Jeżdze motorowerem Komar0

raźnie dla usunięcia niedomagania można końce sprężyny przygiąć, tak żeby przylegały do styków, lecz najlepiej wymienić stacyjkę na nową.    «>

Aby wymontować stacyjkę, należy uprzednio wyciągnąć zawleczkę z dolnej części kluczyka, wyjąć kluczyk oraz wykręcić nakrętki mocujące stacyjkę do korpuąu lampy.

7.9.2. Przełącznik Świateł

Przełącznik świateł znajduje się we wspólnej obudowie z przyciskiem sygnału i zamontowany jest na lewej stronie kierownicy. Zmianę świateł przednich wykonujemy przy pomocy dżwigionki przełącznika. W czasie przełączenia dźwigienkn przesuwa blaszkę

Rys. 7-35. Fragment przełącznika Świateł

I — kontakt, 1 — blauka kontaktowa. s — zacl«k przewodu

po stykach przełącznika. Jeżeli podczas przełączania zbyt często przepala się żarówka tylna, należy rozmontować przełącznik i blaszkę tę lekko wyprostować.

Przełącznik działa prawidłowo, gdy podczas przełączania światła przedniego światło tylne lekko.przygaśnie. W przypadku uszkodzenia przełącznika trzeba wymienić go na nowy.

7.9.3. Wymiana przewodów

W przypadku stwierdzenia uszkodzenia w przewodach instala- * cji należy przede wszystkim stwierdzić, który z nich uległ uszkodzeniu. Jeżeli uszkodzeniu uległ koniec przewodu przy zacisku, można go naprawić przez ucięcie uszkodzonej końcówki, ponownej odizolowanie i oblutowanle końca przewodu (rys. 7-36).

W wypadku gdy uszkodzenie przewodu nastąpiło wewnątrz rurki ochronnej wiązki przewodów, należy ją wymontować, wyciągnąć uszkodzony przewód i wymienić na nowy. Czynność ta jest nieco kłopotliwa, gdyż nowy przewód trzeba ponownie wciągnąć do rurki ochronnej. Najlepiej wykonać to przy pomocy odcinka sztywnego drutu, do którego podłącza się przewód i przeciąga go przez rurką ochronną.

Tablica •

Ze*, law i    .przewodów motoroweru Komar

Nr przewodu wg rysunku 7-2 ł rysunku 7-3	Kolor przewodu	Podłączenia przewodu	Długość w mm
9	Czerwony	Złącze silnik-stacyjka	975
10	Niebieski	Złącze silnik-stacyjka	975
11	2ólty	Stacyjka-lampa tylna	1950
12	Niebieski	Stacyjka-przetącznik świateł	400
73 .	Czarny -	Przełącznik świ atel- oprawka żarówki przedniej	440
14	Zielony	Przełącznik św I a teł-oprawka żarówki przedniej	440
JS	1’omarnń-	Przełącznik światla-zJączka praewo-
	czowy	du podstawy baterii	440
16	Czerwony	Stacyjka-zacisk masy oprawki żarówki	150
27	Żółty	Stacyjka-wkręt podstawy baterii
		(masa)	130

7.9.4. Kontrola połączeń

i sprawdzenie działania instalacji

Po przeprowadzeniu naprawy instalacji elektrycznej, szczególnie po całkowitym demontażu i ponownym zamontowaniu instalacji przy naprawie podwozia, należy sprawdzić połączenia i działanie Instalacji. W czasie kontroli połączeń trzeba sprawdzić zamocowanie końcówek przewodów do zacisków oraz prawidłowość ich podłączenia według schematu pokazanego Aa rysunku 7-3.

Sprawdzenie działania instalacji elektrycznej należy wykonać przy uruchomionym silniku. Kontrolujemyykolejno:

1)    działanie stacyjki (zapalenie świateł, wyłączanie silnika),

2)    działanie przełącznika 'zmiany światła, \.j

3)    działanie sygnału (można sprawdzić praw niepracującym silniku).

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
44365 Jeżdze motorowerem Komar5 Naprawa łożyska sterowego Niedomagania łożyska sterowego polegają n
Jeżdze motorowerem Komar4 Dla dalszego poznania wielkośći charakterystycznych silnika omówimy teraz
Jeżdze motorowerem Komar2 pokonać opór bezwładności masy motoroweru i kierowcy nadając im przyspies
Jeżdze motorowerem Komar 9 9. Niedomagania zespołu napędowego motoroweru Na zakończenie opisu p
42925 Jeżdze motorowerem Komar3 skok tłoka, prędkość obrotowa wału korbowego i stopień sprężania. D
Jeżdze motorowerem Komar
1 wać. W tym celu cały motorower podzielimy na trzy zasadnicze grupy: 1) Z

więcej podobnych podstron