Zalecane miejsce montażu alarmu kompaktowego:

Główne zasilanie alarmu:

+12 V po włączeniu zapłonu (+15): Blokada silnika <10 A):

Obejmę przymocować w pobliżu przedniego reflektora po stronie pasażera.

Przewód idący bezpośrednio od akumulatora znajdujący się w okolicy włącznika zapłonu lub w skrzynce bezpiecznikowej.

Przewód czerwony znajdujący się w białym, 4-o polowym złączu konektorowym w okolicy kolumny kierownicy.

Rozłączyć przewód fioletowo/niebieski znajdujący się w czarnym, 10-o polowym złączu konektorowym w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika, ewentualnie przewód pomarańczowo/fioletowy znajdujący się w 2-u polowym złączu konektorowym przymocowanym u podstawy słupka przedniego po stronie kierowcy.

Blokada rozrusznika (30 A):    Rozłączyć przewód niebieski (2,5 mm²) znajdujący się w

białym, 8-o polowym złączu konektorowym w skrzynce bezpiecznikowej.

Kierunkowskazy:    Podłączenia wykonać do przewodów pomarańczowy i

pomarańczowo/żółty znajdujących się w białym, 10-o polowym złączu konektorowym w skrzynce bezpiecznikowej.

Zamek centralny:

Szyby elektryczne:

Wyłączniki drzwi:

Wyłączniki klapy bagażnika: Uwagi:

Sterowany plusem (zastosować schemat C):

Przewód biało/czarny (zamykanie) i żółto/fioletowy (otwieranie) znajdujące się w wiązce przewodów wychodzących z drzwi kierowcy.

Silniki •« stanie spoczynku podłączone do masy: Zastosować dwa moduły dodatkowe FOX M3 i podłączyć wg. schematu nr 2. Rozłączyć przewody:

•    biały - szyba przednia lewa

•    biały - szyba przednia prawa

•    biało/niebieski - szyba tylna lewa

•    biały - szyba tylna prawa

znajdujące się w wiązce przewodów wychodzące z drzwi kierowcy. Końce rozłączonych przewodów podłączyć do modułu wg. schematu.

Podłączenie wykonać do przewodu niebiesko/czarnego znajdującego się w czarnym, 28-o polowym złączu konektorowym po prawej stronie skrzynki bezpiecznikowej.

Podłączenie wykonać do przewodu pomarańczowego/ /czarno idącego do lampki oświetlenia bagażnika.

Zaleca się wyłączenie czujnika spadku napięcia.

05/08