11643 star266189

dolne złącze przegubu wału przegubowego z końcówką śruby mechanizmu kierowniczego.

2.    Zdjąć klosz gumowy z obudowy mechanizmu kierowniczego.

3.    Wyjąć zawleczkę, odkręcić nakrętkę sworznia kulistego drążka podłużnego, odłączyć drążek od ramienia przekładni kierowniczej wyciskając sworzeń kulisty za pomocą wyciągacza.

Rys. 11-13. Zamocowanie mechanizmu kierowniczego

4.    Rozłączyć przewody elektryczne lewego reflektora, odkręcić cztery śruby i zdjąć pokrywę wraz z reflektorem.

5.    Odkręcić nakrętkę przewodu hydraulicznego wysokiego ciśnienia, zdjąć opaskę zaciskową przewodu przelewowego i odłączyć przewody od mechanizmu kierowniczego. Przewody należy podwiesić do góry, zabezpieczyć przewody i mechanizm przed wypływem oleju.

6.    Odkręcić pięć nakrętek śrub mocujących obu-

189

dowę mechanizmu kierowniczego do wspornika podłużnicy ramy (rys. 11-13).

7. Wyjąć mechanizm kierowniczy do dołu.

11.4.4.    Wymontowanie pompy układu wspomagania mechanizmu kierowniczego

1.    Zdjąć prawy bok oblachowania silnika.

2.    Poluzować wkręty opasek zaciskowych przewodów: ssącego zbiornik oleju — pompa i przelewowego pompa — zbiornik oleju, zsunąć przewody z końcówek i zabezpieczyć otwory przewodów przed wyciekiem oleju.

3.    Odkręcić nakrętkę końcówki przewodu pompa — siłownik hydrauliczny mechanizmu kierowniczego.

4.    Odkręcić przewód metalowy powietrza od sprężarki.

5.    Zerwać drUt zabezpieczający 6 i odkręcić kluczem oczkowym (sześciokąt 19) dwie śruby 5 (rys. 11-14) mocujące pompę do wspornika.

6.    Zdjąć pasek klinowy z koła pasowego pompy i wyjąć pompę do góry.

11.4.5.    Wymontowanie zbiornika oleju układu hydraulicznego mechanizmu kierowniczego

W celu wymontowania zbiornika oleju (rys. 11-

-15) należy:

1.    Zdjąć pokrywę kołnierza tylnego oblachowania silnika.

2.    Odkręcić śrubę 4 ściągającą opaski zbiornika.

3.    Wysunąć zbiornik do góry.

4.    Poluzować wkręty opasek zaciskowych i zsunąć przewody z bocznej końcówki zbiornika i dwóch złącz przykręconych do dna zbiornika.

5.    Wyjąć zbiornik.

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
star266191 Układ kierowniczy 191 3.    Odkręcić cztery śruby i zdjąć pokrywę górną&nb
star266203 Układ kierowniczy 203 wprost, ustawić śruby zderzakowe zwrotnic tak, aby maksymalne kąty
star266195 Układ kierowniczy 195 Rys. 11-23. Montaż tłoka do obudowy mechanizmu kierowniczego czony
star266201 Układ kierowniczy 201 bokości powyżej 5 mm, kwalifikują drążek do wymiany. Miejscowe zagn
55634 star266183 Układ kierowniczy 183 jednozwojowy stanowiący bieżnię dla 31 szt. kulek przetaczają
55946 star266185 Układ kierowniczy 185 pompy za pomocą kalibrowanego otworu K. Wraz ze wzrostem iloś
17538 star266197 Układ kierowniczy 197 Tablica 11.3. Wymiary zasadniczych części pompy siłownika

więcej podobnych podstron