1

2

3

4

5

konstrukcji przenośników stacjonarnych

konstrukcji przenośników, pomostów

40

-

3

rurociągów i lutniociągów

80

dźwigarów

-

obudowy niepalnej wyrobisk lub w wyrobiskach bez obudowy do ociosu lub stropu niepalnego

5

4

przewodu jezdnego trakcji elektrycznej podniesionego przez odbierak prądu

obudowy palnej wyrobiska lub w wyrobiskach bez obudowy do ociosu lub stropu palnego

55

20

odrzwi tam z materiału niepalnego

5

odrzwi tam z materiału palnego

20

rurociągów i lutniociągów

5⁵⁾

dźwigarów

główki szyny na starych poziomach

180⁶⁾

5

przewodu jezdnego trakcji

główki szyny na podszybiach i stacjach osobowych na starych poziomach

200⁶¹

elektrycznej

główki szyny na nowych poziomach

główki szyny na podszybiach i stacjach osobowych na nowych poziomach

220⁶¹

6

napędów maszynowych (kołowrotów przenośników, pomp)

obudowy wyrobiska lub w wyrobisku bez obudowy do ociosu lub stropu

70

50

" Dopuszcza się zmniejszenie odstępu do 20 cm na odcinku prostym wyrobisk, gdzie rozstaw osi torów przechodzi w poszerzony rozstaw na krzywiźnie.

²¹ Odstęp od główki szyny do stropu nie powinien być mniejszy niż 180 cm. Sygnały i znaki dotyczące trakcji kolejowej powinny być w poziomie i pionie odległe o 25 cm od krawędzi i najwyższych środków transportowych.

³¹ Odstęp od główki szyny do odrzwi tam nie powinien być mniejszy niż 185 cm.

⁴¹ Nie dotyczy jazdy ludzi na taśmach. W przypadku jazdy ludzi odstęp ruchowy powinien wynosić co najmniej 100 cm od taśmy przenośnika, a w miejscach wsiadania i wysiadania ludzi co najmniej 150 cm.

⁵¹ Odstęp dotyczy elementów wyposażenia wyrobiska krzyżujących się z przewodem jezdnym przy założeniu, że elementy te nad przewodem jezdnym będą zabezpieczone materiałem elektrycznie izolującym.

⁶¹ Odstęp dotyczy przypadku, gdy napięcie znamionowe przewodu jezdnego względem ziemi nie przekracza 250 V. Jeśli napięcie znamionowe przewodu jezdnego względem ziemi przekracza 250 V, podany odstęp należy zwiększyć o 25 cm.