BSM ;>: C?@02;5=8O 42830B5;5< Citroen C5 HPi,
?@54>E@0=8B5;8
@54>E@0=8B5;8 =0 Citroen C5 @0A?>;>65=K 2 42CE >A=>2=KE 1;>:0E, BSI (=0E>48BAO 2 A0;>=5) 8 BSM (2 <>B>@=>< >BA5:5). MB>9 AB0BL5 @0AA<>B@8< 1;>: A8AB5<=>3>
8=B5@D59A0 42830B5;O BSM, 2 :>B>@>< @0A?>;030NBAO 420 2840 >A=>2=KE ?@54>E@0=8B5;59 Citroen C5, >1KG=K5 8 (>A=>2=K5) ?@54>E@0=8B5;8 2KA>:>3> B>:0. ;>: BSM
>B25G05B 70 M;5:B@>- ?8B0=85 2A5E A8AB5< <>B>@0, >1KG=K5 ?@54>E@0=8B5;8 8 @5;5 @07<5I5=K 2 25@E=59 G0AB8 1;>:0, 0 >A=>2=K5 ?@54>E@0=8B5;8 8 @5;5 2 =86=59
?>B09=>9 53> G0AB8 8 8<5NB <0@:8@>2:C MF.
;>: A8AB5<=>3> 8=B5@D59A0 42830B5;O Citroen C5 (1;>: ?@54>E@0=8B5;59 BSM)
1. ?8A0=85 1;>:0 A8AB5<=>3> 8=B5@D59A0 42830B5;O Citroen C5 HPi
><<CB0F8>==K9 1;>: 42830B5;O 70I8I05B 8 @0A?@545;O5B =0?@O65=85 4;O 2K?>;=5=85 @07;8G=KE DC=:F89 A ?><>ILN @5;5, ?@54>E@0=8B5;59 8 ?@5@K20B5;59 F5?59 .
><<CB0F8>==K9 1;>: 42830B5;O A>AB>8B 87 42CE A2O70==KE <564C A>1>9 1;>:>2 :
;>: 1 : ;>:, A>45@60I89 ?@5@K20B5;8 F5?59
;>: 2 : ;>: A M;5:B@>==>9 AE5<>9, ?@54>E@0=8B5;O<8 8 @5;5
2. 1I55 >?8A0=85 M;5:B@>?8B0=8O
48=0@=0O AB@5;:0 : &5?L M;5:B@>?8B0=8O +BAT .
><5=B 70BO6:8 08<5=>20=85
BSM ;>: A8AB5<=>3> 8=B5@D59A0 42830B5;O
A >4C;L 1 8=B5;;5:BC0;L=>3> :><<CB0F8>==>3> 1;>:0
>4C;L 2 8=B5;;5:BC0;L=>3> :><<CB0F8>==>3> 1;>:0
C @54>E@0=8B5;8, @0AAG8B0==K5 =0 1>;LH>9 B>: MF1, MF2, MF3, MF4, MF5, MF6, MF7, MF8
BB00 ::C<C;OB>@=0O 10B0@5O
BH12 ;>: A0;>=0
1010 !B0@B5@
1020 5=5@0B>@
1150 ;>: ?@54?>4>3@520
3. >4C;L 1 8=B5;;5:BC0;L=>3> :><<CB0F8>==>3> 1;>:0
3.1. $C=:F8>=0;L=>5 >?8A0=85
B + :015;O 0::C<C;OB>@=>9 10B0@58 <>4C;L 1 >15A?5G8205B :
0A?@545;5=85 M=5@3>A=0165=8O 8 70I8BC G5@57 <>I=K5 ?@54>E@0=8B5;8 :>=BC@>2 ?8B0=8O +BAT ?>B@518B5;59, ?>4:;NG5==KE : 3;02=><C 63CBC M;5:B@>?@>2>4:8
-;5:B@>A=0165=85 +BAT <>4C;O 2
3.2. ;>:-AE5<0
48=0@=0O AB@5;:0 : &5?L M;5:B@>?8B0=8O +BAT .
