53

1.5.5. ŁOŻYSKA TOCZNE

1.5.5.1. DOBÓR ŁOŻYSK TOCZNYCH

PARAMETRY ZADANE:

a)    poprzeczne siły F_pb i Fpc w podporach B i E wału; Fpb=Rb. Fp_e—Re, gdzie Rb i R_e, N - reakcje poprzeczne w podporach B i E wału (rys. 1.5.4.15),

b)    sumaryczna wzdłużna siła obciążająca wał F_w, N

Fo2 (rys. 1.5.4.15),

c)    polecana wewnętrzna średnica łożyska d,mm (z ukształtowania wału 1.5.4.3),

d)    liczba obrotów wału n, 1/min (tabl. 1.1.4),

e)    liczba godzin pracy łożyska Lt, godz (1.5.1 p. 2.2),

f)    zmiana obciążenia w czasie pracy (rys. 1.5.1.1),

g)    charakter obciążenia łożyska.

Oceniając p. a) i b) PARAMETRÓW ZADANYCH dobiera się schemat łożyskowania i rodzaj łożysk (rys. 1.5.5.1).

1. DOBÓR ŁOŻYSK KULKOWYCH ZWYKŁYCH dla nieprzesuwnej podpory B (rys. 1.5.5.la).

1.1.    Dla wstępnie dobranego łożyska o wewnętrznej średni cy d (D, B, C, C_Q- z katalogu łożysk lub 1.5.5.7) ob liczą się:

- stosunek F_w /C₀ , dla którego (tabl. 1.5.5.2) dobiera się parametr c,

-stosunek F_w/(V-Fpb)

-    jeżeli F„./( V-Fft)« e, to *-1,00; Y=0,

-    jeżeli    to *-0,56; y=(tabl.

1.5.5.2),

X - współczynnik obciążenia poprzecznego.

Y - współczynnik obciążenia wzdłużnego.

1.2.    Obciążenie zastępcze dla łożyska podpory B

F_h=[XVF_ph-Y-F^]f_tf_d< N,

V - współczynnik przypadku obciążenia:

-    dla ruchomego wału V = 1,0 ,

-    dla ruchomej oprawy V = 1,2,

f, współczynnik uwzględniający wpływ temperatu ry(tabl. 1.5.5.4),

fj - współczynnik uwzględniający charakter obciążenia (tabl. 1.5.5.3).

1.3.    Zastępcze obciążenie średnie F^^mFyK_t N, gdzie K=[>J(7Ł/7|)³(f*/Ł2,)]^{< :P>} (Jt-i.ii.m....)-współczynnik uwzględniający zmianę obciążenia w czasie.

B    E

&—3?:

Rodzaje łożysk, z których Kordys!a się przy łożyskowaniu nieprzesuwnej pcUpory B

Rodzaje f o zysk, z których korzysta się orz/ tcZyskc woniu przesuwnej podpory £

Rodzaje łożysk, z których korzysta się przy fazy skowaniu podpór okłada ..X"

Rodzaje łożysk, z których korzysta się przy łożyskowaniu podpór układu „O

Rys. 1.5.5.1. Rodzaje łożysk, z których korzysta się przy różnych schematach łożyskowania: a) podpór nieprzesuwnych, b) podpór przesuwnych, c) podpór układu _lhX", d) podpór układu „O"