Strona8
Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego
Rys. 2.8. Modele pojazdów
Dla modelu (rys. 2.8a) równania opisane są zależnościami (2.7), a dla modelu (rys. 2.8b) zależnościami (2.8):
(2.7)
|
0 | |||
|
9 = |
23 |
Q = |
c2 (ń) + 1x2)+ fca(u| + ix2) |
|
*3 |
a c2 (u2 - Uj) + 0 ^2 (u2 ” ui) |
M =
Cl
-Ci
m,
O
O
O
m3
O
O O
O
o
2a2 c2
(2-8)
-ki O
W-
O
fcj + 2 fcj O | ® 2a2ka
Obciążenie dynamiczne realizowane przez modele można zapisać za pomocą zależności:
Pjyn = rn, ż, (t) + ma 52 (0 (~9)
Pdy„ i 0.5 m, ż, (t) + m3 a 2j (t) ± @-10)
Na rys. 2.9 przedstawiono zmianę stosunku obciążeń powstających podczas poruszania się pojazdu (P) do obciążenia statycznego (PslaJ) w funkcji nierówności drogi wg [23).
Rys. 2.9. Zmiana obciążeń dynamicznych w funkcji nierówności [2.3]
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Strona 0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 13.8 Zabieg wyrównywania płyt: a)
Strona2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys 1.7 Nawierzchnie prefabrykowane Kys 1-8 Nawie
55074 Strona0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 35. Wykres do wyznaczania współczynnik
69298 Strona2 1 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego a) Rys. 3.7. Odkształcalność płyt w zależ
71233 Strona$8 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 12.4. Urządzenie SRT-3 Tabela 12.1. Kl
52721 Strona6 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 9.10. Wciskanie kotwy za pomocą wibrat
35982 Strona4 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 9.8. Przykład układania dybll na podpó
36204 Strona2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 8.9. Rozkładanie l przytwierdzanie geo
więcej podobnych podstron