><5=B 70BO6:8 08<5=>20=85
A >4C;L 1 8=B5;;5:BC0;L=>3> :><<CB0F8>==>3> 1;>:0
D !845=LO A M;5:B@>>1>3@52>< 8/8;8 M;5:B@>?@82>40<8
E #75; M;5:B@>=0A>A0 ?>425A:8
BSI =B5;;5:BC0;L=K9 :><<CB0F8>==K9 1;>:
BB00 ::C<C;OB>@=0O 10B0@5O
CA00 K:;NG0B5;L ?@>B82>C3>==>9 A8AB5<K
1510 ;>: M;5:B@>25=B8;OB>@0
7020/7800 ;>: 0=B81;>:8@>2>G=>9 A8AB5<K (ABR) . >=B@>;L 48=0<8G5A:>9 AB018;870F88 (ESP)
3.3. 0@:8@>2:0 ?@54>E@0=8B5;59 Citroen C5, @0AAG8B0==KE =0 <0:A8<0;L=CN A8;C B>:0
@54>E@0=8B5;8 0I8I5==K5 2K2>4K ><8=0;L=K9
B>:
?@54>E@0=8B5;O
(0<?5@)
MF1 8B0=85 1;>:0 M;5:B@>25=B8;OB>@0 50 A
MF2 8B0=85 1;>:0 0=B81;>:8@>2>G=>9 A8AB5<K (ABR) 8;8 A8AB5<K 48=0<8G5A:>9 AB018;870F88 (ESP) 30 A
MF3 8B0=85 M;5:B@><03=8B=KE :;0?0=>2 30 A
MF4 8B0=85 1;>:0 BSI 80 A
MF5 8B0=85 1;>:0 BSI 80 A
MF6 !845=LO A M;5:B@>>1>3@52>< 8/8;8 M;5:B@>?@82>40<8 50 A 8;8 80 A
MF7 8B0=85 ?@>B82>C3>==>3> CAB@>9AB20 @C;52>3> :>;5A0 30 A
MF8 #75; M;5:B@>=0A>A0 ?>425A:8 40 A
4. >4C;L 2 8=B5;;5:BC0;L=>3> :><<CB0F8>==>3> 1;>:0
4.1. $C=:F8>=0;L=>5 >?8A0=85
>4C;L 2 :><<CB0F8>==>3> 1;>:0 42830B5;O 2K?>;=O5B A;54CNI85 DC=:F88 :
15A?5G8205B, =0G8=0O >B +" 8 >B + !, @0A?@545;5=85 8 70I8BC =0?@O65=8O +" 8 + !, ?>40205<>3> : AO70==K< A =8< ?>B@518B5;O<
!2O7K205BAO 2 :0G5AB25 ?>4G8=5==>3> >@30=0 A 8=B5;;5:BC0;L=K< :><<CB0F8>==K< 1;>:>< ?> A5B8 VAN CARROSSERIE 1
15A?5G5=85 >B:;NG5=8O B>?;82=>3> =0A>A0 ?@8 AB>;:=>25=88 02B><>18;O (A@010BK20=85 ?>4CH5: 157>?0A=>AB8)
15A?5G5=85 M;5:B@>?8B0=8O power latch (@568< ?>445@60=8O M;5:B@>?8B0=8O 1;>:0 C?@02;5=8O 42830B5;5< ?>A;5 >B:;NG5=8O +APC ) 1;>:0 C?@02;5=8O
42830B5;5< 8 =5:>B>@KE 87 53> 8A?>;=8B5;L=KE M;5<5=B>2
> :><0=45 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CONFORT ?8B05B 25=B8;OB>@ A8AB5<K :;8<0B870F88
> ?@8:07C 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CAR 1 2:;NG05B 72C:>2>9 A83=0;
> ?@8:07C 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CAR 1 2:;NG05B 1;86=89 A25B 8 >15A?5G8205B @575@2=>5 ?8B0=85 2 A;CG05 2KE>40 87 AB@>O =5>1E>48<>3> M;5<5=B0 2:;NG5=8O
8;8 ?>445@6:8 1;86=53> A25B0 (DC=:F8O AB>@>6520O A>10:0 )
> ?@8:07C 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CAR 1 2:;NG05B 40;L=89 A25B
> ?@8:07C 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CAR 1 2:;NG05B ?@>B82>BC<0==K5 D0@K
> ?@8:07C 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CAR 1 2:;NG05B =0A>A ><K20B5;O 25B@>2>3> AB5:;0
> ?@8:07C 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CAR 1 2:;NG05B =0A>A ><K20B5;O 704=53> AB5:;0
> ?@8:07C 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CAR 1 2:;NG05B =0A>A ><K20B5;O D0@
> ?@8:07C 1;>:0 BSI ?> A5B8 VAN CAR 1 2:;NG05B AB5:;>>G8AB8B5;L 25B@>2>3> AB5:;0
4.2. ?8A0=85 <>4C;O 2 M;5:B@>==>3> 1;>:0 A8AB5<K C?@02;5=8O 42830B5;5<
0@:8@>2:0 -;5<5=BK
d >@5==0O
H59:0
e -;0AB8G=0O
H?>=:0
f 8=B
:;5<<K
0::C<C;OB>@=>9
10B0@58
4.2.1. 07J5< M;5:B@>==>9 G0AB8 1;>:0
-;5:B@8G5A:85 @07J5<K
1>7=0G5=85 ?8A0=85 "8? '8A;> :;5<< &25B 63CB0 ?@>2>4>2,
@07J5<0 ?@8A>548=5==>3> : @07J5<C
EP1 07J5< >A=>2=>3> 63CB0 ?@>2>4>2 SICMA 2 10 '5@=K9
4.2.2. 07J5< A8;>2>9 G0AB8 1;>:0
-;5:B@8G5A:85 @07J5<K
1>7=0G5=85 ?8A0=85 "8? @07J5<0 '8A;> :;5<< &25B 63CB0 ?@>2>4>2, ?@8A>548=5==>3> : @07J5<C
PM1 !8;>2>9 @07J5< A> 63CB>< ?@>2>4>2 42830B5;O SICMA 2 16 '5@=K9
PP1 07J5< 2KE>4>2 2 >A=>2=>9 63CB ?@>2>4>2 SICMA 2 16 5;5=K9
PP2 07J5< 2KE>4>2 2 >A=>2=>9 63CB ?@>2>4>2 SICMA 2 16 !5@K9
4.2.3. 07J5< ?>40G8 ?8B0=8O
-;5:B@8G5A:85 @07J5<K
1>7=0G5=85 ?8A0=85 "8? @07J5<0 '8A;> :;5<< &25B 63CB0 ?@>2>4>2, ?@8A>548=5==>3> : @07J5<C
BAT 07J5< :015;O 0::C<C;OB>@=>9 10B0@58 SICMA 2 2 '5@=K9
5. @8=04;56=>ABL :>=B0:B>2 M;5:B@8G5A:8E @07J5<>2
5.1. 07J5< "
>=B0:B=K5 @07J5<K =0G5=85
1 KE>4 + ?8B0=8O AB0@B5@0
2 E>4/2KE>4 2>71C645=8O 35=5@0B>@0
5.2. 07J5< PM1
>=B0:B=K5 @07J5<K =0G5=85
1 8B0=85 :8A;>@>4=>3> 40BG8:0 (:8A;>@>4=K9 40BG8:)
