zamykania drzwi (Samochody z drzwiami bez obramowania szyb)
Przed odłączeniem akumulatora, pozostawić pokrywę lub klapę bagażnika otwartą (Samochody z akumulatorem w bagażniku)
Po wyłączeniu zapłonu : Poczekać 4 minut przed odłączeniem akumulatora, aby zapewnić zapamiętanie wczytywań
poszczególnych kalkulatorów
Używanie szmat może spowodować wprowadzenie włókien do układów hydraulicznych - Użyć specjalnego papieru
warsztatowego, nie pozostawiającego włókien, bądz też irchy
4. Po każdej interwencji
Zalecenia
Odnośne elementy Wartości zadane
Układ paliwowy Po każdym otwarciu układu paliwowego, po zmontowaniu, sprawdzić zaryglowanie złączek zatrzaskowych
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
pociągając/naciskając te złączki
Po każdym otwarciu układu paliwowego, po zmontowaniu sprawdzić, czy nie ma przecieków na całej linii
zasilania paliwem, aż do wtryskiwaczy. Sprawdzić, czy nie ma przecieków na linii powrotnej paliwa aż do
zbiornika, w całym zakresie obrotów silnika
Obieg oleju Po każdym otwarciu układu smarowania (filtr oleju, pochłaniacz par oleju, złączki turbosprężarki& ), po
zmontowaniu, sprawdzić czy nie ma przecieków oleju (silnik rozgrzany), w całym zakresie obrotów silnika
Układ hydrauliczny Po każdym otwarciu hydraulicznego układu sterowania sprzęgła, po zmontowaniu, sprawdzić zaryglowanie
sterowania sprzęgła złączek włączając odpowietrzanie, jak również czy nie ma przecieków przy powtarzającym się działaniu
Układ wydechowy Po każdej interwencji przy układzie wydechowym sprawdzić, czy nie ma ucieczki spalin z układu wydechowego,
w całym zakresie obrotów silnika
Układ hydrauliczny Po każdym otwarciu hydraulicznego układu wspomagania kierownicy, po zmontowaniu, sprawdzić zaryglowanie
kierownicy złączek, jak również czy nie ma przecieków przy powtarzającym się działaniu
wspomaganej
Automatyczna Po każdej interwencji przy automatycznej skrzyni biegów albo przy sterowanej skrzyni biegów, po zmontowaniu,
skrzynia biegów lub sprawdzić czy nie ma przecieków oleju w całym zakresie obrotów silnika
ręczna sterowana
5. Samochody elektryczne lub hybrydowe
UWAGA : Dyspozycje ujęte w tym rozdziale stosuje się do trakcyjnej sieci elektrycznej i podzespołów zasilanych bezpośrednio z
akumulatora trakcyjnego.
Pojazd elektryczny lub hybrydowy posiada akumulator trakcyjny o napięciu przekraczającym 200 V i natężeniu prądu przekraczającym 10
mA.
OBOWIAZKOWE : Wyłącznie personel, który przeszedł specjalne przeszkolenie z zakresu pojazdów elektrycznych i hybrydowych
jest upoważniony do wykonywania prac w obrębie trakcyjnej instalacji elektrycznej pojazdu i elementów bezpośrednio zasilanych
przez akumulator trakcyjny (przestrzegać aktualnych przepisów obowiązujących w danym kraju).
OBOWIAZKOWE : Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w ramach przeglądu i naprawy pojazdów elektrycznych lub
hybrydowych, konieczne jest uzyskanie informacji o istniejących zagrożeniach i przestrzeganie zalecanych środków ostrożności i w
danym przypadku zasięgnoć porady uprawnionego personelu.
5.1. Zagrożenia związane z prądem elektrycznym
UWAGA : Pojazd elektryczny lub hybrydowy nie jest pojazdem często spotykanym, może być przyczyną wypadków, jeżeli podczas
niektórych napraw posprzedażnych nie będą przestrzegane środki ostrożności.
Wbrew powszechnemu mniemaniu, zagrożenie porażenia prądem elektrycznym nie wiąże się bezpośrednio z wielkością napięcia (V), lecz
zależy głównie od natężenia prądu (A) i czasu przepływu prądu przez ciało.
