Image0024

ZNAKI I SYGNAŁY DROGOWE część 1

Rys. 84

Rys. 85

Rys. 84. Znak L -1. tablica pnceridrosowskazowa' nz drodze ? pierwszeństwem Rys. 85. Znak 0-48 ..zmiana pierwszeństwa"

7.o względu na to, że na takich skrzyżowaniach droga z pierwszeństwem przebiega najczęściej na wprost, szeroka linia ją symbolizująca rzadko jest Wygięta.

Przepisy przewidują również dość nietypowy znak informacyjny P-4S „zmia na piei*wszcństwa” (rys. 85), któiy umieszcza się wówczas, gdy po zmianie pierwszeństwa ma powstać skrzyżowanie dróg równorzędnych lub droga, po której porusza się kierujący, ma stać się podporządkowaną. Dlatego pod znajdującym się na niebieskiej tarczy znakiem A-f> (rys.60) lub A-7 (ryt 63), jx>-dąje się datę wprowadzenia zmiany zasad pierwszeństwa. Znak D-18 (ryt.65) jest umieszczany okresowo nic później niż 7 dni przed planowaną zmianą i usuwany nie wcześniej niż po 14 dniach od wprowadzenia zmiany.

5.4. Oznakowanie pierwszeństwa w ruchu okrężnym

Ahy zapewnić płynność ruchu na skrzyżowaniach o mchu okrężnym, oznaczonych znakami C-12 wszystkie wloty na nie są oznakowane również znakami A-7 (rys.86) w sposób pokazany na rysunku 87. Zgodnie z przepisami kierujący (również pojazdem szynowym) wjeżdżający na rondo tak oznakowane ustępuje wszystkim znajdującym się w ruchu okrężnym, jednak po wjechaniu na nie ma pierwszeństwo przed pojazdami nieszynowymi, w razie przecinania się ich kierunków ruchu, co zaznaczono na rysunku. Zgodnie z przepisami znakowi C-12 „ruch okrężny” musi zawsze lowarzy-« szyć znak A-7 „ustąp pierwszeństwa", dzięld czemu jadący już dookoła

Rys. 86. Znaki a. A-7 i b. C-12. oznaczające pierwszeństwo rur.hu okrężnego wobec ujazdów wjeżdżających na skrzyżowanie.

wyspy nie ma wątpliwości o posiadanym pierwszeństwie wobec pojazdów wjeżdżających •/. kolejnych wlotów. Tylko te dwa znaki razem wyrażają zasadę pierwszeństwa ruchu okrężnego.

i pierwszeństwa pojazdu szynowego.

.leżeli chodzi o ruch wewnątrz ronda, bez względu na to jakie zasady obowiązują przy wjeździe na nie, tramwaj wyjeżdżający z wyspy centralnej lub

Gdy nie umieszczono znaków C 12 „ruch okrężny", co nie-_u kiedy obserwuje się w przypadku bardzo malej średnicy wyspy, to stosuje się zasadę pierwszeństwa „z prawej”

Rys. 87. Oznakowanie ronda z pierwszeństwem ruch. ,i okrężnego.

objeżdżający ją po torowisku znajdującym się w jezdni, ma pierwszeństwo pr/ed pojazdami nieszynowymi w każdej sytuacji, w której dochodzi do przecięcia się ich kierunków ruchu.

Natomiast, kierujący pojazdem riieszynowym zmieniający pas ruchu na rondzie ma obowiązek ustąpić pojazdowi znajdującemu się na pasie, na który zamierza wjechać.

Dotyczy to zarówno tego, kto na rondzie przemieszcza się od wyspy na zewnątrz (do wyjazdu z niego), jak i odwrotnie. Przy zmianie pasa ruchu na skrzyżowaniu, również o ruchu okrężnym, obowiązują takie same zasady jak między skrzyżowaniami. Ich realizacja jest jednak znacznie trudniejsza ze względu na jazdę po okręgu, co utrudnia obser wację drogi za pojazdem.

5.5. Oznakowanie przejść dla pieszych

Przejściem dla pieszych jest miejsce oznaczane znakiem pionowym l)-tf (rys.88) lub poziomym P10 (rys.8S), zwanym popularnie zebrą. Znaki te coraz częściej występują łącznie, ale zastosowanie tylko jednego z nieb nakłada na kierującego obowiązek ustępowania pieszym w takim miejscu.

Znak informacyjny J.)-6 oznacza, iż bezpośrednio za nim rozpoczyna się przejście. Ustępując pieszym nie należy przejeżdżać pozą znak, chyba że powierzchnię przejścia wyznaczono „zebrą” lub namalowano linię wskazującą miejsce zatrzymania pojazdu.

Znak ten może być dwustronny, a wówczas jego tarcza widoczna po lewej stronie jezdni oznacza miejsce, w którym kończy się powierzchnia przejścia