img233 (3)

l J są przetknięte poziomo osie kół 4 1 5 zrobione z odcinków szprychy rowerowej.

Wiemy, że na zakrętach koło lewe obraca się z inną prędkością niż koło prawe. W prawdziwym samochodzie różnicę obrotów kół uzyskujemy przez zastosowanie mechanizmu różnicowego. W naszym modelu to rozwiązanie uprościmy. Oś koła tylko z jednej strony Jest na trwałe wciśnięta w piastę koła. Drugie koło na tej samej osi obraca się swobodnie, lecz aby nie spadło, na końcu osi wciskamy odcinek gumki z zaworu dętki rowerowej (lub odcinek rurki — izolacji zsuniętej z przewodu elektrycznego).

W części tylnej do listewki J przykręcamy sprężysty pasek blaszki 6, na którym jest zawieszony silnik elektryczny 7. Na oś sllniczka jest nasunięta gumka 8 (z zaworu dętki rowerowej). Ta gumka — rolka 8 Jest przyciśnięta bezpośrednio do bieżnika jednego koła tylnego, co zupełnie wystarcza do napędu całego samochodzika. Sposób dociśnięcia rolki 8 do koła należy ustalić doświadczalnie.

Przed osią przednią, w listewkę i wkręcamy śrubę (MS), na której Jest nasunięty od dołu odcinek cienkiej rurki 9. Może to być rurka z długopisu. Śruba i rurka 9, tworzą element prowadzący, który będzie się przesuwać w szczelinie toru 10.

Przez dwa otworki wywiercone w przedniej części listewki J, przetykamy pionowo końce przewodów od silnika. Przewody należy zakleić i unieruchomić w otworach listewki

143

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ScannedImage 26 POTRZEBA UZASADNIANIA SWOICH ZACHOWAŃ ♦ 177 się odkrycia przez innych, że nie są tac
img183 (9) oprowadzenie do techniki sieci neuronowych 177 kroków procesu samouczenia po każdym pokaz
img054 54 Operacje uśredniania po czasie i zbiorze są przemienne <cosJ1*[a>0t ♦ 8jM(t)]> =
ę&mWm m&mmm ri-. -.V    • -» . •    .♦.
16042 IMAGEy6 SZCZ&GÓL ri “ n r
Zegar^ KAPITAŁ LUDZKI    •jRF°~ "Hi Crhftl^ri^ ““"5SS5 ^^9 NARODOWA
ą • ii & ri I “ /1 MjlB lii p, / mRV r/lBi
1257108276 by wolodzkomP0 Polskie drogi Tylko w Polsce niewidomi mogą prowadzić samochód, bo po nasz

więcej podobnych podstron