Natężenie Występujące zjawisko Konsekwencje
prądu
10 mA Odpychanie Reakcje niekontrolowane (upadki)
Pomiędzy 10 i Skurcze mięśni Niekontrolowane zaciskanie dotykanych części (początek
25 mA mimowolnych skurczów, początek oparzeń)
Począwszy od Skurcze mięśni klatki piersiowej (jeżeli prąd Uduszenie w przypadku braku pomocy (sztuczne oddychanie)
25 mA przepływa przez górną część ciała)
Powyżej 30 Migotanie komór serca Skutki śmiertelne, w przypadku nieudzielenia natychmiastowej
mA specjalistycznej pomocy medycznej
Różnorodne czynniki determinują ilość prądu, jaka może przepłynąć przez ciało człowieka :
Napięcie (V)
Napięcie przebicia (przebicie skóry)
Nacisk w miejscu styku
Pot
Wilgotność otoczenia
5.2. Warsztat - Stanowisko pracy
Podczas przygotowywania stanowiska roboczego dla pojazdu elektrycznego lub hybrydowego w warsztacie należy przestrzegać
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
określonych zasad bezpieczeństwa :
Stanowisko robocze oddzielone za pomocą linki zabezpieczającej przyczepionej do znormalizowanych słupków
Tablice informujące, że tylko wykwalifikowany personel wykonujący naprawę pojazdów elektrycznych ma prawo wejścia do strefy
roboczej
Pojazd elektryczny lub hybrydowy musi być łatwo rozpoznawalny : Przyczepić tabliczkę przewidzianą do tego celu albo do
pokrywy komory silnika, albo do lusterka wstecznego
W przypadku normalnego ładowania akumulatora trakcyjnego : Użyć gniazda bez podłączonych innych odbiorników, typu 230 V -
10 A do 16 A ( w zależności od kraju) wyposażonego w styk uziemienia i zabezpieczonego za pomocą samoczynnego wyłącznika
magneto-termicznego od 16 do 20 A z blokadą różnicową równą 30 mA (jedno zabezpieczenie na wtyczkę)
W pobliżu stanowiska roboczego oznakowanego za pomocą logo "pojazd elektryczny lub hybrydowy" muszą znajdować się następujące
elementy :
Specjalna gaśnica dostosowana do akumulatora lub akumulatorów zamontowanych w pojezdzie lub pojazdach
Doprowadzenie wody w celu obfitego spłukiwania w przypadku zetknięcia z elektrolitem
5.3. Wyposażenie ochronne
Zalecenia
Warunek / Wartości zadane
Zakaz
Warunek Zakładać kask z przezroczystą osłoną oraz rękawice izolujące od ciepła i prądu elektrycznego w celu wykonania pomiarów
napięcia i/lub odłączenia napięcia
Przed wykonaniem wszelkich czynności : Sprawdzić wyposażenie do ochrony osobistej
Sprawdzić czy rękawice ochronne nie są rozdarte (nadmuchać rękawice)
Sprawdzić, czy na osłonie przezroczystej kasku ochronnego nie występują rysy lub pęknięcia
Zakaz Podczas wszelkich operacji, zabronione jest noszenie przedmiotów metalowych przewodzących prąd elektryczny
(pierścienie, zegarki, klamry pasów& )
5.4. Zasady bezpieczeństwa
OBOWIAZKOWE : W samochodzie który uległ wypadkowi, konieczne jest wykonanie kontroli napięcia za pomocą przyrządu do
sprawdzania braku napięcia.
OBOWIAZKOWE : Przed wykonaniem wszelkich czynności : Wypróbować oprzyrządowanie kontrolne.
Wypróbować multimetr w zakresie następujących funkcji :
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:16]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
PRZEPISY CZYSTOŚCI I BEZPIECZECSTWA : W PRZYPADKU WSZELKICH
E2AK0103P0
CZYNNOŚCI LUB NAPRAW
8. Układ wtrysku bezpośredniego HDI
8.1. Zalecenia
UWAGA : Dodawanie produktów uszlachetniających, typu środek do czyszczenia układu zasilania lub do regeneracji powierzchni
metalowych, jest zabronione.
8.2. Zasady bezpieczeństwa
OBOWIAZKOWE : Ze względu na wysokie ciśnienia panujące w obwodzie paliwowym wysokiego ciśnienia, przestrzegać
wymienionych niżej zaleceń.
Zakaz palenia w bezpośredniej bliskości obwodu paliwowego wysokiego ciśnienia podczas naprawy.
Unikać pracy w pobliżu płomienia lub iskier.
Gdy silnik pracuje :
Nie wykonywać napraw obwodu paliwowego wysokiego ciśnienia
Należy zawsze pozostawać poza zasięgiem ewentualnego wytrysku paliwa, mogącego spowodować poważne obrażenia
Nie zbliżać dłoni do miejsca nieszczelności w obwodzie paliwowym wysokiego ciśnienia
Nie odłączać przewodu powrotnego (nadmiarowego) paliwa od wtryskiwaczy silnika diesla
Po zatrzymaniu silnika odczekać 30 sekund przed przystąpieniem do dalszych czynności.
UWAGA : Czas oczekiwania jest konieczny w celu powrotu obwodu paliwowego wysokiego ciśnienia do ciśnienia atmosferycznego.
8.3. Zasady czystości
OBOWIAZKOWE : Operator musi nosić czyste ubranie robocze.
Przed przystąpieniem do naprawy układu wtryskowego, może zaistnieć konieczność oczyszczenia złączek następujących elementów
wrażliwych (w zależności od wyposażenia) :
Filtr paliwa
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia
Wyłącznik trzeciego tłoczka
Elektrozawór wydatku
Regulator wysokiego ciśnienia paliwa
Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa
Wspólny kolektor wysokiego ciśnienia zasilania wtryskiwaczy
Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia
Przewody niskiego ciśnienia paliwa
Obsady wtryskiwaczy silnika diesla
OBOWIAZKOWE : Po demontażu zaślepić natychmiast złączki elementów delikatnych za pomocą korków, aby uniknąć przenikania
zanieczyszczeń.
Części w trakcie naprawy należy przechowywać w miejscu zabezpieczonym przed kurzem.
9. Filtr cząstek stałych
9.1. Zasady bezpieczeństwa
OBOWIAZKOWE : Odczekać minimum jedną godzinę przed wykonaniem jakichkolwiek czynności przy układzie wydechowym.
