P1000437
«*» P«-vn*Jrn"^ „IM około 5 mm
„irwlafciwc mc
_ , tylna » guroy pełnej) a tyłu łożenie tych podkładek lub ^ zwodem pęknięcia zbiornika.
lie bVC P® ,____I___-hinrntIr a cnrc
,''"w'.dkl boczne mocowane są 00 zu-u....Ka za pomocą
f**dJ0) poprzez blaszane wkładki. Dostęp do odkrę-wkrctćw w..ręla mocującego nakładkę uzyskuje się
=3 przecięcie w gumie, znajdujące się mniej więcej w środku
Itys. 71. Główka ramy
1 — śruba mocująca półkę górną do goleni; 2 — nakrętka kołpakowa; 3 — nakrętka koronowa; 4 — uszczelki gumowe
^Mtclwe mo~ 7;^;:^ truby zbiornika sprawdź,*.
Przed oaW1*0*"”.!,, Odlcgl"^ pianek wewnętrznych zbj0r. leiy on rdwno n* r*n\jW,nna być jednakowa po obu stronach. Mika Od belek runyv» ^ „chodzmiędzy ramę a zblor-Je*t to *•«'*’Motocykla
nlk oilooy boczne ^ iydokręcać zbyt mocno, poniewaj. gruby «f*\7, ” rfować pęknięcie zbiornika, mole 10 rów , e.. i b„cznc mocowane są do zbiornika za pomocą cumowe nakładli bJaszane wkładki. Dostęp*
cenią lub
Kranik paliwa można odłączyć od zbiornika po odkręceniu klu-'laskim 22 mm nakrętki regulacyjnej. pw montowaniu kranika paliwa do zbiornika nakręcić nakrętkę reenlacejna 9 nalplrrw na kranik (lewv gwmtl. n na
końcówkę zbiornika i przytrzymując kranik w pozycji pokrętła prostopadłej do osi podłużnej motocykla, mocno ją dokręcić. Jeżeli po założeniu lewej osłony motocykla stwierdzimy, że pokrętło kranika opiera się o znajdujący się w niej otwór, należy zluzować nakrętkę regulacyjną, ustawić kranik we właściwym położeniu i dociągnąć silnie nakrętkę. Przed montażem kranika do zbiornika sprawdzić, czy uszczelka fibrowa 4 leży równo w specjalnym zatoczeniu górnej części kranika.
Dla ułatwienia odkręcania i zakręcania kranika należy odłączyć od niego pokrętło i przykręcić je dopiero w chwili ostatecznego ustalenia położenia kranika.
. ie śruby 1 mocujące górną półkę do goleni oraz
'c kołpakową sworznia kierownicy 3 (rys. 71).
■ .. ,,rę’k' póikę wraz z kierownicą i położyć na zbior-
®jjąć góriT uprzednio pokrywszy go kawałkiem miękkiego
v» p®
płćtna- rzewody elektryczne od stacyjki w reflektorze oraz
5. Od1* napędu szybkościomierza.
11. POZBIERANIE I SKŁADANIE WIDFLCA PRZEDNIEGO
1. Postawić motocykl na podstawce centralnej, diączyć cięgło przedniego hamulca od tarczy
Można uniknąć rozłączenia przewodów elektrycznych w reflektorze, jeżeli wymontujemy najpierw wahacz przedni wraz z błotnikiem, elementami resorującymi i kołem (wystarczy odkręcić nakrętki i wyjąć 2 śruby przegubów wahacza oraz górne śruby m°cujące elementy resorujące). Podczas wyjmowania widelca
90
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
klucz do radiaaudi? Około 2-3 mm Długość kluczyka to około 10cni zęby było łatwo wyciagnac radio :)
S5006433 CU a 0m*m ***** mmm» ( w MMm RMM4 Mi «p rm tftarmai 114, y 1 •*» w .lic m
CB i rad 139 VIII. ANTENY 139 nawinięcia na karkasie wynosi około 8 mm. Cewka taka będzie odpowiedn
DSC03240 (4) 4sięm^>
DSC03664 (2) ttawpwą (C) o grubości około 2 mm. To od jej stanu w głównej mierze **teży prawidłowe,
Pneumatyczne 26. Jakie znasz kryteria zużycia ogumienia podestu ?? Pneumatyczne około 1,6-2 mm
Nazwa Opis macśdolne (czyt. maseduan) kostka o bokach około 5 mm marchew, pietruszka, cukinia, bak
img316 Cztery kliny Ib (rys. 304c) wy ci na my z twardej deseczki bukowej ( grubości około 6.5
D o grubości około t mm, drut o średnicy 0,5 i 1 mm, żytka wędkarska, nożyczki, klei do kartonu
D (47) Części 31. Podstawka. Części z numerami 31 naklejamy na tekturę o grubości około 3 mm i sklej
ZoologiaF 80 Płazirice w pary. Samiec osiąga ponad 1 cm długości i szerokość około 1 mm, samica zaś
IMG 1212062912 0 i £ 1 i ęj T p« > wfl p le* i fi • fi •• MM * * " • M>
więcej podobnych podstron