2 8B0=85 D>=0@59 704=53> E>40
3 E>4 C?@02;5=8O A8;>2K< @5;5 :><?LNB5@0 C?@02;5=8O 42830B5;5<
4 E>4 A83=0;0 B5<?5@0BC@K <>B>@=>3> <0A;0
5 <0AA0
6 E>4 A83=0;0 C@>2=O <>B>@=>3> <0A;0
7 KE>4 ?8B0=8O :><?@5AA>@0 :>=48F8>=5@0
8 KE>4 @5;5 F5=B@0;L=>3> 70<:0
9 KE>4 ?8B0=8O :0BCH5: 706830=8O
10 KE>4 ?8B0=8O M;5:B@>:;0?0=>2
11 E>4 A83=0;0 402;5=8O <0A;0
12 E>4 8=D>@<0F88 =0;8G8O 2;038 2 487B>?;825
13 #?@02;5=85 @5;5 F5=B@0;L=>3> 70<:0
14 E>4 40BG8:0 A:>@>AB8 2 :>@>1:5 ?5@540G
15 8B0=85 ?0<OB8 :><?LNB5@0 C?@02;5=8O 42830B5;5<
16 KE>4 ?8B0=8O C?@02;5=8O D>@AC=:0<8
5.3. 07J5< PP1
>=B0:B=K5 @07J5<K =0G5=85
1 KE>4 <0;>9 A:>@>AB8 ?5@54=53> AB5:;>>G8AB8B5;O
2 -
3 -
4 E>4 C?@02;5=8O @5;5 ?5@54=53> AB5:;>>G8AB8B5;O
5 -
6 KE>4=>5 >B25@AB85 ><K20B5;O D0@
7 KE>4 72C:>2>3> A83=0;0
8 KE>4 25=B8;OB>@0 A0;>=0
9 KE>4 1>;LH>9 A:>@>AB8 ?5@54=53> AB5:;>>G8AB8B5;O
10 KE>4 ?5@54=8E ?@>B82>BC<0==KE D0@
11 KE>4 ><K20B5;O 704=53> AB5:;0
12 KE>4 ?8B0=8O + ! :><?LNB5@0 C?@02;5=8O 42830B5;5<
13 <0AA0 A8;>2>3> M;5:B@>?8B0=8O
14 KE>4 ?5@54=53> ><K20B5;O
15 KE>4 72C:>2>3> A83=0;0
16 KE>4 25=B8;OB>@0 A0;>=0
5.4. 07J5< PP2
>=B0:B=K5 @07J5<K =0G5=85
1 E>4 ?8B0=8O + AB0@B5@0
2 E>4/2KE>4 2>71C645=8O 35=5@0B>@0
3 KE>4 ?8B0=8O + ! :><?LNB5@0 ABS (ABR)
4 KE>4 ?8B0=8O + ! :><?LNB5@0 02B><0B8G5A:>9 :>@>1:8 ?5@540G
5 -;5:B@>==0O <0AA0
6 KE>4 ?@02>9 D0@K 40;L=53> A25B0
7 KE>4 ;52>9 D0@K 40;L=53> A25B0
8 KE>4 ?@02>9 D0@K 1;86=53> A25B0
9 E>4 +APC
10 KE>4 + !
11 KE>4 B>?;82=>3> =0A>A0
12 KE>4 M;5:B@>:;0?0=0 C;02;820B5;O ?0@>2 B>?;820 (B>;L:> 4;O 15=78=>2KE
42830B5;59)
13 KE>4 ?8B0=8O :><?@5AA>@0 :>=48F8>=5@0
14 KE>4 @5;5 F5=B@0;L=>3> 70<:0
15 KE>4 ;52>9 D0@K 1;86=53> A25B0
16 KE>4 25=B8;OB>@0 A0;>=0
5.5. 07J5< EP1
>=B0:B=K5 @07J5<K =0G5=85
1 !83=0; VAN CAR 1
2 KE>4 40BG8:0 A:>@>AB8 2 :>@>1:5 ?5@540G
3 <0AA0
4 KE>4 8=D>@<0F88 > B5<?5@0BC@5 <0A;0