Regeneracja wymuszona filtra cząstek :
Sprawdzić, czy nie ma aerozolu albo produktów łatwopalnych we wnętrzu bagażnika
Zaopatrzyć się w rękawice żaroodporne
Podłączyć pojazd do wyciągu gazów homologowanego do tego typu napraw
Zabezpieczyć strefę pracy
Upewnić się, że nikt nie będzie przechodzić z tyłu pojazdu podczas wymuszonej regeneracji
http://127.0.0.1:6090/...oadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2&label=LABEL10[2016-02-28 13:24:21]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
OBOWIAZKOWE : W przypadku braku zalecanej instalacji, przeprowadzić wymuszoną regenerację filtra cząstek na zewnątrz
warsztatu, na obszarze wybetonowanym i oddalonym od wszelkich materiałów łatwopalnych.
9.2. Operacje przy układzie domieszkowania paliwa
OBOWIAZKOWE : W trakcie wszelkich czynności i operacji przy układzie domieszkowania paliwa, nosić okulary ochronne i
rękawice odporne na działanie węglowodorów.
Stanowisko pracy musi mieć dobrą wentylację.
W przypadku znacznego rozproszenia dodatku do paliwa :
Zaopatrzyć się w maskę filtrującą cząstki
Odzyskać maksimum preparatu
Umieścić tak odzyskany preparat w odpowiednio oznakowanym pojemniku
Zmyć obszar zanieczyszczony dużą ilością wody
Wyeliminować substancje i pozostałości stałe w autoryzowanym ośrodku
OBOWIAZKOWE : Jeżeli samochód posiada zbiornik sztywny : Zestaw do napełniania należy poddać odzyskowi po wykonaniu
operacji. Nie należy przechowywać napoczętych pojemników z preparatem (dodatkiem do paliwa) "Eolys".
OBOWIAZKOWE : Jeżeli samochód posiada zbiornik elastyczny : Elastyczny zbiornik dodatku do paliwa należy poddać utylizacji po
naprawie (wymiana).
10. Zawieszenie hydrauliczne
10.1. Zasady bezpieczeństwa
OBOWIAZKOWE : Nie wykonywać napraw układu hydraulicznego bez doprowadzenia do zaniku nadciśnienia.
OBOWIAZKOWE : Spuszczenie ciśnienia z układu hydraulicznego wykonuje się przy podpartych kołach.
Odczekać do całkowitego spadku ciśnienia w układzie hydraulicznym przed rozłączeniem złączek przy następujących elementach (ryzyko
gwałtownego osiadania pojazdu) :
Zespolony blok hydro-elektroniczny (BHI)
Cylinder zawieszenia przedniego
Cylinder zawieszenia tylnego
Regulator sztywności zawieszenia przedniego
Regulator sztywności tylnego zawieszenia
Czujniki ciśnienia zawieszenia
Gdy silnik pracuje :
Nie wykonywać napraw układu hydraulicznego zawieszenia
Pozostawać zawsze poza zasięgiem ewentualnego wytrysku płynu, mogącego spowodować poważne obrażenia
UWAGA : W przypadku zetknięcia płynu LDS z oczami, przemyć obficie wodą i zasięgnąć porady specjalisty.
UWAGA : W przypadku przedłużonego kontaktu płynu LDS ze skórą, umyć się wodą i mydłem.
UWAGA : Po zatrzymaniu silnika odczekać 30 sekund przed przystąpieniem do dalszych czynności.
OBOWIAZKOWE : Nie przebywać pod pojazdem w trakcie operacji regulacji prześwitów albo testów urządzeń
wykonawczych (zawór elektromagnetyczny).
OBOWIAZKOWE : Wszelkie deformacje wsporników czujnika ruchu pionowego kół są zakazane. W razie stwierdzenia
odkształcenia, wymienić część.
10.2. Zasady czystości
http://127.0.0.1:6090/...oadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2&label=LABEL10[2016-02-28 13:24:21]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
UWAGA : Nieprzestrzeganie zasad czystości może spowodować zanieczyszczenie układu i wadliwe działanie zawieszenia.
Przed przystąpieniem do naprawy układu zawieszenia oczyścić złączki i urządzenia hydrauliczne.
OBOWIAZKOWE : Zalecany środek czyszczący : Środek odtłuszczający SODIMAC 35.
OBOWIAZKOWE : Po demontażu zaślepić natychmiast złączki i urządzenia hydrauliczne za pomocą korków. Korki są
jednorazowego użytku.
Każdy zdemontowany element należy zaślepić i włożyć do czystej torebki foliowej.
OBOWIAZKOWE : Po demontażu wszelkie czyszczenie za pomocą preparatów albo sprężonego powietrza jest zabronione. Wszelki
odzyskany płyn LDS nie może być powtórnie używany. Do wszelkich uzupełnień należy stosować tylko nowy płyn.
11. Zawieszenie pneumatyczne
11.1. Zasady bezpieczeństwa
OBOWIAZKOWE : Przed jakąkolwiek operacją podnoszenia pojazdu należy wyłączyć zawieszenie pneumatyczne (Podnośnik
pomostowy 2 lub 4 -kolumnowy, podnośnik warsztatowy lub podnośnik pojazdu).
OBOWIAZKOWE : Nie wykonywać jakichkolwiek czynności w obrębie układu zawieszenia pneumatycznego bez spuszczenia
ciśnienia. Przestrzegać procedury spuszczania ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego.
