184 2

12.

Stateczność drewnowca przewożącego pokładowy ładunek drewna

Drewno jest ładunkiem specyficznym w transporcie morskim, często przewożonym jako ładunek całookrętowy. Specyfika jego polega na małym ciężarze właściwym, który nic gwarantuje wykorzystania nośności statku przy całkowitym wypełnieniu ładowni. Stosunkowo niska wrażliwość na czynniki zewnętrzne umożliwia przewożenie tego ładunku na pokładzie.

Statki specjalnie dostosowane do przewozu drewna zwą się drcwnowcami. Zgodnie z wymogami Konwencji o liniach ładunkowych, muszą one posiadać odpowiednie nadbudówki, przedzielone grodzią wzdłużną, denne zbiorniki balastowe oraz odpowiednio mocne nadburcia lub barierki.

Spełnienie tych wymogów uprawnia do stosowania specjalnych linii ładunkowych (patrz rozdział 2.5.1). Ponadto drewnowce posiadają duże luki ładowni a między ładowniami często nie mają grodzi wodoszczelnych. Pokład jest przystosowany do przewozu i mocowania ładunku pokładowego a windy ładunkowe wyniesione są na masztówki.

12.1. Przepisy regulujące przewóz drewna na pokładzie

Problemy stateczności i sztauowania drewna zostały uregulowane przez Międzynarodową konwencję o liniach ładunkowych, Kod przewozu drewna IMO [2] oraz przepisy PRS.

Zgodnie z zawartymi tam ustaleniami drewnowce przewożące pokładowy ładunek drewna mogą posiadać dodatkowe linie ładunkowe (mniejszą wolną burtę) oraz specjalnie opracowaną dokumentację, uwzględniającą wpływ ładunku pokładowego drewna na stateczność statku. W tych obliczeniach przyjmuje się, że bryła drewna na pokładzie stanowi swego rodzaju kontynuację burty i ma korzystny wpływ na stateczność statku przy większych kątach przechyłu. W obliczeniach przyjmuje się, że drewno jest dobrze zasztauowane i zajmowaną przestrzeń wypełnia w ustalonym stopniu (na ogół stopień

184

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
pokładzie ułożyć deski sztauerskie ukośnie do burty, a na pokrywach łukowych poprzecznie. Ładunek dr
skanuj0002 Surowiec - zadania Ile litrów wody wiezie samochód przewożący ładunek drewna ze składnicy
186 2 12.2. Wpływ sztauowania i mocowaniaładunku pokładowego na stateczność Aby statek posiadał fakt
IMGX22 [slajdy] Struktura drewna Drewno jest materiałem kompozytowym wzmacnianym włóknami, złożonych
IMGX31 [slajdy] Struktura komórek drewna Drewno jest złożone z podłużnych komórek stanowiących ok. 9
Twardość drewna Twardość jest to opór, jaki stawia drewno ciałom wciskanym w jego powierzchnię. Z uw
12 Uirosław Chudek nad pokładem z < O po przekształceniu rozkład naprężeń nad pokładem 2.2.1.
2.1Budowa i właściwości drewna Drewno jest wykorzystywane w budownictwie, kolejnictwie, meblarstwie,
2013Konosament - podstawowe klauzule dokumentu zakres odpowiedzialności przewoźnika za ładunek, limi
1tom163 6. ELEKTROTECHNIKA TEORETYCZNA 3286.12.4. Fala płaska w przewodniku W tablicy 6.28 zestawion

więcej podobnych podstron