Podział silników indukcyjnych. - silniki klatkowe (np. sterowane poprzez zmianę liczby par biegunów; sterowane przy użyciu falowników przez zmianę częstotliwości; sterowane poprzez zmianę napięcia przy użyciu tyrystorowych układów; pracujące z prędkością nieregulowaną; jednofazowe z kondensatorem pracy), - silniki pierścieniowe (sterowane przez zmianę rezystancji w obwodzie wirnika stycznikowo lub przekształtnikowo), - silniki liniowe (zaliczane do silników klatkowych) o prostoliniowym ruchu biegnika względem induktora (biegnik wykonany jako klatkowy lub z litej stali).