11.2. Zasady czystości
UWAGA : Natychmiast zaślepić układ zawieszenia pneumatycznego za pomocą korków w celu uniknięcia zniszczenia wkładu
osuszającego sprężarki układu zawieszenia.
UWAGA : Nieprzestrzeganie zaleceń dotyczących czystości może spowodować zanieczyszczenie układu pneumatycznego i uszkodzenie
zawieszenia.
UWAGA : Zalecany środek czyszczący : Środek odtłuszczający SODIMAC 35.
Przed przystąpieniem do naprawy układu zawieszenia, oczyścić złączki i podzespoły pneumatyczne.
UWAGA : Po demontażu, natychmiast zaślepić korkami złączki i podzespoły pneumatyczne.
Każdy zdemontowany element należy zaślepić i włożyć do czystej torebki foliowej.
UWAGA : Po demontażu wszelkie czyszczenie za pomocą preparatów albo sprężonego powietrza jest zabronione.
12. System pirotechniczny
OBOWIAZKOWE : Dotyczy wszelkich czynności przy systemach pirotechnicznych : Używać rękawic antystatycznych i obuwia
antystatycznego.
OBOWIAZKOWE : Stosować zalecenia dotyczace bezpieczeństwa elementów pirotechnicznych .
OBOWIAZKOWE : Stosować procedurę wyłączania/włączania centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów
bezpieczeństwa .
13. Spawanie
Przestrzegać przepisów bezpieczeństwa i przeciwpożarowych.
Założyć właściwe wyposażenie ochrony osobistej (kombinezon roboczy, okulary ochronne zabezpieczające przed rozpryskami iskier).
http://127.0.0.1:6090/...oadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2&label=LABEL10[2016-02-28 13:24:21]
null - E2AK0103P0 - Przepisy czystości i bezpieczeństwa : W przypadku wszelkich czynności lub napraw
13.1. Zabezpieczenie urządzeń elektrycznych i elektronicznych przed prądami indukowanymi przez
urządzenia do zgrzewania i spawania (kalkulatory, akumulator, elementy pirotechniczne, ...)
Bez względu na sposób zgrzewania wykorzystujący energię elektryczną, odłączyć akumulator lub akumulatory pojazdu napędzanego
silnikiem spalinowym albo elektrycznym.
13.2. Zabezpieczenie przed rozpryskami iskier
Chronić wrażliwe wyposażenie i lakier przed ewentualnymi rozpryskami iskier za pomocą pokrowców ognioodpornych.
13.3. Zabezpieczenie przed ciepłem
Elementy, którym grozi uszkodzenie przez ciepło albo płomień powstający podczas spawania należy chronić za pomocą pokrowców albo
ekranów ognioodpornych, bądz też należy je zdemontować.
Części albo fragmenty części mogące ulec zniszczeniu w wyniku przewodzenia ciepła należy zabezpieczyć pastą ochronną.
13.4. Środki ostrożności, jakie należy przedsięwziąć w przypadku pojazdów benzynowych i na ropę
Nigdy nie pozostawiać otwartego zbiornika albo przewodu paliwowego.
Nigdy nie wykonywać operacji spawalniczych w pobliżu zbiorników albo przewodów zawierających ciecze łatwopalne, nawet jeżeli
zostały opróżnione (paliwa, dodatki do paliw, płyny do układów kierowniczych, hamulcowe albo do zawieszenia).
W zależności od odległości, używać ekranów ochronnych w celu zabezpieczenia tych elementów przed ciepłem i iskrami, bądz też
zdemontować te elementy.
14. Układ klimatyzacji
14.1. Zasady bezpieczeństwa
OBOWIAZKOWE : We wszystkich przypadkach przestrzegać ogólnych zasad bezpieczeństwa.
Nosić rękawice ochronne i okulary tak, aby uniknąć ewentualnych odmrożeń.
Nie manipulować czynnikiem chłodniczym w pobliżu płomienia albo bardzo gorącego przedmiotu (np. papierosa) aby uniknąć
ewentualnego wydzielania się toksycznych oparów.
Pracować w pomieszczeniu z wentylacją.
Manipulując zużytym olejem sprężarkowym należy zachować ostrożność, gdyż może on zawierać kwasy.
OBOWIAZKOWE : Smar do sprężarek jest niezwykle higroskopijny; podczas napraw stosować nowe dawki smaru.
http://127.0.0.1:6090/...oadRef.html?id=E2AK0103P0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2&label=LABEL10[2016-02-28 13:24:21]
null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
CZYNNOŚCI DO WYKONANIA : PRZED ODACZENIEM I PO PODACZENIU
E2AK010FP0
AKUMULATORA POMOCNICZEGO 12V
Ten dokument ma na celu opisanie procedury stosowanej podczas odłączania/podłączania akumulatora pomocniczego 12V.
1. Odłączenie akumulatora pomocniczego
1.1. Ustawić pojazd w dostosowanym do pracy miejscu
Ze względów bezpieczeństwa, zalecane jest wykonanie operacji odłączania akumulatora w następujących warunkach :
Miejsce wentylowane
Swobodny dostęp do miejsca
Płaska powierzchnia
1.2. Zaciągnąć hamulec postojowy
Do samochodów wyposażonych w elektryczny hamulec postojowy (FSE) : Pociągnąć przez 3 s za przycisk zaciskający (Pojawia się
komunikat).
