18112013741

pasów tkaninowo-gumowych

b_Pf mm	25, 30, 40, 50, 63, 71	80, 90, 100, 112
/,*zt	2..S	3.-6

Pasy / tworzyw sztucznych poliamidowych mają wysoką wytrzymałość, zwiększaną dodatkowo przez wtapianie w pas linek stalowych. Dla polepszenia ich przyczepności stosuje się wykładziny.

Pasy stalowe, wykonywane z. taśm o grubości 03—0,8 mm, są stosowane stosunkowo rzadko.

Niektóre pasy tekstylne oraz z tworzyw sztucznych są produkowane jako pasy bez końca o określonych długościach. Pozostałe pasy mają końce łączone.

2. PASY TKANINOWO-GUMOWE

Konstrukcja pasa - rys. 3.2.1. Wymiary pasa - tabl. 3.2.1,3.2.2.

Rys. 3.2.1. Konstrukcje pasów tkaninowo-gumowych: a) warstwy nacinane, pas z okładzinami (typ A); b) warstwy zawijane, pas z okładzinami (bez okładzin) (typ B); c) warstwa zwijana ślimakiem, pas z okładzinami (bez okładzin) (typC);

ł - warstwy tkaninowe; 2 - okładziny; 3 - guma (tworzywo) Tabl. 3.2.1. Szerokości b_p i liczba warstw i

i aoi. j.z.j. roasiawowc wymiary p<

nośnymi w postaci linek z tu

j Szerokość bp, nu	Grubość bp, tron	Długość wen
30	23	500, 550, 60
40	23	i 750,800,35
50	23	1050, 1100,
60	23	\| 1700, 1800,

4. PASY KAPRONOWE Z POK Konstrukcja pasa - rys. 3.2.3. ^pWymiary pasa - tabl. 33.4.

b_e

Rys. 3.23. Konstrukcja pasa kapr midowym pokryciem: 1 - tkanie • warstwa z poliamidu i kauczuku; 3

Tabl 3.2.4. Podstawowe wymiary p

z pokryciem poliamid)

Szerokość bp, mm	Grubość bp, mm	Długość wcwd
10	03	250,260,280,300,
15	03	420,450,480,500,
20	03	710,750,800,850,
25	03	1000.1060,1120,1
30	0,7	1500,1600,1700,
40	0,7	2120,2240,2360,
50	0,7	3000,3150,3350
60	0.7
80	0,7
100	0,7

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
pasów tkaninowo-gumowych bp, mm 25, 30, 40. 50, 63, 71 80, 90, 100,
CZYNNOŚCI km x 1000 U2 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Czynności dla samochodów z
94 (82) 94 5. STRUKTURA ZŁĄCZY SPAWANYCH I ICH WŁAŚCIWOŚCI TECHNOLOGICZNE O 10 20 30 40 50 60 70 80
pasmo dat bok
pasmo dat ■bok ■góra •środek 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210
CZYNNOŚCI km x 1000 1 -r2 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 4. Smarowanie: -
egz1 0 0 0.2 0.5 0.7 1 1 0.5 0.1 0 10’ 20’ 30 ’ 40 ’ 50 1 60’ 70’ 80 ’ 90 ’ 100 0
Strona8 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 15
CW3SZ O 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Q2, %Wnioski: Po przeprowadzaniu analizy danych PMŚ, uśrednie

więcej podobnych podstron