061 LITERATURA DO ZABYTKËW TEL 601979100

Nożyk wsuwamy pod pierścień w pobliżu zamka (przecięcia) po czym delikatnie przesuwamy go po obwodzie tłoka pod pierścieniem dotąd, aż znajdzie się on po drugiej stronie, tj. naprzeciwko zamka. W ten sposób zakładamy dwa dalsze nożyki, lecz pozostawiamy je po obu końcach pierścieni (rys. 46).

Teraz ostrożnie zsuwamy pierścień po trzech nożykach jak po szynach, aż do przejścia nad denko tłoka.

Dla odróżnienia pierścienia górnego od dolnego należy je oznaczyć w celu uniknięcia pomyłki przy ponownym zakładaniu pierścieni na tłok.

Do oczyszczenia pierścieni można użyć kawałka cienkiej blachy z miękkiego żelaza, np. z puszki od konserw. Blachą należy ostrożnie oskrobać wewnętrzną stronę pierścienia. Można też oczyścić płaszczyzny: boczną, górną i dolną pierścienia papierem ściernym drobnoziarnistym nr 00 lub 000 ułożonym na równej płaszczyźnie, na przykład na płytce szklanej. Nie należy trzeć zbyt długo, aby nie zmniejszyć grubości pierścienia. Po oczyszczeniu wypłukać w benzynie lub nafcie.

Również rowki w tłoku powinny być oczyszczone z osadu węglowego. Postępować przy tym należy z dużą ostrożnością, aby usuwając nagar nie rozszerzyć rowków, których szerokość może być większa od grubości pierścieni nie więcej niż 0,05 mm,

Jeżeli pierścienie mają być wymienione, do oczyszczenia rowków można użyć jednego ze starych zużytych pierścieni. W tym celu należy go złamać na 2—3 kawałki, a mieisca przełomu zapi-łować gładko lekko skośnie. Przy oczyszczaniu rowka używa go się jak radełka.

Wymiana pierścieni

Pierścienie zużyte należy wymienić na nowe. Stopień zużycia określamy na podstaw⁵e powiększenia luzu w zamku pierścienia.

W nowym pierścieniu prawidłowo dopasowanym do cylindra szczelina w zamku powinna wynosić od 0,1—0,2 mm. Pierścień zużyty powyżej 1 mm powinien być wymieniony na nowy.

Należy wyjaśnić, że zużycie pierścienia polega nie tyle na powiększeniu luzu w zamku, co wpływa nieznacznie na warunki pracy silnika, ile na zużyciu zewnętrznej powierzchni pierścienia, przez co zmniejsza się jego sprężystość i zdolność uszczelnienia tłoka w cylindrze.

Wielkość szczeliny w zamku określamy po włożeniu pierścienia

61

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
005 LITERATURA DO ZABYTKËW TEL 601979100 Rys. I. Motocykl SHL PRZED URUCHOMIENIEM NOWEGO MOTOCYKLA N
049 LITERATURA DO ZABYTKËW TEL 601979100 Rys. 35. Regulacja cięgła hamulca tylnego Po wyregulowaniu
61 (99) Rys. 46. Zdejmowanie pierścieni z tioka Nożyk wsuwamy pod pierścień w pobliżu zamka (przecię
010 LITERATURA DO ZABYTK?W TEL 601979100 Rozdział II WSKAZÓWKI OGÓLNE Urządzenia do prowadzenia moto
015 LITERATURA DO ZABYTK?W TEL 601979100 dra1) (rys. 6-c). Tymi kanałami mieszanka sprężona w kadłub
019 LITERATURA DO ZABYTKËW TEL 601979100 Sprzęgło i skrzynka biegów Sprzęgło (rys. 13) jest wielotar
055 LITERATURA DO ZABYTK?W TEL 601979100 rozcięcia, przez które łebek sworznia przesunie się z łatwo

więcej podobnych podstron