UWAGA : W przypadku niemożliwości zwolnienia hamulca postojowego za pomocą sterowania elektrycznego, użyć ręcznego systemu
odblokowania, który umożliwia mechaniczne odblokowanie hamulca postojowego (Patrz instrukcja obsługi pojazdu).
1.3. Sprawdzić położenie dzwigni zmiany biegów
W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów lub mechaniczną sterowaną skrzynię biegów :
Zaciągnąć hamulec postojowy
Ustawić dzwignię wybierania biegów w jej położeniu neutralnym "N"
1.4. Personalizacja dla danego klienta
Zanotować :
Stacje zapamiętane w radioodtwarzaczu
Konfiguracja radioodtwarzacza
1.5. Otwory
UWAGA : W przypadku pojazdów wyposażonych w alarm typu "Belgijskiego", pozostawić otwartą pokrywę komory silnika w celu
uniknięcia włączenia się alarmu.
Jeżeli pojazd jest zaparkowany w zadaszonym miejscu i jest zabezpieczony, pozostawić przynajmniej jedno okno otwarte i sprawdzić czy
wszystkie drzwi i pokrywy są zamknięte. W przeciwnym razie, zablokować wszystkie drzwi i pokrywy, a kluczyk wyjąć z wnętrza pojazdu.
UWAGA : Zablokować mechanicznie zamek, którego to dotyczy, w celu wyłączenia niepotrzebnych odbiorników energii elektrycznej.
UWAGA : Gdy akumulator jest odłączony,otwarcie bagażnika jest niemożliwe w samochodach wyposażonych w pokrywę bagażnika z
napędem.
Podczas interwencji "akumulator odłączony" wymagającej otwarcia bagażnika,wyłączyć funkcję napędzanej pokrywy bagażnika przed
odłączeniem akumulatora.
Metoda odłączania funkcji napędu bagażnika :
Otworzyć bagażnik
Odłączyć funkcję napędu (krótkie ręczne działanie do dołu, następnie do góry)
Zablokować mechanicznie zamek za pomocą przyrządu (co powoduje wyłączenie oświetlenia w bagażniku)
UWAGA : Jeżeli odłączenie jest niemożliwe, zamknąć i otworzyć bagażnik elektrycznie. Ponownie otworzyć zamek bagażnika
mechanicznie. Powtórzyć procedurę odłączania funkcji napędu bagażnika.
1.6. Sprawdzić wyłączenie zapłonu i wyjąć kluczyk zapłonowy
UWAGA : W przypadku pojazdów wyposażonych w system uruchamiania bez użycia rąk, oddalić pilot zdalnego sterowania na odległość
przekraczającą 3 m wokół pojazdu.
Sprawdzić, czy żaden przyrząd nie jest podłączony do złącza diagnostycznego.
1.7. Wyjść z pojazdu i zamknąć drzwi
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK010FP0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:26]
null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
UWAGA : Zablokować mechanicznie zamek, którego to dotyczy, w celu wyłączenia niepotrzebnych odbiorników energii elektrycznej.
Drzwi można pozostawić otwarte ze specjalnego względu, ale należy wyłączyć niepotrzebne odbiorniki energii elektrycznej (Patrz paragraf
1.5).
1.8. Czas oczekiwania przed odłączeniem akumulatora sterowania 12V
Przed odłączeniem akumulatora 12V,odczekać 4 minuty okresu czuwania odbiorników samochodu.
UWAGA : W samochodach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów typ AL4,czas oczekiwania przed odłączeniem akumulatora
wynosi 12 minut.
1.9. Odłączyć akumulator sterowania
Odłączać akumulator zaczynając od bieguna minusowego.
UWAGA : W przypadku braku dostępu do bieguna minusowego,zaczynać od odłączenia bieguna plusowego akumulatora.
1.10. Zamknięcie otworów
Odblokować mechanicznie zamknięte drzwi i pokrywy (paragraf 1.5) w przypadku zaparkowania pojazdu na zewnątrz.
2. Podłączenie akumulatora sterowania 12V
2.1. Sprawdzić zalecenia bezpieczeństwa przed podłączeniem akumulatora
Przestrzegać następujących zaleceń bezpieczeństwa :
Miejsce wentylowane
Swobodny dostęp do miejsca
Płaska powierzchnia
Zapłon wyłączony
Kluczyk na zewnątrz pojazdu
Nikogo nie ma w pojezdzie
2.2. Podłączyć akumulator
UWAGA : Oznaczyć bieguny akumulatora. Jeżeli jest to możliwe, podłączyć dodatni biegun, następnie ujemny biegun.
2.3. Sprawdzić zaciski przewodów akumulatora
Rysunek : E2AK05KD
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK010FP0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:26]
null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
Umieścić zaciski przewodów akumulatora w styku z podstawą bieguna akumulatora.
Sprawdzić zablokowania zacisków przewodów akumulatora.
2.4. Włączyć zapłon
UWAGA : Nie uruchamiać silnika.
Sprawdzić brak komunikatu błędu lub lampki kontrolnej sygnalizacji błędu.
Przeanalizować ewentualne usterki i wykonać operację zerowania ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego (jeżeli zachodzi konieczność).
