Jeżdze motorowerem Komar 8

Rys. 8-30. Siodło kanapowe

Rys. 8-35. Siodło wahaczowe i — rama. 1 — uyna. I — sprężyna. 4 — sprężyn n, $ — powloką cumowa, < — kabląk przedni. T — lubick tylny. I — aworzeri. f — zawleczka

x — siodło. 1 — podpórka alodia. J — podkładka (ł alt.l. 4 — podkładka apręiyata (2 sit.), f — śruba (M<>) (2 Ml.)

8.9.1. Naprawa siodła

Siodło motoroweru wymaga naprawy, jeżeli:

— na jego powłoce gumowej wystąpiły pęknięcia lub przetarcia (powlokę taką należy wymienić na nową),

— nastąpiło pęknięcie spoiny łączącej mostek ramy siodła z prę* : tami ramy (można zespawać),

—I nastąpiło oderwanie zgrzein dolnego mostka szyny siodła (można zespawać),

— nastąpiło pęknięcie prętów ramy siodła (ramę taką należy wy* * mienić),

— nastąpiło zerwanie gwintu sworznia jarzemka siodła (należy i wymienić sworzeń).

8.9.2. Demontaż siodła

W celu zdjęcia powłoki z ramy siodła należy wybaczyć z prętów * ramy kabląk tylny. Operacja ta wymaga użycia dużej siły. wskazane jest przy tym zamocowanie siodła w imadle (rys. 8-37). Po zamocowaniu siodła wybaczamy kabląk za pomocą dwóch haków zaczepionych za niego przez dwa podłużne otwory, specjalnie w tym celu wykonane w powłoce gumowej.

Rys. 8-37. Zdejmowanie powłoki gumowej J — ramo, 2 — uyna, 1 — powłoka gumowa

. Demonl.i/ szkieletu siodła wykonujemy przez wyjęcie zawleczki 9 (rys. 8-35) i wyciągnięcie sworznia 8, łączącego obrotowo ramę 2 z szyną siodła 2.___

^{13 Jeżdł}« motorowerem Komar