wsk5

175

Naprawa podwozi motocykli

Rys. 8.40. Prądnica 32-06

I wirnik, - krzywka, J Moj.in kpi.. 4 puditawa, 5 płytka przerywacza. 5 — wkręt M4x 10, 7. 8— podkładka płaska, 9 podkładka sprężysta, ll> — wkręt M4x6, // — kondensator, 12 obejma. 13.14,18 — podkładki regulacyjne, 15 -korpus regulatora. 16 — wkręt M5 x 8. 17 dźwignia przerywacza. 19 — zapinka zabezpieczająca, 20 w kręt M3, 5. 21 — podkładka, 22 — sprężynka

ktrolitu lub przy nadmiernym zagęszczeniu elektrolitu (dolewanie elektrolitu zamiast wody destylowanej). Zasiarczanione płyty akumulatora dają się odróżnić tym. że pojawiają się na nich białe plamy. Jeżeli zasiarczanie-nic nie jest daleko posunięte i przedawnione, można przeprowadzić proces odsiarczanicnia w następujący sposób:

usunąć stary elektrolit i wlać wodę destylowaną do akumulatora.

ładować akumulator prądem 0.5A do gęstości elektrolitu 1,16 g/cm^a.

— wylać elektrolit i wlać powtórnie wodę destylowaną.

— ładować akumulator prądem 0.5A.

Czynności powtarzać tak długo, aż gęstość wody przestanie wzrastać, po czym wylać wodę a akumulator napełnić elektrolitem i ładować prądem 1A aż do pełnego naładowania.

Stacyjka 70-11 pokazana jest na rysunku 8.41. W razie nieprawidłowego kontaktu styków, można je przeczyścić w następujący sposób:

— odgiąć dwa zaczepy metalowej obudowy stacyjki (zaczepów nie prostować) i odłączyć obudowę od korpusu:

wyjąć wszystkie części stacyjki uważając aby nic zgubić kulek i sprężynek zamontowanych w obrotowym pokrętle;

oczyścić drobnoziarnistym papierem styki, na których są widoczne wypalenia.

Montaż stacyjki należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności. Wypalenie tworzywa między stykami w korpusie oraz wszelkie uszkodzenia wewnętrzne kwalifikują ją do wymiany.

Prostownik selenowy (rys. 8.42) w motocyklu M06B3 typ SPSs-36-08 o wymiarach płytek 40X50 prostuje jedną połówkę prądu przemiennego sinusoidalnego. Bezpiecznik teletechniczny 2A zabezpieczający obwód ładowania akumulatora jest włączony szeregowo z płytkami prostownika. Uszkodzenie bezpiecznika (spalenie) przerywa obwód ładowania. Rozpoznanie uszkodzenia bezpiecznika jest łatwe, ponieważ przerwa jest widoczna gołym okiem. Uszkodzony bezpiecznik należy wymienić na nowy.

Płytki selenowe prostownika mogą ulec przebiciu. Uszkodzenie to polega na przepuszczaniu prądu w kierunku zaporowym tzn. z akumulatora przez prostownik i cewkę ładowania akumulatora do masy. Stan techniczny prostownika można sprawdzić przez pomiar prądu wstecznego płynącego przez prostownik i cewkę ładowania. Pomiaru dokonuje się przy włączonych odbiornikach. miliampcromicrzem włączonym między masę motocykla a przewód bezpiecznika 8A. połączony z ujemnym biegunem akumulatora. Prąd wsteczny nie powinien przekroczyć kilka mA. Uszkodzony prostownik należy wymienić na nowy.

Prostownik selenowy motocykli M21W2 i M21W2S — typ SPSs-IB./1-25-3 (rys. 8.43) jest prostownikiem cztc-

wsk5

wsk5

wsk5

wsk5