DW10CTED4 demontaż pompy wysokiego ciśnienia


B1HG01J4P0
DEMONTAŻ - MONTAŻ : POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA
OBOWIAZKOWE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości .
1. Środek ostrożności
UWAGA : Ryzyko zamiany złącza czujnika temperatury płynu chłodzącego ze złączem temperatury paliwa ; należy koniecznie zaznaczyć przed demontażem (Oznaczenie farbą - Filc...).
2. Oprzyrządowanie
Narzędzie : Detektor wycieków.
przyrząd Oznaczenie Oznaczenie
[1603-A] Klucz dynamometryczny
[1603-F] klucz do przewodów
[1603-E] Przedłużacz przewodów
Rysunek : E5AB0A3T
[1617-J] Zestaw zaślepek HDI
Rysunek : E5AB0FMT
3. Demontaż
Zdemontować stylizowaną osłonę silnika .
Odłączyć akumulator sterowania .
Rysunek : B1HG3PYD
Odpiąć i odsunąć przewód giętki układu chłodzenia (w "a") (W zależności od wyposażenia).
Zdemontować :
l Moduł filtra powietrza (3) z przepływomierzem
l Zabezpieczenie modułu sterującego silnikiem (2)
l Złączkę powietrza (1)
Rysunek : B1HG2Z2D
UWAGA : Natychmiast zatkać złącza (6) za pomocą korków [1617-J], aby uniknąć przedostania się zanieczyszczeń.
Odczepić i odsunąć wiązkę przewodów ( w "b").
Rozłączyć : Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6).
Rozłączyć : Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6) (w "c").
Zdemontować nakrętki (4).
Odsunąć korytko wiązki elektrycznej.
Zdemontować wspornik (5).
Rysunek : B1HG0HND
Odłączyć rurę (7).
Zdemontować :
l 3 śruby (8)
l Osłona (9)
Rysunek : B1HG0HSD
UWAGA : Oczyścić złączki przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia przed odkręceniem .
Odkręcić złączkę (11) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy.
UWAGA : Zatkać szczelnie przewody paliwowe ; Za pomocą korków [1617-J].
Rozłączyć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10) :
l Pociągnąć języczek ryglowania (Do tyłu)
l Wyciągnąć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10)
Rysunek : B1HG2Z3D
Odłączyć złącza ( w "f", "e").
UWAGA : Podczas dokręcania złączki (13) przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (12) Przyłożyć moment przeciwnie skierowany ( w "d") - Ponowne dokręcanie przewodu wysokiego
ciśnienia paliwa.
Odkręcić : Złączka (13) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa .
UWAGA : Zatkać natychmiast złączki paliwa przy pomocy korków [1617-J].
Zdemontować przewód wysokiego ciśnienia paliwa (12).
Rysunek : B1HG0HUD
Zdemontować :
l śruby (14)
l Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (15)
l Wałek napędowy (16)
4. Montaż
4.1. Przygotowanie
Rysunek : B1HG2Z4D
UWAGA : Oczyścić płaszczyznę uszczelniającą ; Przy pomocy specjalnego środka odtłuszczającego ( w "g") (Patrz katalog produktów).
Wymienić uszczelkę (17).
Zamontować : Wałek napędowy (16).
4.2. Montaż (Ciąg dalszy)
UWAGA : Przestrzegać momentów dokręcania .
Zamontować :
l Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (15)
l śruby (14)
Podłączyć złącza ( w "f", "e").
Rysunek : B1HG2Z5D
UWAGA : Systematycznie montować nowy przewód wysokiego ciśnienia paliwa (12) ; Ryzyko wycieku paliwa (2000 bar).
Umieścić na miejscu : Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (12).
Dokręcanie przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (12) ; Przy pomocy przyrządów [1603-A] , [1603-E] et [1603-F] :
l Dokręcić : Złączki (11), (13) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (12) (ręką)
l Dokręcić wstępnie : Złączkę (13) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (12) do pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (15) ; Przyłożyć moment przeciwnie skierowany (w "d)
l Dokręcić wstępnie : Złączkę (11) przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy ("common rail")
l Dokręcić : Złączka (13) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa (15); Przyłożyć moment przeciwnie skierowany ( w "d)
l Dokręcić : Złączkę (11) przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy ("common rail")
Rysunek : B1HG2Z6D
UWAGA : Systematycznie wymieniać uszczelki o przekroju kołowym na złączkach powrotu niskiego ciśnienia paliwa.
Połączyć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10) :
l Sprawdzić odryglowanie języczka (Pociągnąć do tyłu)
l Wsunąć złączkę do oporu
l Popchnąć języczek ryglowania
l Pociągnąć lekko za złączkę aby sprawdzić jej zamocowanie
l Płyta nośna (5)
l Rynienkę do prowadzenia wiązki elektrycznej
l Nakrętki (4)
Połączyć :
l Przewód rurowy (7)
l Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6)
Zamocować :
l Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6) (w "c")
l Wiązka ( w "b")
Rysunek : B1BG0J0D
Zalać układ paliwowy za pomocą pompki ręcznej (18) (W czasie minimum jednej minuty).
Zamontować :
l Złączkę powietrza (1)
l Moduł filtra powietrza (3) z przepływomierzem
l Zabezpieczenie modułu sterującego silnikiem (2)
Ustawić i przypiąć przewód giętki układu chłodzenia (w "a") ~ W zależności od wyposażenia.
UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.
Podłączyć akumulator .
5. Sprawdzenie
Sprawdzenie szczelności :
l Rozpylić produkt do wykrywania nieszczelności na złączki wysokiego ciśnienia paliwa
l Poczekać na wyschnięcie produktu
l Uruchomić silnik
l Sprawdzić, czy nie występują przecieki
l Wykonać jazdę próbną
l Sprawdzić, czy nie występują przecieki
l Wymienić uszkodzone części
Zamontować :
l Osłona (9)
l 3 śruby (8)
l Osłona silnika


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DEMONTAŻ MONTAŻ POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA BOSCH(1)
407 B1HG7HK1 Demontaz montaz Wspolny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim cisnieniem Nieznany
DEMONTAŻ MONTAŻ REGULATOR WYSOKIEGO CIŚNIENIA PALIWA PRZY
DEMONTAŻ MONTAŻ CZUJNIK WYSOKIEGO CIŚNIENIA PALIWA
407 B1HG01BAP0 Demontaz Montaz Czujnik wysokiego cisnienia paliwa Nieznany
407 B1HG7JK1 Demontaz montaz Pompa paliwowa wysokiego cisnienia Nieznany
DW10CTED4 Demontaż Montaż turbosprężarka
SPRAWDZENIE UKŁAD WYSOKIEGO CIŚNIENIA PALIWA
Zastosowanie techniki wysokich ciśnień w technologii żywności, a szczególnie w przetwórstwie mięsa
C5 (X7) B1KG0118P0 1 10 11 Demontaż montaż Czujnik ciśnienia spalin
407 B1HD0105P0 Sprawdzenie Uklad zasilania paliwem pod wysokim cisnieniem (Montaz BOSCH) Nie
demontaż pompy wtryskowej w silniku 2 0
demontaż pompy wtryskowej w silniku 2 0
Demontaż pompy paliwa
407 B1HJ0FK1 Oczyszczenie Zlacza na pompie wtrysku bezposredniego wysokiego cisnienia paliwa
WYŁĄCZNIK 3 GO TŁOKA POMPY WYSOKIEGO
407 B1KD0108P0 Sprawdzenie Cisnienie pompy dodatku do paliwa i szczelnosc wtryskiwacza dodatku

więcej podobnych podstron