metro i budowle podziemne8
i dwukierunkowy. W trakcie realizacji zadania używane sa najnowsze osiągnięcia techniki, zarówno w ramach stosowanych rozwiązań materiałowych, jak i maszyn i urządzeń. Przykładem tego mogą być: fot. 5, pokazująca wnętrze nowoczesnego urządzenia wiercącego, stosowanego przy metodzie konwencjonalnej, oraz fot. 6. pokazująca urządzenie o nazwie „Bohr Jumbo" wiercące i osadzające kotwy o dłu-. gości do 12 m. Z kolei fot. 7 pokazuje nowoczesne urządzenie narryskujące beton produkcji Sika Aliva. Fot. 8 pokaźnie rozgałęzienie tunelu w trakcie budowy z podwieszonymi u góry rurami doprowadzającymi świeże powietrze do wnętrza tunelu (co ciekawe, w trakcie budowy stosowane są normalne spalinowe maszyny i urządzenia. a samochody używane w trakcie prac można rozpoznać po braku rejestracji, gdyż nigdy nie wyjeżdżają poza plac budowy - tunel). Po wydrążeniu i osadzeniu kotwy są oznaczane różnymi kolorami, w zależności ocl czasu osadzenia, długości i przeznaczenia, co pokazuje fot. 9. Przy
<8 ęcniU7VU!CRIA rfnnni mnotu timnlr. "i onr.r iwn
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
metro i budowle podziemne7 Warstwa ochronno-drenaiowa i dwukierunkowy. W trakcie realizacji zadania
metro i budowle podziemne0 realizacji zadania stosowane są nowoczesne rozwiązania technologiczne do
metro i budowle podziemne 0 Zafety transportu samochodowego, takie jak: -- dostępność, umożliwiająca
metro i budowle podziemne2 ES : mmmmm. 3 mmmm mu: * . , , ■ v r j Pod rzeką
metro i budowle podziemne 6
metro i budowle podziemne3 UETLIBERG (^1} lockorg«ł)«in»łtf*ck« GjuCh -— &nb
metro i budowle podziemne4 HERRENKNECHTFunele HighTeeh. Jako światowy leader, Herrenkneeht projektu
metro i budowle podziemne4 Fot 5. Cieśnina Beringa ~ mMf&e prapra^tur^cwej {zdjęde satelitarne)
6. Podsumowanie - uwagi ruchowe dotyczące metodyki obserwacji w zrobach. W trakcie realizacji zadani
metro i budowle podziemne 1 Transport degraduje środowisko w trojaki sposób: - po
metro i budowle podziemne 2 Dlaczego budować pod ziemią? • Korzyści wynikające, z uwolnienia powierz
metro i budowle podziemne 3 Rys. 4. Wizja artystyczna tradycyjnie rozwiązanej sieci podziemnej infra
metro i budowle podziemne 5 Rys 2. Tunel na autostradzie w Finlandii ułatwiający przechodzenie zwier
metro i budowle podziemne 8 Modernizacja centrów miast wiąże się nierozerwalnie ze zwiększaniem inte
metro i budowle podziemne 9 Linie metra Linie metra przewiduje się z zasady wzdłuż głównych arterii
więcej podobnych podstron