303
Rys. 16.4.4
382
Oś wału silnika elektrycznego V
r-*-
Charakterystyka
techniczna
|
Pse = |
5,5 |
kW |
|
n se — |
720 |
min ~ 1 |
|
O wy — |
29,0 |
min - 1 |
|
uo = |
24,8 | |
|
II |
1515 N-m | |
Liczba godzin pracy napędu - 10500
NAPĘD
SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ŚRUB NA GÓRNEJ PŁASZCZYŹNIE RAMY
(1:10)
Oś walu wyjśćio — 145
w eg o reduktora Ny'
SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ŚRUB ŁĄCZENIA RAMY DO FUNDAMENTU
(1:10)
1. Napęd dotrzeć bez obciążenia w ciągu jednej godziny. Turkot oraz ostry hałas nie są do-„ puszczalne
2. Po docieraniu olej z reduktora zlać i zalać olej maszynowy VG22 w objętości 3,9 dm5
3. Osłona sprzęgieł nie są pokazana. Osłonę zmontować i malować w kolorze żółtym
|
17] |
5Hn.e(.SQl60L-4 |
1 |
1 | ||||||
|
13 |
Podkt.spr.Z12.2 |
4 |
PH-m-sm |
1 | |||||
|
12 |
Podkt. spr. Z20,5 |
10 |
PH-im-m | ||||||
|
11 |
Podkładka 21 |
10 |
pn-n/u-m | ||||||
|
10 |
Nakrętka Ml2-5 |
4 |
PN-EN 24032 | ||||||
|
9 |
Nakrętka M20-5 |
10 |
PN-EN 24032 | ||||||
|
8 |
Śf.fun. !-P-M20x250 |
6 |
i |
PN-72/U-mi | |||||
|
7 |
Śr.M12x70-5.6 |
4 |
PN-EN 24014 | ||||||
|
6 |
Śr.M20x80-5.6 |
4 |
PN-EN 24014 | ||||||
|
5 |
Tulejka |
1 |
St3 ! |
16.04.04.05 | |||||
|
4 |
Sprzęgło zęb. |
1 |
| |
16.04.04.04 | |||||
|
3 |
Sprzęgło wkł-tul. |
1 |
16.04.04.03 | ||||||
|
2 |
Rama |
1 |
i i |
16.04.04.02 | |||||
|
1 |
Reduktor |
1 |
i i |
16.04.04.01 | |||||
|
irup |
Nom aęSo |
Uotenof K 7**^ W) nor. |
Cttzor |
| Uwagi | |||||
|
Cntnio |
-9 |
POLTOCHNDCA ŚWIĘTOKRZYSKA v Kleleeoh ironu muren i budoit usm Kitedn PodsUw fooslnkcp Kenyn | |||||||
|
KreiM |
■f. |
o |
—■— l?s a. | ||||||
|
Sprowdi |
•» *** " -8 |
Ś |
S | ||||||
|
ZaUmrd |
j. Ktzmaz |
05.2002 |
i&rą |
Nf archiwalny | |||||
3
Hajmu przedmiotu
1:2 Al
Hf rysunku
16.04.04.00
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
IMG00318 F (1:2) 4x014 6x018 ? Oś walu silnika elektrycznego Rys. 16.3.1 SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ŚRUB
Str312 (2) L, Rys. 16.1.4. Połączenie wałów reduktora i silnika elektrycznego 2. POWIERZCHNIE OPOROW
SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ŚRUB NA DOLNEJ PŁASZCZYŹNIE RAMY (1:20) Oś walu silnika elektrycznego Oś walu
IMG00312 312 Rys. 16.1.4. Połączenie wałów reduktora i silnika elektrycznego2. POWIERZCHNIE OPOROWE
53741 Str324 Oś walu silnika elektrycznego SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ŚRUB NA GÓRNEJ PŁASZCZYŹNIE
2tom130 5. MASZYNY ELEKTRYCZNE 262 Rys. 5.16. Stopień obciążenia kp silnika w zależności od względne
Charakterystyki mechaniczne silników elektrycznych. Charakterystyką mechaniczną (ChM) silnika
IMG00325 290 300 ±0,1 135 Oś watka silnika elektrycznego oraz oś watka wejściowego
Automatyka y(t) Rys. 1.16. Człon korekcyjny opóźniająco - przyspieszający fazę a) charakterystyka s
Rys. 16. Zasady kreskowania pizckrojów Źródło: Lewandowski T.: Rysunek techniczny dla mechaników. WS
IMG00320 320 B-B (1:2) Charakterystyko techniczna Pse = 3.0 kW uQ = 115,9 n se = 950 min ~1 u ps
arcz 74 Rys. 4.6. Charakterystyka silnika elektrycznego, szeregowego, prądu stałego [16] Szczególnie
CCF20111125 011 (4) Rys. 16. Charakterystyki mechaniczne silnika szeregowego z samowzbudzeniem.4.2.
Rys. 1. Typowe charakterystyki mechaniczne silników elektrycznych 1 - synchroniczna, 2 - bocznikowa,
więcej podobnych podstron