str11 (21)

rowanie zespołu prowadnic na cel odbywało się przez odpowiednie ustawienie wozu boiowego, dokładnie zaś — za pomocą mechanizmu kierunkowego przy użyciu prostych przyrządów celowniczych, po-dobnie |ak w artylerii konwencjonalnej.

Instalacja elektryczna wyrzutni składała się z baterii akumulatorów i przyrządu odpalającego, połączonych elektrycznie z prowadnicami. Prąd elektryczny, po zwarciu kontaktów w przyrządzie odpalającym, znajdującym się w kabinie kierowcy wozu bojowego, płynął z akumulatorów do kontaktów na prowadnicach, które zwierały odprowadzenia zapłonników elektryczno-prochowych pocisku rakietowego, powodu-ląc ich zadziałanie. Pociski mogły startować co 0,5 s. Odpalania pocisków dokonywał dowódca wyrzutni z kabiny kierowcy przez obrót pokrętła mechanizmu odpalającego. W tym czasie kabina kierowcy zostawała nakryta odchylną osłoną z blachy stalowej, przysłaniającej od przodu szyby kabiny.

Przy dobrze wyszkolonej obsłudze przejście wyrzutni z położenia marszowego w bojowe odbywało się w ciągu 2—3 min, a powtórne załadowanie wyrzutni trwało 5—10 min.

Wyrzutnie rakietowe Katiusza zmontowane na samochodach ciężarowych obsługiwało 5 do 7 żołnierzy — zależnie od typu wyrzutni i kalibru pocisków.' Czas odpalania salwy 48 pocisków zależał również od kalibru i wynosił od 8 do 10 sekund.

■ LOT POCISKU_

RAKIETOWEGO

Po opuszczeniu przez pocisk wyrzutni w ciągu krótkiego czasu działa jeszcze silnik rakietowy. Czas pracy silnika zależy od typu pocisku i wynosi O/h-1 s. W tak krótkim okresie pocisk przebywa drogę ok. 100—150 m. Na pocisk działa wtedy ciąg, przyspieszając go do prędkości maksymalnej. Jest to tzw. aktywny odcinek toru lotu.

Po wypaleniu się materiału pędnego silnik przerywa pracę i pocisk porusza się do przodu tylko pod działaniem siły bezwładności. Oa tej chwili pocisk leci po torze balistycznym, czyli po ¹takim torze, po jakim leci kamień wyrzucony z katapulty lub z procy, pocisk broni palnej itp., przy czym początkowo leci po krzywei wznoszącej się, a potem — po opadającej. Przed koziołkowaniem w powrdTrzu zabezpieczają pocisk stateczniki. Ta część toru lotu nazywa się odcinkiem biernym.

W chwili opuszczania prowadnic wyrzutni oraz w chwili zakończenia pracy silnika pocisk rakietowy ma mniejszą prędkość niż pocisk artylerii gwintowanej, a ponadto ma w czasie lotu większą powierzchnię wystawioną na dziołanie podmuchów wiatru niż pocisk artyleryjski. Dlatego też celność pocisków rakietowych była i jest 2—3 razy mniejsza niż celność pocisków artyleryjskich. W związku z tym należało |ą kompensować przez większe natężenie og-

(fot. St. Iwon)

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
3. Studenci studiów I stopnia prowadzonych na Wydziale odbywają praktyki
Systemy techniczne Analiza systemu technicznego w rozbiciu na zespoły i części. Dobór materiału odby
piłka nożna 7 Piłka nożna na lekcjach wf sygnał oba zespoły prowadząc piłkę stopą starają się przypr
Systemy techniczneAnaliza systemu technicznego w rozbiciu na zespoły i części. Dobór materiału odbyw
kredytowych, jaka jest przypisana danym zajęciom. Jeżeli na kierunku, na którym odbywały się zajęcia
Rejestracja internetowa Na zajęcia odbywające się na Wydziale student rejestruje się w następujący
IMAG0015 co do płaszczyzny, na której odbywa się ten zabieg maieutyczno-elenktyczny. Czy jest to pła
134 WIADOMOŚCI URZĘDU PATENTOWEGO Nr 1/1952 Przenoszenie mocy od silnika na tylną oś odbywa się prze
Konferencje mów edukacji szkolnej, na których odbywa się nauczanie języka niemieckiego, także nauczy
Na terenie na którym odbywa się ruch pojazdów drogowych i nie ma dodatkowych zabezpieczeń, przewody
2. Procedura pomiaru Pomiar mocy na hamowni podwoziowej musi odbywać się przez wykwalifikowany perso
Od semestru zimowego 2010/2011 zapisy na kursy ogólnouczelniane odbywają się przez system Edukacja.C
ZASADY REKRUTACJI NA STUDIARekrutacja na studia odbywa się w systemie elektronicznym

więcej podobnych podstron