70551 Obraz7 (24)

70551 Obraz7 (24)



Wskazówki przy awarii


E




Wyłącznik wtrysku paliwa

Wszystkie układy wtrysku paliwa są wyposażone w wyłącznik odcinający dopływ paliwa. Ten niezwykle istotny element zapewnia bezpieczeństwo w razie wypadku.

Wyłącznik może również zadziałać wskutek nagłych wibracji np. kolizji na parkingu.

Wyłącznik jest zlokalizowany po stronie pasażera pod tablicą rozdzielczą z prawej strony przedziału na nogi.

Jeśli wyłącznik został włączony przełącznik będzie znajdował się w pozycji uniesionej do góry.

A Uwaga! Aby uniknąć ryzyka pożaru MA lub odniesienia obrażeń ciała nie resetuj wyłącznika pompy paliwowej jeżeli widzisz lub czujesz paliwo wyciekające z układu paliwowego.

Resetowanie przełącznika

•    Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji A.

•    Sprawdź układ paliwowy.

•    Jeżeli ewentualne przecieki zostały usunięte, zresetuj wyłącznik pompy paliwowej przez naciśnięcie przycisku na przełączniku (patrz ilustracja).

•    Przekręć wyłącznik zapłonu do pozycji C. Zaczekaj chwilę, a następnie przekręć kluczyk z powrotem do pozycji B.

•    Sprawdź jeszcze raz dokładnie czy nie ma żadnych przecieków w układzie paliwowym.

Lb P^y ^ryjnej Ljk. posiada „Tryb pracy awaryjnej" doty^^ Poniższych sytuacji:

I jeśli pojawi się błąd w systemie zarządza-' nia pracą silnika moduł kontrolny zastępuje I pewne wartości, aby umożliwić układowi | wykonanie swoich funkcji. Umożliwia to I dalszą pracę silnika, ale pogarsza jego [osiągi-

L Jeśli pojawi się błąd w module, układ I uruchomi „Tryb pracy awaryjnej".

I W tych okolicznościach działanie silnika I zostanie znacznie ograniczone. Jednakże I można będzie rozpędzić pojazd do I prędkości 60 km/h na prostej drodze.

A Uwaga! Jakiekolwiek nieautoryzowane /lo zmiany w układzie elektrycznym lub jpaliwowym pojazdu mogą mieć przeciwny od (zamierzonego wpływ na zachowanie pojazdu li spowodować niebezpieczeństwo pożaru.

[Dlatego jakiekolwiek zmiany w układzie jelektrycznym lub paliwowym powinny być przeprowadzane w Autoryzowanym Serwisie jForda.

96


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
70551 Obraz7 (24) Wskazówki przy awarii E Wyłącznik wtrysku paliwa Wszystkie układy wtrysku paliwa
Obraz7 (24) Wskazówki przy awarii E Wyłącznik wtrysku paliwa Wszystkie układy wtrysku paliwa są wyp
Obraz7 (24) Wskazówki przy awarii E Wyłącznik wtrysku paliwa Wszystkie układy wtrysku paliwa są wyp
17367 Obraz1 (24) Wskazówki przy awarii Zakładanie koła 1.    Wepchnij koło zapasowe
Obraz1 (24) Wskazówki przy awarii Zakładanie koła 1.    Wepchnij koło zapasowe na
Obraz2 (23) Wskazówki przy awarii Wymiana żarówek Reflektory Nigdy nie dotykaj bańki żarówki haloge
Obraz3 (22) Wskazówki przy awarii Dodatkowe światła drogowe i 1 1 Żarówka halogenowa H1 55
32026 Obraz6 (22) Wskazówki przy awarii Bezpieczniki i przekaźniki /j Uwaga! Przed wymianą bezpiecz
Obraz2 (23) Wskazówki przy awarii Wymiana żarówek Reflektory Nigdy nie dotykaj bańki żarówki haloge
Obraz3 (22) Wskazówki przy awarii Dodatkowe światła drogowe i 1 1 Żarówka halogenowa H1 55
Obraz5 (23) Wskazówki przy awarii Tylne światło przeciwmgielne Żarówka kulista 21 W Wykręć dwa wkrę
Obraz6 (22) Wskazówki przy awarii Bezpieczniki i przekaźniki /j Uwaga! Przed wymianą bezpiecznika&n
Obraz7 (19) Wskazówki przy awarii Skrzynka bezpieczników i przekaźników (komora
Obraz5 (23) Wskazówki przy awarii Tylne światło przeciwmgielne Żarówka kulista 21 W Wykręć dwa wkrę
Obraz7 (19) Wskazówki przy awarii Skrzynka bezpieczników i przekaźników (komora
Obraz2 (23) Wskazówki przy awarii Wymiana żarówek Reflektory Nigdy nie dotykaj bańki żarówki haloge
Obraz5 (23) Wskazówki przy awarii Tylne światło przeciwmgielne Żarówka kulista 21 W Wykręć dwa wkrę
Obraz7 (19) Wskazówki przy awarii Skrzynka bezpieczników i przekaźników (komora

więcej podobnych podstron