Sprawdzenie : Układ dodawania preparatu do paliwa
B1KD011AP0
SPRAWDZENIE : UKAAD DODAWANIA PREPARATU DO PALIWA
FILTR PRZECIWPYAOWY
PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości .
1. Przyrządy
Stacja diagnostyczna.
przyrząd Oznaczenie Oznaczenie
[DA 16] Ręczna pompka podciśnienia DA16 z końcówkami
Rysunek : E5AB0JWT
[1613-G] Pojemnik z podziałką, z przewodem giętkim i złączką zatrzaskową
Rysunek : E5AB092T
[0188-T] zestaw zaślepek
Rysunek : E5AB06IT
2. Schematyczne : Układ dodawania preparatu do paliwa
Rysunek : B1KD00SD
(1) Wtryskiwacz dodatku (Moduł wskaznika pompy paliwowej ).
(2) Zawór zwrotny (W zależności od wyposażenia).
(3) Przewód zasilający dodatku.
(4) Pompa dodatku do paliwa (Zbiornik dodatku do paliwa).
UWAGA : Niektóre samochody nie są wyposażone w zawór zwrotny wtryskiwacza dodatku.
UWAGA : Wtryskiwacz dodatku wyposażony w zawór zwrotny powinien się otworzyć przy ciśnieniu 200 mbarów (W zależności od
wyposażenia).
3. Sprawdzenie
PILNE : Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości związanych z filtrem cząstek stałych .
3.1. TEST SLUCHOWY POMPY DODATKU
Wykonać test urządzenia wykonawczego "włączanie pompy dodatku do paliwa" (W zależności od wersji) ; Za pomocą przyrządu
diagnostycznego.
UWAGA : Ten test jest testem "na słuch" umożliwiającym sprawdzenie wysterowania pompy dodatku do paliwa.
Sprawdzenie Odgłos słyszalny na poziomie pompy dodatku do Brak odgłosu na poziomie pompy dodatku do paliwa
paliwa
Stwierdzenie Pompa dodatku do paliwa jest sterowana Pompa dodatku do paliwa jest uszkodzona albo zasilanie jest
wyłączone
Działanie Kontynuować sprawdzanie Przywrócić działanie pompy dodatku do paliwa - Kontynuować
sprawdzanie
3.2. Kontrola układu domieszkowania paliwa
PILNE : Przed jakąkolwiek naprawą obiegu dodatku do paliwa, należy założyć okulary ochronne i rękawice odporne na węglowodory.
Rysunek : B1KD00TD
UWAGA : Sprawdzić wzrokowo stan przewodu zasilającego dodatku (3), poszukując śladów wycieków dodatku. Wymienić przewód
zasilający dodatku (3) (jeżeli zachodzi konieczność).
Podłączyć narzędzie [DA16] do przewodu zasilającego dodatku (3) ; Za pomocą rurki ze złączką zatrzaskową, zapewniającą szczelność
montażu.
Pompować pompą ręczną [DA16] w cyklu tłoczenia.
Sprawdzenie Ciśnienie niższe lub równe 200 mbarów Ciśnienie wyższe od 200 mbarów
Stwierdzenie Wtryskiwacz dodatku i przewód zasilający dodatku nie są zatkane Wtryskiwacz dodatku jest zablokowany
albo
Przewód zasilający dodatku jest zatkany
Działanie Stan prawidłowy Stan nieprawidłowy
Koniec kontroli Kontynuować sprawdzanie
3.3. Sprawdzenie : Przewód zasilający dodatku
Rysunek : B1HDZBAD
Odłączyć przewód zasilający dodatku (3) na poziomie modułu czujnika poziomu i pompy paliwa (5).
Zatkać : Moduł pompy i wskaznika poziomu paliwa (5) ; Za pomocą przyrządu [0188-T].
Założyć narzędzie [1613-G] na złączkę przewodu zasilającego dodatku (3) w celu odzyskania płynu dodatku ; Za pomocą specjalnego
czujnika (Zestaw do napełniania zbiornika dodatku do paliwa).
UWAGA : W niektórych wersjach, operacja ta wymaga częściowego albo całkowitego demontażu zbiornika paliwa.
Rysunek : B1KD00TD
Pompować pompą ręczną [DA16] w cyklu tłoczenia.
Stwierdzenie Ciśnienie zerowe Inne przypadki
Przyczyna Przewód zasilający dodatku nie jest zatkany Przewód zasilający dodatku jest
zatkany
Działanie Stan prawidłowy Wymienić przewód zasilający dodatku
Sprawdzić wtryskiwacz dodatku na poziomie modułu czujnika poziomu i pompy Kontynuować sprawdzanie
paliwa
3.4. Sprawdzenie : Wtryskiwacz dodatku
Rysunek : B1KD00WD
Usunąć przyrządy [DA16], [1613-G], [0188-T].
Zatkać przewód zasilający dodatku (3) ; Za pomocą przyrządu [0188-T].
Założyć narzędzie [DA16] na wtryskiwacz dodatku (1) modułu czujnika poziomu i pompy paliwa (5) (w "a").
Pompować pompą ręczną [DA16] w cyklu tłoczenia.
Stwierdzenie Ciśnienie niższe lub równe 200 Ciśnienie wyższe od 200 mbarów
mbarów
Przyczyna Wtryskiwacz dodatku nie jest zatkany Zawór zwrotny jest zablokowany zamknięty w wtryskiwaczu dodatku lub wtryskiwacz
dodatku jest zatkany
Działanie Stan prawidłowy Wymienić moduł pompy i wskaznika poziomu paliwa
Koniec kontroli
Powtórzyć kontrolę obwodu zasilania dodatku
4. Napełnienie przewodu zasilającego dodatku
UWAGA : We wszystkich przypadkach : Napełniać systematycznie przewód zasilania dodatkiem (3).
Usunąć przyrządy [DA16], [1613-G], [0188-T].
Podłączyć przewód zasilający dodatku (3) do modułu czujnika poziomu i pompy paliwa (5) i do pompy dodatku (4).
Wykonać test elementu wykonawczego "napełnianie przewodu: pompa dodatku do paliwa - wtryskiwacz dodatku do paliwa" (W zależności
od wersji) ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
407 B1KD0108P0 Sprawdzenie Cisnienie pompy dodatku do paliwa i szczelnosc wtryskiwacza dodatku407 B1KD0MK1 Sprawdzenie Poziom dodatku do paliwa Nieznany407 B1HD0105P0 Sprawdzenie Uklad zasilania paliwem pod wysokim cisnieniem (Montaz BOSCH) Nie407 B1HG01BAP0 Demontaz Montaz Czujnik wysokiego cisnienia paliwa NieznanySPRAWDZENIE UKŁAD WYSOKIEGO CIŚNIENIA PALIWA407 B1HG7HK1 Demontaz montaz Wspolny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim cisnieniem Nieznanydodawanie wynikow do tabel oracle407 B3ED0TK1 Sprawdzenie Cisnienie w ukladzie wspomagania kierownicy(Typ silnika DV6) Niezna407 B1FD18K1 Sprawdzenie Cisnienie oleju (Bez czujnika cisnienia oleju ) Nieznanydodawanie upraw do mapy407 B3FD45K1 Sprawdzenie Zuzycie tarczy przedniego hamulca407 B1HG7PK1 Demontaz montaz Wskaznik poziomu paliwa NieznanyDODAWANIE GIFA DO OBRAZKA(1)407 B1HG7GK1 Demontaz montaz Filtr paliwa Nieznanywięcej podobnych podstron