golf 8
p
■
Obsługa
Silnik wysokoprężny o mocy 40 kW Urządzenie żarzące Silnik wyposażony jest w urządzenie żarzące. Niezbędny czas żarzenia wskazuje lampka kontrolna sprzężona ze wskaźnikiem mierzącym temperaturę cieczy chłodniczej.
Przyspieszacz startu zimnego Zaskoczenie zimnego silnika zostaje ułatwione przez wbudowannąw pompę wtryskową specjalnego przyspieszacza. Urządzenie to zostaje włączone i wyłączone przez uchwyt cięgniowy umieszczony z lewej strony kierownicy.
Uruchomienie zimnego silnika • Uchwyt cięgniowy przyspieszacza przy zimnym silniku - niezależnie od temperatury zewnętrznej - przed startem wyciągnąć do oporu.
Jeżeli układ paliwowy pojazdu wyposażono w filtr paliwowy z ręczną pompką tłoczącą (zdięcie w dalszej części opisu) istnieje następujący wyjątek:
Przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych (poniżej - 1Ó°C) uchwyt cięgniowy dopiero wysunąć gdy silnik regularnie zapala.
• Kluczyk w zamku zapłonu (stacyjce) ustawić w położenie 2-gie; lampka kontrolna żarzenia zapala się, gaśnie po uzyskaniu temperatury zapalania.
W czasie żarzenia należy wszystkie dodatkowe odbiorniki przodu wyłączyć - obciąża to niepotrzebnie akumulator.
• Natychmiast po zgaśnięciu lampki kontrolnej silnik uruchomić.
• W trakcie uruchomienia pedał gazu -przy zewnętrznej temperaturze powyżej 0°C - nie naciskać. Przy temperaturze poniżej o°C nacisnąć całkowicie. Jeżeli silnik nie zaskoczy należ po upływie około 30 sek. ponownie spróbować, tzn. najpierw żarzyć i startować. W wypadku kiedy nastąpi nieregularne zapalanie próbować dalej, aż silnik osiągnie potrzebne obroty.
• Uchwyt cięgniowy przyspieszacza zapłonu należy dopiero wtedy wsunąć w położenie wyjściowe, kiedy silnik osiągnął właściwą temperaturę ekstoatacyjną. W przeciwnym wypadku mógłby silnik z powodu zbyt niskich obrotów zatrzymać się.
Przy pojazdach wyposażonych w układ paliwowy, gdzie filter paliwa wyposażony jest w ręczną pompkę, można obroty silnika (również ciepłego) podnieść przez pociągnięcie uchwytu cię-gniowego przyspieszacza.
• Uruchomienie silnika ciepłego Lampka kontrolna układu żarzenia nie świeci. Silnik można natychmiast uruchomić.
Przyspieszacza startu zimnego nie wyciągać!
• W trakcie startu pedał gazu nie naciskać.
Wyłączanie silnika
Dla wszystkich silników dotyczy:
• Po dłuższym i większym obciążeniu silnika nie należy go natychmiast wyłączać. Przez pewień czas (ok. 2 min.) silnik powinień pracować na luzie aby uniknąć spiętrzenia się wysokiej temperatury.
• Przy ciepłym silniku może się wentylator przy chłodnicy włączyć i wtedy, gdy silnik samochodu jest wyłączony!
21
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
golf8 1Dane techniczne Ctezary silnik o mocy 37-kW- silnik omocy 44-kW- pojazdy silnik
golf3 Opis techniczny Silnik silnik o mocy 37- i 44 kW- silnik o mocy 51-kW silnik o mocy
golf 7 pObsługa Silnik gażnikowy o mocy 51-kW Uruchamianie zimnego silnika W gażnik wbudowane j
golf5 Dane techniczne Zużycie paliwa silnik o mocy 37-kW silnik o mocy 44-kW sil o mocy
golf 7 pObsługa Silnik gażnikowy o mocy 51-kW Uruchamianie zimnego silnika W gażnik wbudowane j
golf 6 37 - oraz 44-kW - silniki gażnikowe Uruchamianie zimnego silnika Gażnik wyposażony jest
Logistyka - nauka zostały m.in. w silniki III B o mocy 2400 kW. Mogą prowadzić składy pasażerskie z
golf8 Instrukcja Obsługi dla samochodu Golf. z silnikiem gaźnikowym z silnikiem wtryskowym z s
golf 6 37 - oraz 44-kW - silniki gażnikowe Uruchamianie zimnego silnika Gażnik wyposażony jest
DSCN3837 ZmpOLY J JAPHDOY7H W latach 1943— 1947 budowano seryjnie silniki lotnicze o mocy 2500 kW, j
Obraz3 Fotografie silników AUDI 80/90Fotografie silników Silnik Audi 80 o mocy 66 kW/90 KM z wtrysk
więcej podobnych podstron