2.5. Przywrócić działanie wyłączonym drzwiom i pokrywom
Przywrócić działanie wyłączonym drzwiom i pokrywom.
UWAGA : Sprawdzić działanie.
2.6. Przestrzegać czasu oczekiwania po podłączeniu akumulatora 12V
Odczekać jedna minutę po podłączeniu akumulatora.
UWAGA : W przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów lub mechaniczną sterowaną skrzynię biegów, poczekać
2 min..
2.7. Uruchomić silnik
Sprawdzić, czy rozruch silnika następuje bez problemu.
2.8. Sprawdzić inicjalizację układu przeciwzaciskowego drzwi i pokryw
Sprawdzić prawidłowe działanie podzespołów oraz następujących elementów :
Podnośniki szyb impulsowe
Dachy otwierane impulsowe
Zasłona impulsowa
2.9. Sprawdzić działanie hamulca postojowego
W przypadku pojazdów wyposażonych w hamulec postojowy sterowany elektrycznie, sprawdzić jego działanie wykonując operację
zaciśnięcia i zwolnienia.
2.10. Wyłączyć zapłon
Sprawdzić brak komunikatu błędu lub lampki kontrolnej sygnalizacji błędu.
Przeanalizować ewentualne usterki i wykonać operację zerowania ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego (jeżeli zachodzi konieczność).
2.11. Sprawdzić działanie zamka centralnego
Nacisnąć kilka razy impulsowo na przyciski pilota zdalnego sterowania w celu sprawdzenia jego działania.
2.12. Personalizacja dla danego klienta
Zestroić :
Godzina
Stacje zapamiętane w radioodtwarzaczu
Konfiguracja radioodtwarzacza
2.13. Ostrzec klienta
Uprzedzić klienta, że niektóre funkcje mogą być chwilowo niedostępne z powodu reinicjalizacji :
Funkcja Stop (Stop & Start)
Klimatyzacja
Nawigacja
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK010FP0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:26]
null - E2AK010FP0 - Czynności do wykonania : Przed odłączeniem i po podłączeniu akumulatora pomocniczego 12V
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=E2AK010FP0&marque=AP&parent=B1EG012MP0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:26]
null - C5JK0106P0 - Środki bezpieczeństwa : Systemy pirotechniczne
C5JK0106P0
ŚRODKI BEZPIECZECSTWA : SYSTEMY PIROTECHNICZNE
1. Informacje ogólne
Nie odłączać :
Akmulatora podczas pracy silnika
Kalkulator przy włączonym zapłonie
Przed podłączeniem złącza sprawdzić :
Stan poszczególnych styków (odkształcenie, utlenienie...)
Obecność i stan blokady mechanicznej
Brak cząstek (Metalowe lub inne)
Podczas sprawdzania układów elektrycznych :
Akumulator musi być prawidłowo naładowany
Nigdy nie używać zródła energii o napięciu wyższym od 16 V
Nigdy nie używać żarówki jako próbnika
Nie zajarzać łuku elektrycznego
OBOWIAZKOWE : Dotyczy wszelkich czynności przy systemach pirotechnicznych ; Używać rękawic antystatycznych i obuwia
antystatycznego.
Zastosować procedurę wyAczenia systemu przy wszelkich pracach naprawczych, przy których występuje ryzyko uderzenia
:
Układ mechaniczny
Blacharka
Np. prostowanie, itp. oraz wszelkie prace spawalnicze.
Przed przekazaniem samochodu na złom, przeprowadzić kasację elementów pirotechnicznych .
Jeśli próby zniszczenia okażą się bezowocne, odczekać kilka minut z wykonaniem jakiejkolwiek naprawy lub zwrócić element do ośrodka
wymiany gwarancyjnej.
2. Cechy szczególne związane z systemem
OBOWIAZKOWE : Przy wszelkich pracach obejmujących deskę rozdzielczą, kolumnę kierowniczą, przednie fotele, centralny system
poduszek powietrznych i pasów, a także przy wszelkich pracach w zakresie spawania lub prostowania : Zastosować procedurę
wyłączania centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa .
UWAGA : Przed użyciem przyrządów pomiarowych należy zawsze odłączyć zespół elementów pirotechnicznych; Omomierz lub inny
przyrząd pomiaru pod napięciem do kontroli elementów składowych oraz przewodów elektrycznych.
UWAGA : Istnieje ryzyko odpalenia całości elementów pirotechnicznych w przypadku użycia przyrządu pomiarowego pod napięciem do
wyszukiwania usterki w tym systemie.
UWAGA : W przypadku podłączenia przyrządu kontrolnego (wykalibrowanego mostka) przy wymianie elementu pirotechnicznego do
pomiaru rezystancji można użyć omomierza.
3. Możliwości naprawy wiązki
OBOWIAZKOWE : Po każdym zadziałaniu systemu centralnego poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa, sprawdzić dokładnie
całą wiązkę elektryczną jak również poszczególne złącza systemu.
UWAGA : Naprawa lub dodanie przewodów elektrycznych na wszystkich liniach elementów pirotechnicznych (połączenie kalkulatora do
elementu pirotechnicznego) jest dozwolone pod warunkiem użycia sprzętu do podłączania RAYCHEM i przestrzegania procedur roboczych
opisanych w instrukcji ze skrzynki RAYCHEM.
