Obsługa i naprawa Audi (225)

jałowego i ponownie sprawdzić poziom oleju. Podczas wymiany pozostaje około 0,5 dm³ oleju w skrzyni biegów, a w przekładni hydrokinetycznej około 2,5 dm³. Całkowita ilość oleju do napełniania powinna wynosić dla skrzyni biegów 089 - 6 dm³, a dla skrzyni biegów 097 - 5,5 dm³.

Poziom oleju w przekładni głównej należy sprawdzać po przebiegu każdych 10 000 km.

W razie potrzeby uzupełnić poziom oleju, aby sięgał do dolnej krawędzi otworu wlewu. W przypadku skrzyni biegów 089 olej w przekładni głównej należy wymieniać co 50 000 km (skrzynia rozgrzana). Stary olej usuwa się przez korek spustu, natomiast świeży, w ilości 0,75 dm³, wlewa przez otwór korka wlewu. W przypadku skrzyni biegów 097 nie ma potrzeby wymiany oleju w przekładni głównej, ponieważ została ona napełniona olejem syntetycznym, którego okres eksploatacji odpowiada trwałości skrzyni. W przekładni mieści się 1,0 dm³ oleju.

4. PÓŁOSIE NAPĘDOWE

Półosie napędowe mają różne długości. Należy o tym pamiętać podczas zakupu nowych półosi.

■ Do kwietnia 1988 roku samochody miały montowane kolumny zawieszenia, które tworzyły jeden zespól ze zwrotnicami. W tego typu zawieszeniu czop piasty jest zabezpieczony nakrętką (patrz rys. 6.1).

Od kwietnia 1988 roku zwrotnice są przykręcane do kolumn zawieszenia i czop piasty jest zabezpieczony śrubą (patrz rys. 6.3).

■ Wewnętrzny przegub homokinetyczny półosi montowanych w samochodach z mechaniczną skrzynią biegów ma średnicę 90 mm (silniki do 66 kW), 100 mm (silnik 85 kW) lub 108 mm (silniki o większej mocy). Przegub można wymieniać tylko w stanie kompletnym i nie podlega rozbiórce.

■ Wewnętrzny przegub homokinetyczny ma inną budowę w samochodach z automatyczną skrzynią biegów. Półoś z tego typu przegubem nie może być montowana w samochodzie z mechaniczną skrzynią biegów.

m Zewnętrzny przegub homokinetyczny półosi montowanej we wszystkich samochodach z mechaniczną skrzynią biegów ma średnicę 81 mm. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów i z silnikami o mocy do 66 kW średnica przegubu wynosi 81 mm, natomiast z silnikami o większej mocy ma średnicę 88 mm. Również ten przegub może być wymieniany tylko w stanie kompletnym.

u W razie potrzeby można wymienić osłony gumowe przegubów. Ilość smaru wkładanego pod osłonę jest różna w zależności od rodzaju przegubu i została podana w tekście łub w danych technicznych.

Podczas zamawiania przegubu łub półosi należy podać dane identyfikacyjne samochodu, aby otrzymać prawidłową część.

Wymontowanie i zamontowanie półosi napędowej

Sposób wymontowania półosi w samochodach z układem kierowniczym ze wspomaganiem jest inny niż w układach bez wspomagania. W niektórych modelach samochodów Audi zwrotnice wraz z obudową łożysk są wykonane jako odkuwka, a połączenia piasty z czopem jest zabezpieczone śrubą. Różnice w przebiegu prac montażowych zostały wyszczególnione w tekście.