5 !83=0; VAN CAR 1 (;8=59:0 40==KE)
6 -
7 -
8 -
9 +VAN CAR 1
10 KE>4 A83=0;0 C@>2=O <>B>@=>3> <0A;0
6. 0@:8@>2:0 ?@54>E@0=8B5;59 <>4C;O 2 1;>:0 A8AB5<=>3> 8=B5@D59A0 42830B5;O
0@:8@>2:0 ?8A0=85 DC=:F88 ><8=0;L=K9 B>:
?@54>E@0=8B5;59 ?@54>E@0=8B5;O
F1 $>=0@L 704=53> E>40 10 A
F2 8B0=85 B>?;82=>3> =0A>A0 15 A
F3 8B0=85 :><?LNB5@0 ABS (ABR 8;8 ESP) 10 A
F4 8B0=85 :><?LNB5@0 02B><0B8G5A:>9 :>@>1:8 ?5@540G . 8B0=85 :><?LNB5@0 C?@02;5=8O 42830B5;5< 10 A
F5 8B0=85 :><?LNB5@0 4>102;5=8O ?@8A04:8 2 487B>?;82> 10 A
F6 5@54=85 ?@>B82>BC<0==K5 D>=0@8 15 A
F7 0A>A ><K20B5;O D0@ 20 A
F8 ;02=>5 @5;5 :><?LNB5@0 C?@02;5=8O 42830B5;5< 20 A
F9 520O D0@0 1;86=53> A25B0 15 A
F10 @020O D0@0 1;86=53> A25B0 15 A
F11 520O D0@0 40;L=53> A25B0 10 A
F12 @020O D0@0 40;L=53> A25B0 10 A
F13 2C:>2>9 A83=0; 15 A
F14 0A>A ?5@54=53> 8 704=53> AB5:;>>G8B8B5;O 10 A
F15 A?>;=8B5;L=K5 M;5<5=BK 1;>:0 C?@02;5=8O 42830B5;5< : >4>3@52 :8A;>@>4=>3> 40BG8:0 ; 8B0=85 30 A
15=78=>2>3> 8=65:B>@0 ; -;5:B@>?8B0=85 :0BCH5: 706830=8O ; -;5:B@><03=8B=K9 :;0?0= ?@>:0G:8 04A>@15@0
(?0@K B>?;820 87 B>?;82=>3> 10:0)
F16 8B0=85 ?=52<>=0A>A0 30 A
F17 5@54=89 AB5:;>>G8AB8B5;L =0 <0;>9 8;8 1>;LH>9 A:>@>AB8 30 A
F18 5=B8;OB>@ :>=48F8>=5@0 40 A
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
CITROEN C5 POŁĄCZENIE BLUETOOTHCITROEN C5 ODPOWIETRZANIE WSPOMAGANIAInstrukcja demontażu reflektora przeciwmgielnego Citroen C5 MK III 2008CITROEN C5 CZUJNIK PRĘDKOŚCICITROEN C5 WYMIANA ŻARÓWKI MIJANIACitroen C5 Mocowanie siatki przytrzymujacej?gazeCITROEN C5 OPERACJE SERWISOWE ZAWIESZENIE HYDRAULICZNCITROEN C5 WYMIANA LINKI RĘCZNEGOCITROEN C5 NAGRZEWNICA POWIETRZA ZŁĄCZA WODYCITROEN C5CITROEN C5 BŁOTNIK PRZEDNI SERWISCITROEN C5 ŚWIECE ŻAROWE DW12TED4Citroen C5 stabilizator reflektoraCITROEN C5 FILTR PYŁKOWYwięcej podobnych podstron