UWAGA : Naprawę przewodów wykonać przy pomocy tulei i osłon termokurczliwych : Zestaw [1228].
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=C5JK0106P0&marque=AP&parent=E2AK0103P0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:29]
null - C5JK0106P0 - Środki bezpieczeństwa : Systemy pirotechniczne
4. Środki ostrożności : Poduszki powietrzne
UWAGA : Zapoznać się z przepisami obowiązującymi w każdym kraju, w zakresie przechowywania, transportu i manipulowania
produktami pirotechnicznymi.
4.1. Demontaż
OBOWIAZKOWE : Podczas demontażu poduszki gazowej w pierwszej kolejności odłączyć konektor zasilajacy.
W przypadku działającej lub nie działającej poduszki powietrznej, co obserwujemy na kontrolce alarmowej :
Zastosować procedurę wyłączania centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
Zdemontować poduszkę powietrzną
Przechowywać poduszkę zewnętrzną częścią skierowaną ku górze (Złącze przyciśnięte)
W przypadku wykorzystanej poduszki powietrznej :
Umyć ręce po zakończeniu operacji
W przypadku ewentualnego kontaktu osadu z oczami, natychmiast przemyć oczy bieżącą wodą
4.2. Montaż
OBOWIAZKOWE : Podczas montażu poduszki gazowej w pierwszej kolejności podłączyć konektor masowy.
Upewnić się, czy jest wolna przestrzeń wokół wymienionego modułu.
Podczas dołączania poduszki nigdy nie wsuwać głowy w strefę jej działania.
Nie wykonywać żadnego dodatkowego podłączenia do obwodu zasilania systemu.
Montować wyłącznie części oryginalne, dobierane dla danego typu samochodu.
Zastosować procedurę uruchomienia centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa .
Przechowywać poduszkę zewnętrzną częścią skierowaną ku górze (Złącze przyciśnięte).
Po zdemontowaniu, przechowywać poduszkę w szafie.
Do zapalnika nie należy podłączać omomierza, ani żadnego innego przyrządu będącego zródłem prądu.
Nie wystawiać na działanie temperatury wyższej od 100 c, ani na działanie płomieni.
Nie należy demontować, przecinać, przewiercać, spawać ani też modyfikować zespołu poduszki.
Nie opuszczać poduszki ani nie narażać jej na uderzenia mechaniczne.
Nie wyjmować mostka ze złącza.
Nie narażać zespołu poduszki na działanie płomieni.
Nigdy nie wyrzucać na wysypisko ani do śmieci, bez uprzedniego ich "odpalenia" w samochodzie lub poza nim.
Nigdy nie podłączać do elementu pirotechnicznego innych wiązek elektrycznych niż te, przewidziane przez producenta.
Nigdy nie montować częściowo naderwanej poduszki.
Transportować poduszki pojedynczo, zewnętrzną pokrywką do góry.
Nie brać poduszki pod pachę.
Przenosić poduszkę trzymając ją blisko przy sobie, workiem na zewnątrz.
Nie pozwalaćna transportowanie poduszek osobom nieupoważnionym.
5. Środki ostrożności : Pasy pirotechniczne
UWAGA : Zapoznać się z przepisami obowiązującymi w każdym kraju, w zakresie przechowywania, transportu i manipulowania
produktami pirotechnicznymi.
Wyspecjalizowany w tym zakresie personel naprawiający te elementy powinien stosować się do przedstawionych poniżej norm
bezpieczeństwa.
Nastąpił wybuch napinacza pirotechnicznego :
Jeżeli zapłonnik zasilany jest prądem elektrycznym (również przy użyciu omomierza)
Jeżeli zapłonnik poddawany jest działaniu temperatury powyżej 100 C
Głównymi zagrożeniami na poziomie napinacza pirotechnicznego są :
Efekt bicza w przypadku szybkiego zatrzymania zaczepu pasa
Wystawanie linki i ujście powietrza na końcu cylindra
6. Środki ostrożności : Pojazd
6.1. Demontaż
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=C5JK0106P0&marque=AP&parent=E2AK0103P0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:29]
null - C5JK0106P0 - Środki bezpieczeństwa : Systemy pirotechniczne
Zastosować procedurę wyłączania centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa .
Odłączyć elementy pirotechniczne od wielozłączy lub zapłonników w zależności od typu pojazdu (jest to rodzaj złączy ze zwarciem po stronie
zapłonnika i wielozłączy).
6.2. Montaż
Podłączyć elementy pirotechniczne do wielozłączy lub do zapłonników w zależności od typu pojazdu.
Zastosować procedurę uruchomienia centralnego systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa .
Po włączeniu zapłonu :
Jeżeli napinacz pirotechniczny znajduje się na fotelu nie kłaść ręki na zaczepie pasa
Jeżeli napinacz pirotechniczny znajduje się w środkowym słupku nie dotykać pasa bezpieczeństwa
Odłączyć akumulator w czasie spawania elektrycznego.
Nie wykonywać żadnego dodatkowego podłączenia do obwodu zasilania systemu.
Montować wyłącznie części oryginalne, dobierane dla danego typu samochodu.
7. Środki ostrożności : Napinacz pirotechniczny/nawijacz
UWAGA : Zapoznać się z przepisami obowiązującymi w każdym kraju, w zakresie przechowywania, transportu i manipulowania
produktami pirotechnicznymi.
