12723 Strona 070

Silnik

Rys. 1.47. Kolejność dokręcania śrub mocowania pokrywy wałów rozrządu silnika 1.5 DOHC

7 — pokrywa wałów rozrządu. 9 — śruba pokrywy

Rys. 1.50. Kolejność dokręcania śrub i nakrętek mocujących kolektor dolotowy silnika 1,5 DOHC

A — uszczelka kolektora dolotowego. B — kolektor dolotowy

Rys 1.48. Kolektor dolotowy (A) silnika 1,5 SOHC

Kolejność odkręcanie śrub mocujących kolektor dolotowy do głowicy: 9 8 7 - 6 - 5 — 4 — 3 — 2 — 1.

Kolejność dokręcania śrub mocujęcych kolektor dolotowy do głowicy 1 — 2 — 8 — 4 — 5 — 6 — 7 — 8 —9

Rys. 1.49. Kolektor wylotowy silnika 1,5 SOHC

A — przewody zapłonowe

23 - kolektor wylotowy, 25 — nakrętki

Kolejność odkręcania nakrętek mocujących kolektor wylotowy

do głowicy: 8 — 7 — 6 — 5 — 4 — 3 — 2 — 1.

Kolejność dokręcania nakrętek mocujących kolektor wylotowy do głowicy: 1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6 — 7 — 8

• Podłączyć wszystkie przewody podciśnienia do obudowy przepustnicy i kolektora dolotowego.

• Zamontować przewód rozdzielczy paliwa do wtryskiwaczy wraz z regulatorem ciśnienia.

• Podłączyć przewody paliwa zasilający i powrotny do przewodu rozdzielczego paliwa do wtryskiwaczy.

• Podłączyć przewody układu chłodzenia do obudowy przepustnicy.

• Podłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej do pokrywy wałów rozrządu.

• Podłączyć górny przewód elastyczny do obudowy termostatu.

• Założyć przednią rurę wylotową na kolektor wylotowy.

• Przykręcić nakrętki mocujące przednią rurę wylotową do kolektora wylotowego.

• Podłączyć złącze elektryczne do zaworu biegu jałowego.

• Podłączyć złącze elektryczne do czujnika położenia przepustnicy.

• Podłączyć złącze elektryczne do czujnika temperatury silnika, współpracujące za wskaźnikiem temperatury w zestawie wskaźników.

• Podłączyć złącze elektryczne do czujnika temperatury cieczy chłodzącej (CTS).

• Podłączyć złącze elektryczne do sondy lambda.

• Podłączyć złącze masy do kolektora dolotowego-

• Zamontować rozdzielacz zapłonu wraz z przewodami wysokiego napięcia.

• Zamocować pokrywę świec zapłonowych.

• Napełnić układ chłodzenia cieczą (patrz odpowiedni opis w p. 1.2.8).

• Podłączyć przewód do bieguna ujemnego akumulatora.

1.2.3. Wymontowanie silnika

• Wyjąć przekaźnik pompy paliwa.

• Uruchomić silnik. Odczekać do jego zatrzymania.

• Obracać rozrusznikiem przez około 10 s, co umożliwi spadek ciśnienia w układzie zasilania paliwem.

• Wymontować pokrywę przedziału silnika silnika (patrz odpowiedni opis w p. 8.2.1).

• Opróżnić silnik z oleju.

• Odłączyć przewód elektryczny od bieguna ujemnego akumulatora.