37748 Obraz5
Silnik - jego odmiany AUDI 80/90
■ Docisnąć drewienkiem do dołu oba popychacze hydrauliczne przy 1. cylindrze. Gdy popychacz przesunie się więcej niż o 0,1 mm. należy go wymienić ■ Powtórzyć procedurę przy innych cylindrach. W tym celu ustawiać odnośny cylinder na górny punkt zwrotny. Ma to miejsce wtedy, gdy odnośne wierzchołki walka rozrządu skierowane są równomiernie do góry.
Wymiana popychaczy hydraulicznych
■ Zdemontować wałek rozrządu (str. 37).
■ Wyjąć stary popychacz hydrauliczny.
■ Naoliwić trochę powierzchnie bieżne nowego chacza i założyć popychacz.
■ Ponownie zamontować wałek rozrządu.
■ Po montażu nowego popychacza przez 30 minut nie popy- wolno uruchamiać silnika! W przeciwnym razie zawory
osiądą na tłoku.
Czynności pfey pasku zębatym
Sterowanie zaworami odbywa się, jak już wspomniano, przez pasek zębaty. Pasek ten przenosi na wałek rozrządu połowę obrotów wału korbowego.
Ponadto przez pasek zębaty napędzane są: pompa wodna (tylko w silnikach pięciocylindrowych) i wałek pośredni (tylko w silnikach czterocylindrowych).
Demontaż osłony paska zębatego
■ Silnik czterocylindrowy z plastykową osłoną paska zębatego: zepchnąć dwa zaczepy ustalające na górze osłony.
■ Wyciągnąć do góry górną część osłony.
■ Przy jx>nownym montażu zwrócić uwagę na to, aby dolna krawędź osłony została prawidłowo założona na drugą część, gdyż inaczej nie będzie się trzymać.
■ Demontaż dolnej części osłony - jak dla starszej, blaszanei wersji.
■ W silniku pięciocylindrowym najpierw zdemontować ozdobną osłonę chłodnicy.
■ Wykręcić obie nakrętki z gniazdem sześciokątnym i kołnierzem z przodu osłony; zdjąć górną osłonę paska.
■ Odkręcić śruby ustalające dolnej osłony i zdjąć ją.
■ Przy montażu wszystkie śruby dokręcane są momentem 10 Nm.
■ W silniku czterocylindrowym z blaszaną osłoną paska zębatego należy odkręcić obie przednie nakrętki pokrywy głowicy oraz śruby z kołnierzem i gniazdem sześciokątnym z przodu górnej części pokrywy. Teraz można zdjąć tę ostatnią.
■ Zwykle wystarcza demontaż górnej części osłony paska zębatego. Gdy jednak trzeba zdjąć także część dolną, należy:
■ Zdjąć pasek klinowy (str. 191).
■ Odkręcić koła pasowe wału korbowego oraz pompy wodnej.
■ Odkręcić śruby i nakrętki mocujące dolnej osłony paska zębatego i zd|ąć osłonę.
■ Przy montażu, śruby kół pasowych dokręcane są momentem 20 Nm, zaś nakrętki i śruby osłony-momentem 10 Nm.
WSKAZÓWKA: przy montażu należy zwrócić uwagę na to, aby prawidłowo założone były uszczelki osłony paska zębatego.
Kontrola stanu paska zębatego
■ Zdjąć osłonę paska zębatego. ■ Aby móc obejrzeć pasek na całej jego długości, należy
■ Pasek zębaty nie może być zaolejony ani popękany, obracać wałem korbowym silnika (patrz str. 32).
■ Powierzchnie nośne uzębienia nie mogą być uszko- ■ Uszkodzony pasek należy koniecznie wymienić! dzone i wykazywać śladów zużycia.
Fot. lewa: silnik czterocylindrowy z plastykową osłoną paska zębatego. Osłonę (1) zdejmuje się po zdjęciu zaczepów ustalających (strzałki) z tylnej części (2)
FoL prawa: w celu zdjęcia obu części osłony paska zębatego w silniku pięciocylindrowym należy odkręcić śruby i nakrętki oznakowane strzałkami
34
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Obraz7(1) Silnik - jego odmiany AUDI 80/90 WSKAZÓWKA: w braku wkrętaka do nakrętek, można wyregulow
Obraz9(1) 2 Silnik - jego odmiany AUDI 80/90 ■ Przy montażu pamiętać o poniższych
Obraz3(1) Silnik - jego odmiany AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany AUDI 80/90 Połączenia skręcane sil
Obraz6 AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany Silnik i jogo części: 1 -
Obraz4(1) AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany W te] kolejności dokręc
Obraz8(1) AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany Regulacja faz zapłonu w
40575 Obraz8 AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany AUDI 80/90 Silnik - jego odmiany Przekrój popychacza
Obraz9 Silnik - jego odmiany AUDI 80/90Układ smarowania Cały szereg punktów ulożyskowania i trących
Obraz1 Silnik - jego odmiany AUDI 80/90Trwałość silnika Poniższe przebiegi są
więcej podobnych podstron