31981 skanuj0008 (396)

I UMIEJĘTNOŚĆ

I Stawianie Grota

Etap 3

Przed

przyszeklowanicm grota do fału sprawdź, czy fał nic jest owinięty wokół want.

GROT

Gdy przymocujesz grot do bomu, ułóż żagiel w kokpicie, upewniwszy się, że lik przedni nie jest skręcony i żagiel łatwo da się postawić.

-• ZAŁOGANT Gdy sternik ciągnie za fał, lik przedni grota do likszpary w maszcie.

• LISTWY Do specjalnych kieszeni w liku tylnym grota włóż listwy — cienkie, elastyczne kawałki drewna lub plastiku. Służą one do usztywnienia żagla.

STERNIK Stawiając grot, ciągnij równomiernie za fał. Koniec fału zaknaguj.

Częściej jednak cały jest wsunięty w szczelinę w bomie (likszparę).

UKSZPARA W BOMIE Nu wiciu juchtach lik dolny grota jest tylko r/yii inwii przymocowany do bomu.

1 h/ywlijZ węzłem i iimownlczyin i «)|| i/nlowy

4. Gdy żagiel jest postawiony, przymofll bom do masztu

Na jachtach dwuosobowych szot grota może być umocowany w kokpicie lub na rufie. Wymaga to różnych technik pracy szotami.

SZOTY UMOCOWANE W KOKPICIE

Tak otaklowane są jachty wyczynowe Umożliwia to najskuteczniejszą pracę żaglami. W klasie Laser szot biegnie

najpierw do bloczka umocowanego na wodziku na rufie, dalej wzdłuż bomu i do bloczka z zapadką, w kokpicie.

W innych klasach szoty zebrane w talię biegną od bomu do skrzynki mieczowej.

SZOTY UMOCOWANE NA RUFIE Nu jachtach turystycznych szoty często umocowane są na rufie, w kokpicie jest wtedy więcej miejsca dla załogi. Górny

bloczek umocowany jest do obrotowej blaszki na końcu bomu, a dolny do wodzika na pawęży.

Górny

bloczek

Dolny bloczek

Wodzik

Pawęż