56639 img053 (21)
12 Tom I
Wielkości $A, '&B, $c określają normatywy niezbędnej powierzchni
la przechowywania lub przewożenia jednostkowych elementów A, i lub C odpowiednio.
Oczywiście od typu samochodu zależy czas podróży towaru: rzewozu T A elementów A, B i C oraz wywozu Ta elementów A
li do kooperantów. Czasy te są funkcją szybkości transportu długości pokonywanej trasy.
Trasy mają zwykle charakter okrężny, co jest spowodowane ko-iecznością zarówno odbioru elementów z różnych miejsc ich pro-iike j i, jak i dowozem elementów do wielu odbiorców. W związku z /m ładunek przewożony przez samochody (lub statki) jest odpowiedni „mieszanką” różnych środków transportu wynikającą z potrzeb zamówień. Czas przewozu ładunków jest wtedy zwykle dwukrotnie inicjszy od czasu trwania cyklu roboczego środka transportu.
Celem objaśnienia sposobu obliczeń rozpatrzmy następujący rzykład.
Dane jest zapotrzebowanie przewozowe a = 500
szt.
tydzień
cwnego towaru, którego jednostka (sztuka) zajmuje przestrzeń ła-imkowi| i()= 0,125 [m3]. Towar ma być przewieziony po danej trasie a odległość D = 1000 [km].
I )o przewozu projektuje się użyć samochodów o ładowności 8 |m'j. W czasie jednej jazdy (tam i z powrotem) samochód wukrotnie przekracza granice dwóch państw oczekując w kolejce na dprawę celną. Uwzględniając ponadto konieczność wypoczynku kie->wcy, ocenia się, że na tej trasie przebieg samochodu w ciągu tygo-nia nie przekroczy S = 5 tys. km.
Na podstawie tych danych wyliczamy czas przewozu ładunku: T =-^ = 0,2 [tygodnia]
pełny cykl przewozowa samochodu będzie równy
27" =0,4 [tygodniu |
(przyjmując przybliżenie, że czas przejazdu samochodu z ładunkiem jest taki sam jak bez ładunku).
nych
towaru o objętości
W okresie jednego cyklu przewozowego musi być przewiezio-27* -a = 200 [szt.]
27 -ct-ó = 25 [m3]
W czasie przewozów, średnia objętość towaru znajdująca się „w drodze” będzie równa
Z =7 -a-ti =12,5 [m3]
Zauważmy, że w transporcie pojęcie średniej ilości towaru „w drodze”, odpowiada w produkcji pojęciu zapasu „w toku produkcji”.
Ponieważ pojemność ładunkowa V jednego samochodu jest równa 8 [m3] to samochody muszą wykonać w okresie jednego cyklu przewozowego
-=3,125 [kursów]
27 -a-ff
V
pokonując w tym czasie odległość
27 -a-ff ^ ^ _ _
V
•2D = 6250 [km]
lub w ciągu tygodnia:
27 -a-d 2D 2a&D
P =
V 27
V
= 15625
km
tydzień
Ponieważ jeden samochód może w ciągu tygodnia pokonać odległość S =5 tys. [km], więc do obsługi linii przewozowej potrzeba:
N
V-S
2 a fi D _ 3 ^25 ~ 4 [samochodów]
Chociaż możliwości przewozowe 4 samochodów nie będą w pełni wykorzystane to 3 samochody nic zapewnią przewozu ładunków.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
56639 img053 (21) 12 Tom I Wielkości $A, &B, $c określają normatywy niezbędnej powierzchni la p
img053 (21) 12 Tom I Wielkości $A, &B, $c określają normatywy niezbędnej powierzchni la przecho
img053 (21) 12 Tom I Wielkości $A, &B, $c określają normatywy niezbędnej powierzchni la przecho
12 Ćwiczenie I Przy określaniu wielkości programu produkcyjnego wyrobu gotowego (oznaczanego symbole
16.12.2003r. - zawiadomienie w trybie art.200§l O. p., 21.01,2003r. - decyzja określająca wysokość
12 Ćwiczenie I Przy określaniu wielkości programu produkcyjnego wyrobu gotowego (oznaczanego symbole
12 reaktora, tzn. wielkości określającej stosunek liczby godzin pracy reaktora do liczby godzin w da
12 reaktora, tzn. wielkości określającej stosunek liczby godzin pracy reaktora do liczby godzin w da
skanuj0129 (12) 238 B. Cieślar Określenie kształtu rdzenia przekroju. Wyznaczenie równań prostych og
łuki0029 Konstrukcja łuków 291; Na rysunku 13-24 pokazano przykładowo zbrojenie łuku o rozpiętości 2
img026 (44) 30 #14 ~h W]4 J #22 = /21 ■ #12 + Ui a32 = Ai ■#12 + Ui #42 = Ai •
więcej podobnych podstron