( 2.3 Konfiguracja - struktura menu

2.3.1    Tryb obrotomierza

Wyświetla obroty jednostki napędowej.

2.3.2    Konfiguracja kątów wyprzedzenia

Jest to główna pozycja w menu, pozwala na zadawanie żądanych wartości wyprzedzeń dla określonych obrotów (punktów).

Podmenu to zawiera wyłącznie punkty obrotów wybrane w podmenu punktów (patr2 pt 2.3.3), pośrednie wartości obliczane są samoczynnie (tworząc linię prostą między dwoma sąsiednimi określonymi punktami).

Liczby prezentowane są zgodnie z pt 2.2.

\

2.3.3 Wybór punktów

Pozycja ta pozwala wybrać punkty (obroty) dla których będą konfigurowane wartości wyprzedzenia w podmenu kątów (patrz pt 2.3.2).

Funkcja ta służy ułatwieniu konfiguracji, by nie było konieczne wprowadzanie wartości każdego punktu na mapie oddzielnie.

Wybrane punkty oznaczone są znakiem „c". Przedział co 500rpm.

/

\

/

\

/

2.3.4 Pozycja czujnika (impuisatora)

Podmenu odpowiada za konfigurację położenia czujnika wału. Należy tu wprowadzić fizyczne położenie (wyprzedzenie) impuisatora przed GMP (najczęściej w granicach 20-30 stopni).

2.3.5 Ograniczenie obrotów

Opcja ta pozwala nadać ograniczenie maksymalnych obrotów silnika.

2.3.6 Typ silnika

Pozycja służąca wyborowi typu silnika pomiędzy dwu - a cztero-suwowym (2T / 4T).

2.3.7 Przywracanie ustawień domyślnych

Opcja pozwala przywrócić wszystkie nastawienia na zaprogramowane fabrycznie.

Resetowanie ustawień należy potwierdzić akceptacją,

2.3.7 Domyślna mapa

0    1    2    3 4    5    6    7 8    9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

obroty (xl000)

2.3.8 Uwagi

•    Brak aktywności przez około minutę skutkuje samoczynnym powrotem do trybu obrotomierza (patrz pt 2.3.1).

•    Brak aktywności powyżej dwóch minut powoduje przejście do trybu uśpienia.

•    Wybudzenie z trybu uśpienia można wymusić wciskając klawisz >.