Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego Strona 1 z 4
Wymontowanie i zamontowanie paska
wielorowkowego
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia
pomiarowe oraz wyposażenie
Nasadka Torx T 60 -T40087-
Wymontowanie
Wymontować przednią i tylną osłonę
tłumiącą hałas, w tym celu poluzować
części mocujące -1, 2- oraz, jeśli jest, -
strzałka-.
Wykręcić śruby -patrz strzałki- i wyjąć
wspornik momentu obrotowego z silnika.
Wymontować górną część kolektora
ssącego Gr.napraw23.
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.13.wi::32375127.xml?xsl=3 2011-01-08
Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego Strona 2 z 4
Poluzować klamry napinające -patrz
strzałki-
Odchylić osłonę paska zębatego do przodu
i odczepić czopy mocujące na spodzie
osłony paska zębatego.
Wykręcić śruby -strzałki-.
Wymontować prowadnicę powietrza -1- i -
2-.
Wskazówka
Przed wymontowaniem paska
wielorowkowego oznaczyć kierunek obrotów
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.13.wi::32375127.xml?xsl=3 2011-01-08
Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego Strona 3 z 4
za pomocą kredy lub pisaka. Odwrotny
kierunek obrotów używanego paska może
doprowadzić do jego zniszczenia.
W celu poluzowania paska
wielorowkowego odchylić napinacz
zgodnie z -kierunkiem strzałki-, użyć do
tego nasadki Torx T 60 -T40087- i
długiego, prostego klucza oczkowego/
płaskiego.
Zdjąć pasek wielorowkowy.
Zamontowanie
Zamontowanie przebiega w odwrotnej
kolejności, przestrzegać przy tym
następujących punktów:
Nałożyć pasek wielorowkowy na
wielorowkowe koła pasowe.
Samochody bez dodatkowej rolki
prowadzącej:
1 - Alternator
2 - Rolka prowadząca
3 - Rolka prowadząca
4 - Pompa płynu chłodzącego
5 - Pompa wspomagania
6 - Sprężarka układu klimatyzacji
7 - Element napinający pasek
wielorowkowy
8 - Wał korbowy
Samochody z dodatkową rolką
prowadzącą:
1 - Alternator
2 - Rolka prowadząca
3 - Rolka prowadząca
4 - Pompa płynu chłodzącego
5 - Rolka prowadząca
6 - Pompa wspomagania
7 - Sprężarka układu klimatyzacji
8 - Element napinający pasek
wielorowkowy
9 - Wał korbowy
Dotyczy wszystkich:
Wskazówka
Podczas montażu paska wielorowkowego
zwracać uwagę na jego prawidłowe ułożenie
na kołach pasowych.
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.13.wi::32375127.xml?xsl=3 2011-01-08
Wymontowanie i zamontowanie paska wielorowkowego Strona 4 z 4
Zamontować górną część kolektora
ssącego Gr.napraw23.
Uruchomić silnik i sprawdzić bieg paska.
Moment dokręcenia
Podzespół Nm
Wspornik momentu obrotowego do silnika 40
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.13.wi::32375127.xml?xsl=3 2011-01-08
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
audi a6 kontrolka sygnalizujaca usterke regulacjaWartości mierzone Audi A6 2,5TDI [AFB]Audi A6 C5 kasowanie inspekcjiaudi a6 (c5) 1 9 tdi Położenie czujników w autach tdiAUDI A6 1995 2001Audi A6 C5 Podstawowe InformacjeAUDI A6 95 EnglishWymiana paska rozrzaduAudi A6 parktronicAudi A6 2003 DieselAudi A6 2003 DieselAUDI A6 2003Instrukcja serwisowa do układów paska wielorowkowego TDIAudi A6 mikrowlacznik zamka w drzwiachwięcej podobnych podstron