wsk8

68 Naprawa motocykli WSK

4.2.3. Kola

Konstrukcja kół motocykli M2IW2. M21W1 i M2IW2S gwarantuje dużą trwałość wszystkich ich elementów składowych, w związku z czym nie przewiduje się żadnych napraw bieżących w tym zespole.

W motocyklu M06B3 bęben z-abierakowy ułożyskowany jest na łożysku kulkowym 6202. Jest to łożysko o stosunkowo niewielkiej nośności. Przy eksploatacji w ciężkich warunkach łożysko to po przebiegu 12—15 tys. km może ulec znacznemu zużyciu.

Kryterium kwalifikującym go do wymiany jest luz promieniowy 0,15 mm. Odpowiada to milimetrowemu luzowi poosiowemu bębna zabierakowego. mierzonemu na wieńcu zębatym. Pomiar powinien być wykonany na kole wymontowanym z osi koła tylnego. W celu dokonania wymiany należy wymontować bęben zabicrakowy i wycisnąć z niego łożysko w następujący sposób:

— odkręcić uslalacz (stabilizator) od pokrywy koła (rys.

4.28) i od wspornika wahacza;

1

—    odkręcić i wyjąć oś koła oraz tulejkę dystansową (rys. 4.29);

—    ściągnąć koło z zabicraków i wyjąć je;

—    wyjąć bęben (rys. 4.30) zabicrakowy. a z niego uszczelki filcowe;

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
wsk6 4NAPRAWY BIEŻĄCE4.1. SINIKI S01-Z3A Lux, W2B i Wl Pr/cbieg między naprawczy motocykli M21W2, M
wsk8 88 Naprawa motocykli WSK Rys. 5.49. Pokrywa piasty kola tylnego l — nakrętka cięgna hamulca, 2
wsk8 28 Naprawa motocykli WSK Regulację gaźnika przeprowadzać należy na sprawnym silniku po: —
wsk8 38 Naprawa motocykli WSK 38 Naprawa motocykli WSK Rys. 2.33. Przekrój przez widelec teleskopow
wsk8 48 Naprawa motocykli WSK żliwc parametry i cechy techniczno-eksploatacyjne motocykla oraz usta
wsk8 58 Naprawa motocykli WSK iindcr omówione są w rozdziale 6 i 7). Naprawa polegać będzie w tym p
wsk8 78 Naprawa motocykli WSK Silnik Rys. 5.17. Us/c/clnianie sznurem azbestowym połączenia tłumika
wsk 8 98 Naprawa motocykli WSK 98 Naprawa motocykli WSK —    ustawić nakrętkę kontruj
wsk8 108 Naprawa motocykli WSK —    odkręcić kluczem nasadowym 11 mm cztery nakrętki
wsk8 118 Naprawa motocykli WSK Obluzowane blachy na przeciwciężarach nadają się do powtórnego mocow
wsk8 138 Naprawa motocykli WSK c.d. tabl. 7-2 1 *
wsk8 158 Naprawa motocykli IV SK Po każdym dociśnięciu szczęk imadła, oś należy sprawdzać czujnikie
wsk8 168 Naprawa motocykli WSK ne są jedną obustronną śrubą M8 wkręconą na stałe do cylindra. Połąc
wsk8 178 Naprawa motocykli WSK Tablica 8-1 Tolerancje, pasowaniu i dopuszczalne zużycie elementów p
wsk8 198 Naprawa motocykli WSK *=Ł rkmi- /-j i ” ^Tn E - OO i ć co lam = E
wsk8 (2) 188 Naprawa motocykli WSK U -Mirska • V<t N-t W, w »

więcej podobnych podstron