IMG429 (5)

myeufm. Oupmicn wą pnpdhnBC juty po pmq prze/ rozjazdy fcm. 00 n>yNi W laA Z tydi względów otMOM eliminuje się rozjazdy row c Wba pdaryyt nttdnr/ydi. ntitucu łych linii, po których tw«Nnt k4ifudwinowc »apmt do prrcuii/u ciężarówek w tranu, kombinowanym. łMI ogmmc/a ich stosowanie w innych torach stacyjnych.

53, WIELOFUNKCYJNE STACJE KOLEJOWE ŚREDNIEJ WIELKOŚCI

Ma ryt- 5-S przedstawrono przykładowo w ielofunkcyjną stację węzłowi która fety na hmt magistralnej dwutorowej A—B, a dochodzi do niej jednou nowa lwu drugorzędna 1 kierunku C. Jej wielkość i układ są charakterystyki nr dU stacji spotykanych w mniejszych i średnich miastach o kilkunastu |J kifeadnestccni tysiącach mieszkańców.

Na planach i schematach stacji tory oznacza się liniami pojedynczymi, totjl główne zasadnicze — liniami grubymi. Strzałkami oznacza się podstawo#*, kierunki mchu pociągów po torach głównych: strzałka pojedyncza oznacza wj przeznaczony zarówno dla ruchu pociągów pasażerskich, jak i towarowymi (lub tylko pasażerskich), zaś strzałka podwójna — tylko dla pociągów towarfr. wych. Nic oznacza się strzałek na lorach bocznych, lecz często opisuje id¹' przeznaczenie, np. „ładunkowy”.

Na dojcździc do tej stacji z linii C znajduje się posterunek odgałęźny, a łącznica dla pociągów towarowych jadących z i na tę linię przebiega na wiadukcie nad linią A-B. Jest to tzw. „skrzyżowanie bezkolizyjne", znacznie zwiększające zdolność przepustową i płynność ruchu na stacji. Jest to jednak rozwiązanie dość drogie, a decyzje o budowie skrzyżowań bezkolizyjnych powinny być podejmowane po wnikliwej analizie ekonomicznej, rozważającej nakłady inwestycyjne z jednej strony, zaś z drugiej przepustowość „wąskich gardeł" i koszty eksploatacyjne oczekiwań na przejazd przez nie.

Budynek dworca jest wspólny dla kolei i autobusów, co stwarza dogodne warunki przesiadania i obsługi podróżnych. Dojście do peronów prowadzi przez tunel. Tory 101-104 są torami postojowymi dla próżnych składów pociągów pasażerskich. Tory nr: 4 oraz 3 do 15 przewidziano jako główne dodatkowe dla pociągów towarowych. Tor nr 53 jest torem wyciągowym dla manewrów wagonami towarowymi, tory nr 19 i 21 są torami ładunkowymi. Ze stacji wyprowadzona jest bocznica dużego zakładu przemysłowego (tor 51). Układy dróg zwrotnicowych umożliwiają uniwersalne przebiegi z i na poszczególne tory stacyjne i szlakowe.

5.4. DUŻE STACJE OSOBOWE WRAZ ZE STACJAMI POSTOJOWYMI

Tam. gdzie ruch pociągów jest bardzo duży, a więc z reguły w węzłach kolejowych w wielkich miastach, powstają stacje przeznaczone tylko do obsługi pociągów pasażerskich, gdyż pociągi towarowe są kierowane na inne stacje w węźle. Duże stacje osobowe są w układzie czołowym (rys. 5.9) lub przejściowym (rys. 5.10).

SKRZYDŁO BOCZNE

peron

peron

peron peron peron

SKRZYDŁO BOCZNE

Ryś. 5.9. Duża stacja osobowa w układzie czołowym

67

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
HWScan00201 o" wa musi działać po drugiej stronie punktu A. Siła ta działa tam, gdzie może spow
img02101 16 ro-bo-ta, mo-ne-ta, mo-ty-le, mi-nu-ta, to-wa-ry, li-te-ra, ta-ta wi-ta, o-ni ra-to-wa-
wwrceotKPfiWHrtUWMSP.fi Cłrmow* rarzadoa onina 93 taMiey «a nauczycM* i wa»> G=B==3=Dw POŁĄCZ PO
39515 Trzy świńki (2) ajk wa a: .adawta anielskiego po polsku czyta Anna Dymna po angielsku czyta Si
PA160100 ■ Po rozwinięciu wyznacznika współrzędne momentu, które nazywamy momentani sity względem od
IMG73 (2) Archivc dostępny jcsi p1prsc/ Wayhack Machinę* Po podaniu prze* uZytkownik.-i ho, poszuk
page0168 — 167 - po łacinie. Macocha gdy ujrzała w tej chwili wchodzących pasierbów, gniew jej zwróc
page0223 213 po za obrębem czaszki. Nie wnika ona w mózg rzecby można, ale rozkłada się jak obrus na
JEZUS CHODZI po JEZIORZE 03 FARYZEUSZE, OBURZENI TYM, ŻE JEZUS STAJE W OBRONIE UCZNIÓW, ODPALAJĄ SIĘ
Focus ekstra 5 2009 Po co nam sny erotyczne? Co wspomaga erekcję? Obrzezywać czy nie? Jak się b
31 PO ŚMIERCI BOGA Czyli — zarówno widzenie świata, jak wiara, moralność i język wspierały się na
Projekt 2 2 PO l CT4 P0«6wmawCZYA2CÓME ^ WYSOKOŚCI 390.00 m : • . ! • - • (V, «0 «V R A....

więcej podobnych podstron