Z«sxyt 3.1 UOffu»u

V

,,_r    przednie) ayby w pr7>v«ski»

Lu^UmpITtonffolw Ogrzewanie

nr rafturi    P°»*^uJ^r "^ł<*^c®^fine ^

k,IU minut i nartępnlf «uiomai>«nlcsłę

Można K* wyłącz* wolniej, nor tskająi* ponownie przycisk.

Prnchk ®- ogrzrwanie tylnej »yby

npmłanif r>irx*i szyby działa 0^,|to P¹^' włączonym silniku. Około 10 minut po Mączmlu ogrzewania unądwnle automa-tu/rne się wyłączy. Można je wyłączyć wc-zrśnirj pr/r7 ponowne naciśnięcie prz>-

ctfn.

Ktyulaior temperatury dla strony lewej -i ftirnna 149

(u) Przycisk <_• układu cłv lampka k< się. układ < poznać się trybu auton (S) Regulator tr => strona M‘

wrączanie lub wyłączaj •nin (sprężarka). Kiedy Ina w Przycisku lżenia jest włączony Za°

mirż./. informacjami natem^t < znego ^ strona 149. •eratury dla strony prawej

'

(§;• F\łkrpiło dmuchawy ^ strona 150.

® Prrycwk |t*m) aJbo (j)

- Pr/uiskfguśH-jeżeliwprzyciskuświeci się lampka kontrolna, po stronic kierow cy i przedniego pasażera mogą być nastawione różne temperatury\ Po naciśnięciu prnnsku - lampka kontrolna gaśnie -nastawiona temperatura dla strony kierowcy zostaje przyjęta również dla strony pasażera Po ponownym naciśnięciu przycisku, albo po uruchomieniu pokrętła temperatury ® dla strony paso/cra. można ponownie nastawiać temperatury po obu strunach na różnym poziomie, lampka kontrolna w przycisku iwiea się ponownie Samochód z dodatkowym układem ogrzewania {ogrzewanie postojowe): zapoznać się z opisem przy-cisku fcirtól (Sy

l*rrycisk(J)> natychmiastowego grzania⁷³' =» struna 155. .Dodatkowy układ ugrzewania (ogrzewanie pusto-Jo we)*.

A UWAGA:

Zła widoczność y zez wszystkie szyby zwiększa ryzyk < \ padku i odniesienia obrażeń.

•    Dla bezpieczeństwa mchu drogowego jest ważne, aby szy by okien były wolne od lodu. śniegu i od zaparowania. Tylko wtedy zapewniona będzie dobni widoczność.

•    Należy zapoznać się ze sposobem prawidłowej obsługi układów ogrzewania i wentylacji, oraz. osuszania i rozmrażania szyb.

•    W trybie zamkniętego obiegu powietrza do wnętrza samochodu nie dochodzi świeże powietrze. Jeśli układ chłodzenia jest wyłączony w zamkniętym obiegu powietrza szyby mogą szybko zaparować, a to znacznie ogranicza widoczność na zewnątrz - niebezpieczeństwo wypadku!

•    Należy zawsze wyłączyć zamknięty obieg

powietrza, kiedy nie jest konieczny.__

A UWAGA!

/.użyte lub zanieczyszczone powietrze we w nętrzu samochodu może prow adzić do szybkiego zmęczenia lub braku koncentracji u kierowcy. W len sposób może pośrednio spowodować wy-padek lub obrażenia._____

? HrTyttti ® ■ v,V/juw i wyt^/.oiur

utlwlu Umuiiw.Mj, Uimniromc

³ ‘^,n™¹⁵⁰ H» wyMcicniu nr/^da-nii

prryeMu wpal, UmpU, ka„_tro|ntl

®    .ulom.lyc7.ru trgulacj

iw"pcr«ury, oblotów dmudurwyl

-tninuml pawirtr/ii =» stron. 143 _w

togrrr»»nk,_nM„i__

W U ^tv”^T*^nm' ^d*o»‘-l nt( dw,

' o-lńwiclM4 poMmmr Urrnw,.

OD Informocjo

• Zapoznać się z informacjami ogólnymi => strona 154.

•    W zależności od wyposażenia, rozmieś** zenu- przycisków może się różnić. Opli na p^r/> t iskarb jest jednak tuki sam.

•    Włączenie lub wyłączenie układu chłodzę¹¹¹⁸ me wpływa na pracę dodatkowego układu ogrzewania⁷³¹ (ogrzewanie postojowe), a*¹* "^tf dogrzewanie⁷⁴¹ silnika wysokoprężnego- *^nl “* Mbńki o /.byt słubym chłodzeniu 4

pochodów:    XuWo*

Ocfr^y-

fryb a u omałyczny

H’ trybie (/u to ma tyczt nunc są automatyczn i utrzymać zadany po

Ryj 124 W konsoli środkowej: elementy obsługi układu kl motyrocji