Po demontażu, przechowywać elementy pirotechniczne w zamkniętej szafie.
Używanie omomierza lub każdego innego zródła prądu na zapalniku jest zabronione (ryzyko zadziałania).
Nie wystawiać na działanie temperatury wyższej od 100 c, ani na działanie płomieni.
Nie przenosić trzymając za pętlę ani też za przewód.
Nigdy nie próbować otwierać zapłonnika za pomocą piły czy innego narzędzia (wysoka temperatura).
Nigdy nie wyrzucać poduszki na wysypisko ani do śmieci, jeśli nie została ona uprzednio zdetonowana w samochodzie.
Nigdy nie niszczyć elementu poza jego właściwym miejscem zamontowania.
Nigdy nie dołączać wiązek innych, niż przewidziane przez producenta.
8. Włączanie układu : Centralny system poduszek powietrznych i pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa
W pobliżu poduszek powietrznych oraz pasów pirotechnicznych nie powinny znajdować się inne elementy.
Zapłon wyłączony : Podłączyć złącze kalkulatora poduszki powietrznej .
Podłączyć ujemny przewód akumulatora.
Od strony kierowcy, przy otwartych drzwiach, włączyć zapłon pozostając równocześnie poza strefą rozwijania poduszki powietrznej w
kierownicy.
Sprawdzić prawidłowe działanie systemu korzystając z lampek sygnalizujących usterki poduszki powietrznej.
UWAGA : Po odłączeniu akumulatora, niektóre układy elektroniczne (wtrysk, podnośnik szyby przeciw-zakleszczeniowy...) wymagają
przeprowadzenia procedury inicjacji ; Przeprowadzić odpowiednie procedury inicjacji.
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=C5JK0106P0&marque=AP&parent=E2AK0103P0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:29]
null - C5JM08P0 - Wyłączanie i włączanie układu : Centralny system poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa
WYACZANIE I WACZANIE UKAADU : CENTRALNY SYSTEM PODUSZEK
C5JM08P0
POWIETRZNYCH I PASÓW BEZPIECZECSTWA
1. Wyłączenie
Rysunek : D1AP03CD
Odłączyć ujemny przewód (1) od akumulatora.
Zabezpieczyć przewód i biegun ujemny tak, aby uniemożliwić ewentualne zetknięcie.
UWAGA : Odczekać przynajmniej 5 minuty przed przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek czynności (rozładowanie zapasu energii
kalkulatora poduszki powietrznej).
UWAGA : W żadnym wypadku nie można demontować kalkulatora przy podłączonym złączu.
Odłączyć złącze od kalkulatora poduszki powietrznej.
2. Włączanie układu
OBOWIAZKOWE : Otoczenie poduszek powietrznych i pasów z napinaczami pirotechnicznymi musi być puste, bez przedmiotów ani
pasażerów.
Zapłon wyłączony : Podłączyć złącze kalkulatora poduszki powietrznej.
Podłączyć ujemny przewód akumulatora.
Od strony kierowcy, przy otwartych drzwiach, włączyć zapłon pozostając równocześnie poza strefą rozwijania poduszki powietrznej w
kierownicy.
Sprawdzić prawidłowe działanie systemu korzystając z lampek sygnalizujących usterki poduszki powietrznej.
UWAGA : Po odłączeniu akumulatora, niektóre układy elektroniczne (wtrysk, podnośnik szyby przeciw-zakleszczeniowy...) wymagają
przeprowadzenia procedury inicjacji ; Przeprowadzić odpowiednie procedury inicjacji.
http://127.0.0.1:6090/preLoadRef.html?id=C5JM08P0&marque=AP&parent=E2AK0103P0&secom=false&typeDoc=2[2016-02-28 13:24:34]
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
407 B1BG014SP0 Demontaz Montaz Pasek napedu osprzetu NieznanyDEMONTAŻ MONTAŻ MECHANIZM OPUSZCZANIA SZYBY (PRZÓD)DEMONTAŻ MONTAŻ TYLNY CZOP ŁOŻYSKOWYDEMONTAŻ MONTAŻ FILTR PALIWA407 B3FG015KP0 Demontaz Montaz Zacisk przedniego hamulca (Konstrukcja TRW podwojny tloczek)C5 (X7) C5FG010UP0 0 19 07 Demontaż Montaż Pokrywa schowka407 B3BG2AK1 Demontaz montaz Drazek stabilizatora przedni NieznanyDW10CTED4 Demontaż Montaż turbosprężarkaDEMONTAŻ MONTAŻ POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA BOSCH(1)407 B1HG7HK1 Demontaz montaz Wspolny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim cisnieniem NieznanyDemontaż montaż silnika 1 6hdi P307407 B3FG45K1 Demontaz montaz pompa prozniowa Nieznany407 B3FG015MP0 Demontaz Montaz Klocki przednich hamulcow (Konstrukcja TRW podwojny tloczek)DEMONTAŻ MONTAŻ TYLNY DRĄŻEK STABILIZATORADEMONTAŻ MONTAŻ UKŁAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEMDEMONTAŻ MONTAŻ KALKULATOR ABSDEMONTAŻ MONTAŻ CYLINDER ZAWIESZENIA TYLNEGO407 B3DG1QK1 Demontaz montaz Wahacz wzdluzny (Zawieszenie tylne) Nieznanywięcej podobnych podstron