Obraz2 4

Odpowiednio anonsować... Czy twoja zapowiedź to potrafi? _ 75

Wszystkie składniki tego komunikatu są podporządkowane funkcji komunikowania atrakcyjnego i uwodzenia czytelnika.

[6a] W SKRÓCIE Przejechali się na szkole jazdy

Lublin. Kilkadziesiąt osób wpłaciło 550 złotych na kurs, którego nie będzie. Szkoła nauki jazdy już nie istnieje. • STRONA 7

[6b] Będzie porządek na Grygowej

Lublin. Ruiny przy ulicy Grygowej nie będą nikomu zagrażały. Dziś podejmujemy decyzję w tej sprawie - zapewniają urzędnicy. • STRONA 7

[6c] Glony? Pierwsze słyszę

Piaseczno. Na brzegu jest pełno rozkładających się glonów. Ale właściciel jeziora o problemie słyszy pierwszy raz. • STRONA 8 (LDW 25 VIII 2004)

Przytoczone wypowiedzi można roboczo nazwać zapowiedziami paskowymi, gdyż są publikowane na pierwszej stronie regionalnego dziennika pod winietą. Nawiązują do konwencji wzmianek seryjnych (por. tytuł całości -W skrócie). Są zbudowane na zasadzie analogii, a strukturalną monotonię przezwyciężają za pomocą atrakcyjnego wypełnienia. Zwróćmy uwagę na różnorodność stylistyczną i funkcjonalną tytułów: [6a] - tytuł komentujący, zawierający potoczny frazeologizm przejechać się na czymś', [6b] - tytuł powiadamiający, [6c] - tytuł w formie wymiany dialogowej, a więc zawierający grę in-tertekstualną. Schematyzm korpusów (nazwa miejsca zdarzenia na początku) jest osłabiany za pośrednictwem ich formy: [6a] - powiadamianie z ukrytym komentarzem, [6b] - wprowadzenie cytatu, [6c] - powiadamianie z ukrytym komentarzem.

W tak zredagowanych komunikatach widać wyraźnie łączenie funkcji wstępnego powiadamiania o fakcie lub zdarzeniu z anonsowaniem materiałów prasowych (dopełniających taką zapowiedź lub stowarzyszonych). Z punktu widzenia czytelniczych potrzeb istotny jest też wybór anonsowanych komunikatów.

[7a] Od drugiej strony Będą mniej kopcić, ale kiedy?

•• Autobusy MPK są stare i wysłużone, więc spółka chce je wymienić. Nie wiadomo tylko, czy kupi now^e, czy zadowoli się używanymi pojazdami. Wszystko zależy od pieniędzy, którymi będzie dysponował lubelski przewoźnik. Ale na razie nie ma pieniędzy. Więc ciągle będziemy wdychać spaliny.

Czytaj - s. 2

Obraz2 4

Obraz2 4

Obraz2 4

Obraz2 4