Modellbezeichnung........... |
Modeli K |
Normale Modelle | |||||||||||
Patronenbezeichnung.......... |
6,5x54 |
8x51 |
7x57 |
8x57 |
8x60 |
9x57 |
9,3x62 |
10,75x68 |
10,75x73 | ||||
a) Konstruktive Daten | |||||||||||||
der Buchsen und Stutzen | |||||||||||||
Gesamtlange der Biichse bzw. Stutzen bei | |||||||||||||
700 mm Laullange .... etwa mm |
— |
— |
1240 |
1240 |
1210 |
1240 |
1240 |
1240 |
1240 | ||||
600 „ „ (Mod. K 550) „ |
1075 |
1075 |
1140 |
1140 |
1140 |
1140 |
1140 |
1140 |
1140 | ||||
500 „ |
1025 |
1025 |
1040 |
1040 |
1040 |
1040 |
— |
— |
— | ||||
Gewicht der Biichse bzw. Stutzen bei | |||||||||||||
700 mm Lauflange .... etwa kg |
— |
— |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
3.75 |
3,9 |
3,9 | ||||
600 „ „ (Mod. K 550) „ |
3 |
3 |
3,45 |
3,45 |
3,45 |
3,45 |
3,6 |
3,6 |
3,6 | ||||
500 „ ............ |
2,9 |
2,9 |
3,25 |
3,25 |
3,25 |
3,25 |
— |
- |
— | ||||
Zahlen der Patronen im Magazin . . . . b) Konstruktive Daten |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 | ||||
der Patronen . |
Rund- |
Rund- |
Rund- |
Stark- |
Rund- |
Starkm. |
Rund- |
Starkm. |
Rund- |
Rund |
Starkm. |
Rund- |
Rund- |
Geschofiart..............; |
kopf |
kopf |
kopf |
mantel |
kopf |
Torpedo |
kopf |
Torpedę |
kopf |
kopf |
Torpedc |
kopf |
kopf |
1 |
Teilm. |
Teilm. |
Teilm. |
Torpedo |
Teilm. |
Magnum |
Teilm. |
Teilm. |
Teilm. |
Teilm |
Teilm. |
Teilm. |
Teilm. |
Lange der Patrone......etwa mm |
68 |
67 |
78 |
78 |
82 |
82 |
82 |
82 |
78 |
83,6 |
83,6 |
82 |
88 |
„ der Hulse....... „ „ |
54 |
51 |
57 |
57 |
57 |
57 |
60 |
60 |
57 |
62 |
62 |
68 |
73 |
„ des Geschosses .... „ „ |
26 |
22,5 |
30,5 |
29-32,5 |
30 |
29—34 |
26,8 |
29-34 |
27,4 |
29,5 |
29-33 |
27 |
30 |
Gewicht des Geschosses ... „ g |
8,2 |
10,2 |
11,2 |
10,0 |
14,7 |
12,0 |
12,7 |
12,0 |
16,0 |
13,5 |
17,0 |
22,5 |
26,0 |
Gewicht der Pulverladung . . „ „ |
2,10 |
2,5 |
2,4 |
3,25 |
2,5 |
3,0 |
3,0 |
3,7 |
3 |
3,5 |
3,8 |
4,2 |
5,2 |
Bezeichnung des Pulvers........ |
R 5 |
R 5 |
R 5 |
Spez. P |
R5 |
W 1919 |
R 5 |
Spez. P |
R 5 |
R 5 |
R 4 |
R 5 |
W1919 |
c) Ballistische Daten Mundungsgeschwindigkeit Vo . etwa m/s |
760 |
700 |
720 |
850 |
661 |
800 |
788 |
890 |
705 |
720 |
770 |
690 |
705 |
Miindungsenergie Eo..... „ mkg Flóchste Erhebung der Flugbahn iiber der |
241 |
255 |
296 |
368 |
327 |
391 |
402 |
484 |
406 |
488 |
512 |
546 |
658 |
Visierlinie bei einer Entfernung von 100 m..........etwa mm |
15 |
20 |
17 |
11 |
24 |
12 |
15 |
6 |
20 |
18 |
14 |
21 |
20 |
200 .............. |
110 |
135 |
125 |
77 |
136 |
81 |
104 |
67 |
134 |
125 |
92 |
140 |
126 |
300 ................ |
320 |
390 |
330 |
186 |
380 |
235 |
290 |
119 |
368 |
333 |
250 |
385 |
372 |
Die in obiger Aufstellung angegebenen Mafie, Gewichte und Geschwindigkeiten sind Durchschnittswerte. Die Geschwindigkeiten und Flugbahnhohen sind mit 700 mm langen Laufen erschossen. Die Geschwindigkeitsabnahme bei kiirzerer Lauflange ist auf 2 bis 3 m/s fiir je 1 cm Laullangen-Unterschied zu veranschlagen. Beziiglich der Treffgenauigkeit unserer Piirschbuchsen garantieren wir nach den Normen der Versuchsanstalt Berlin-Wannsee und Neumans-walde fiir eine sehr gute Leistung. — Um die ungelahren Flugbahnhohen fur den 600 mm langen Lauf zu erhalten, sind obige Werte mit 1,08 zu multiplizieren.
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