Alfa Romeo6

Model: Alfa Romeo 146 Rocznik: 1995 i dalej Aktualizacja: 21.06.96

Zalecane miejsce montażu alarmu Na nadkolu po stronie kierowcy, kompaktowego:

Główne zasilanie alarmu: Przewód idący bezpośrednio od akumulatora znajdujący się

w okolicy włącznika zapłonu lub w skrzynce bezpiecznikowej.

+12 V po włączeniu zapłonu (+15):

Blokada silnika (10 A): Blokada rozrusznika (30 A):

Kierunkowskazy:

Przewód pomarańczowy (1,5 mm²) znajdujący się w białym 3-y polowym złączu konektorowym włącznika zapłonu.

Rozłączyć przewód pomarańczowy znajdujący się w białym 3-y polowym złączu konektorowym w okolicy włącznika zapłonu.

Rozłączyć przewód czerwono/czarny (2,5 mm²) znajdujący się w białym 3-y polowym złączu konektorowym włącznika zapłonu.

Przewód niebieski i niebiesko/czarny znajdującym się za przekaźnikiem (czarnym) miedzy bezpiecznikami, a kolumną kierownicy.

Zamek centralny: Sterowany minusem (zastosować schemat D):

Przewód biały (otwieranie) i niebieski (zamykanie) wychodzące ze słupka drzwi kierowcy.

Szyby elektryczne: Sterowanie mieszane.

Zastosować moduł dodatkowy FOX M3. Strona lewa -należy przeciąć przewód biało/czerwony - c^,,niK w stanie-spoczynku podłączony do masy, wychodzący z centrali elektrycznego podnośnika szyb za skrzynką bezpiecznikową i podłączyć wg. schematu nr 2. Strona prawa - przeciąć przewody czerwono/czarny oraz przewód niebiesko/czarny - silnik w stanie spoczynku podłączony do +12V, wychodzące ze słupka drzwi pasażera i podłączyć wg. schematu nr 1.

Wyłączniki drzwi: Podłączenia wykonać do przewodów idących w tunelu

centralnym do modułu Check Control:

• biało/niebieski - drzwi przednie lewe

• popielato/żółty - drzwi przednie prawe

• zielony - drzwi tylne lewe

• zielono/czarny - drzwi tylne prawe

Uwaga! Odseparować przewody od siebie diodami prostowniczymi (np. 1N4004)

Uwagi: Zaleca się wyłączenie czujnika spadku napięcia.

03/01

Alfa Romeo6

Alfa Romeo6

Model: Alfa Romeo 146 Rocznik: 1995 i dalej Aktualizacja: 21.06.96

03/01

Alfa Romeo6

Alfa Romeo6