Warunki pracy mające wpływ na dobór pasowania

Przykłady łoży s.J; owa ń

Średnice wału [mm ]

Symbol

pasowania

Uwagi

Obracający lub nie obracający się wał

Obciążenie

czopa

Rodzaj pracy

Łożyska

kulkowe

Łożyska walcowe i stożkowe

Łożyska

baryłkowe

Według

PN

Obciążenie m ścienią wewi

wał sic ⁿ'e obraca

iejscowc picr-ętrznego

nie zmienia kierunku

Lekka i normalna¹)

Przednie nie napędzane koła samochodów i ciągników, rolki transporterów (krąż-niki), luźne koła pasowe

Łożyska wszystkich średnic

ł?6

Łatwy przesuw na czopie

Normalna i ciężka

Rolki naprężaczy, rolki sterów samolotu, wielokrążki

Żi6

Przesuw na czopie niekonieczny

Obciążenie wirujące lub oscylujące pierścienia wewnętrznego

Lekka i normalna')

Małe maszyny elektryczne, wirówki pompy, wentylatory

<18

—

—

hb

Dla maszyn dokładnych stosować: j5, k5. m5

18-100

<40

<40

wał się obraca

zmienia kierunek lub nie zmienia kierunku

100-200

40-140

40-100

hG

—

140—200

100-200

7n6

Normalna lub ciężka

Silniki elektryczne do 100 KW, skrzynki przekładniowe, turbiny, duże pompy, silniki spalinowe, obrabiarki do metali, maszyny do obróbki drewna, przednie i tylne mosty samochodowe

<18

\ -

—

f ;5

Dla łożysk stożkowych zwykle stosuje się klasę G

18-100

<40

<40

k5 i 1)6

100-140

40 — 100

40-65

7)15

140-200

100-140

65-100

raO

200-280

140-200

100-140

7)0

•V

200-400

140-280

p 6

—

—

>280

r6 i ?*7

Ciężka z uderzeniami

Czopy osi wagonów kolejowych i tramwajowych, silniki trakcyjne, czopy kprbo-wodowe itp.

—

00-120

50—120

7)0

Potrzeba stosowania Juzów powiększonycli

—

120—200

120—180

pG

—

--

180-300

r6

—

—

>300

7-7

Ciężka

Czopy osi wagonów kolejowych i tramwajowych

Łożyska osadzone na tulejach stożkowych

/)9/jr5²)

Normalna

Wały pędni

Łożyska osadzone na tulejach stożkowych

MG/1TV)

Tylko wzdłużne obciążenie

Wały pionowe i poziome

Wszystkie łożyska wzdłużne

)G