Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT� PL up by dunaj21

• ,    :^rocić uwagę, aby za-

i v >- n*e rostah uszkodzone,

■ ic cło*, środowiska

■    ;\*rue pm\x>duje wzrost

.. - bsze ruąwanie się opony.

Informacja

•    ' s*.em kontu^-*Li ciśnienia w oponach

: >' ćza wartość ciśnienia w porównaniu z -. rocznymi. U artośri wymagane ..n na nalepce na pokrywie wiewu

paliwa.

•    . zastosowaniu opon innych niż monto-. fabrycznie. w miarę możliwości, zlecić

wpisanie znueniom ch nominalnych waności . -nit-• .a v, oponach partnerowi Yolkswagen.

•    System konnoli ciśnienia w oponach wyłączą >ie samoczynnie po zamontowaniu zes

tawu opon bez czu j .. kiedy nie mogą być odbierane sygnały.    lików. Kiedy tylko

system kontroli ciśm    odbierze sygnał z czujnika, włącza się por    e.

•    Mimo systemu k li sprawdzać regularnie ciśnienie w op ch. Sprawdzać, czy opony nie mają uszki eń (uderzenia, nacięcia, pęknięcia i wybrzus. ). Usuwać obce ciała z profilu opony.

• Między wartości.    ciśnienia w napełnionych oponach, odcz \mi na manometrze i podawanymi przez i liki mogą występować różnice. Elektronicz; , stem kontroli ciśnienia w oponach pracuje dr ^ładniej!

•    leżeli ciśnienie pov ietrza musi zostać dopasowane w „ciepłej^- oponie, napomow*ać oponę ciśnieniem o 0.2 - 0,3 bara wyższym, niż podano na nalepce umieszczonej na

w ewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliw^ra. 4

Sprawdzanie ciśnienia w oponach

Prau idłowe ciśnienie powietrza, dla opon montowanych fabrycznie podane jest na nalepce, na wewnętrznej stronie pokryuy wlewu paliwa,

1. Z nalepki umieszczonej na pokrywie wlewu paliwa odczytać w artość wymaganego ciśnienia w oponach (obowiązuje dla opon letnich i zimowych).

Z Odkręcić kapturek zawnru.

3.    Nałożyć ciśnieniomierz na zaw ór =3 0

4.    Ciśnienie spraw dzać zawsze w zimnych oponach. Nie zmniejszać ciśnienia podwyższonego w wyniku rozgrzania się opony.

5.    Gsnieme powietrza w oponach dostosować odpowiednio do stanu obciążenia samochodu.

6.    Sprawdzić również koło zapasowe"¹ lub koło awaryjne*¹*.

7.    Kapturek zaworu ponownie nakręcić na zawór.

8.    W samochodzie ze wskaźnikiem kontroli oponnacisnąć przycisk w konsoli środkowej, jeżeli ciśnienie zostało zmienione strona 74. „Regulacja ciśnienia w oponie".

Ciśnienie powietrza w oponach

Zgubione kapturki zaworów* natychmiast

uzupełniać.

Ciśnienie powietrza w* oponach można sprawdzić i dopasować tylko, jeżeli w ciągu ostatnich trzech godzin opony nie jechały więcej niż kilka kilometrów* z małą prędkością. Powietrze w oponach rozpręża się w wyniku ogrzania, spowodowanego przykładowo wewnętrznym tarciem albo ugniataniem podczas jazdy.

w lateznotd od wersji modelowej

Zasadniczo c ie powietrza w oponie dotycz)' „zimn» on". Ciśnienie powietrza w rozgrzanej oy    st wyższe, niż w zimnej. Z

tego względu nlno wypuszczać powietrza z gorącej opon -korygować ciśnienie. W takiej sytuacji i lie powietrza w oponie byłoby tak n i s e mogłoby dojść do nagłego pęknięcia op

Ciśnienie po\ .i w oponach jest szczególnie przy' dużych j ościach jazdy. Ciśnienie należy więc sp ; ^ lzać po każdym zatankowaniu paliwa i ć-. datkowo przed każdą dłuższą podróżą. Doty c > to również samochodów wyposażonych we . skaźnik kontroli kół³²'

^ strona 74 lub w system kontroli ciśnienia w oponach³²¹ => strona 75. Koło zapasowi¹¹ lub koło awaryjne³¹¹ otrzytnuje najwyższe ciśnienie, które zostało przewidziane dla samochodu.

System kontroli ciśnienia w oponoch^-^

Sy^rstem kontroli ciśnienia w oponach automatycznie sprawdza ciśnienie we wszystkich czterech kołach. W razie odchylenia od wartości wy maganej. ciśnienie w oponie musi zostać skorygowane => strona 75, .System kontroli ciśnienia w oponach CD".

& UWAGA! Gpg dafwy

•    Ciśnienie powietrza w oponie należy sprawdzać co najmniej raz w miesiącu i dodatkowo przed każdą dłuższą podróżą. Należy' więc utrzymywać wymagane ciśnienie powietrza w oponach - niebezpieczeństwo wypadku!

-    Przy zbył niskim ciśnieniu powietrza, opona musi pokonywać większe opory. W ten sposób dni silnie się nagrzewa, co może doprowadzić do odldejenia się bieżnika a nawet do pęknięcia opony.

-    Zbyt niskie albo zbył wysokie ciśnienie w oponie skraca żywotność ogumienia i pogarsza własności jezdne samochodu.

Ostrożnie!

•    Podczas nakładania stopki manometru zwródć uwagę, aby nie zginać zaworu. W przeciwnym razie może dojsc do uszkodzenia czujnika ciśnienia powietrza w oponie³² .

•    Brakujące, niewłaściwe lub nieprawidłowo zakręcone kapturki zaworów mogą spowodować uszkodzenie zaworów i czujników systemu kontroli ciśnienia w oponach³².4by temu zapobiec, należy zawsze jeździć z całkowicie przykręconymi kapturkami zawornw w takim stanie, jak zamontowane fabrycznie.

Informacja dof. środowiska

Zbył niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa. ^

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT? PL up by dunaj25 u (j /^notowaniu niewłaściwego sztyw-•»« . &n
82996 Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT? PL up by dunaj27 A UWAGA!______ kiedv wspomaganie kierow
Instrukcja Obslugi Porady VW PASSAT? PL up by dunaj24 OcN«> samochodów * wvNtm*m prr*owblokviqcy

więcej podobnych podstron