41572 skanuj0086 (31)
Rozdział 4.2
— drogi dojazdowe do ogólnodostępnych przejść granicznych obsługujących ruch międzynarodowy osobowy i ciężarowy,
— drogi alternatywne dla autostrad płatnych,
— drogi stanowiące ciągi obwodnicowe dużych aglomeracji miejskich,
— drogi o znaczeniu obronnym.
Zaliczenie do kategorii dróg krajowych następuje w drodze rozporządzenia Rady Ministrów. Do dróg wojewódzkich zalicza się drogi inne niż podano wyżej, stanowiące połączenia między miastami, mające znaczenie dla województwa i drogi o znaczeniu obronnym, nie zaliczone do dróg krajowych. Zaliczenie do kategorii dróg wojewódzkich następuje w drodze uchwały sejmiku województwa.
Do dróg powiatowych zalicza się drogi inne niż podano wcześniej, stanowiące połączenia miast będących siedzibami powiatów z siedzibami gmin i siedzib gmin między sobą. Zaliczenie do kategorii dróg powiatowych następuje w drodze uchwały rady powiatu.
Do dróg gminnych zalicza się drogi o znaczeniu lokalnym nie zaliczone do innych kategorii stanowiące uzupełniającą sieć dróg służących miejscowym potrzebom z wyłączeniem dróg wewnętrznych. Zaliczenie do kategorii dróg gminnych następuje w drodze uchwały rady gminy.
Drogi zakładowe, obejmują wszystkie ogólnodostępne pasy drogowe stanowiące dojazd do dróg publicznych z jednostek gospodarczych, obszarów leśnych bądź rolnych oraz ogólnodostępne place umożliwiające komunikację z elementami infrastruktury punktowej1.
Kluczowym elementem sieci dróg publicznych są autostrady i drogi szybkiego ruchu. Ze względu na swój priorytet (dopuszczalna prędkość w przypadku autostrad do 130 km/h) pozwalają one w bardzo szybki i przy tym bezpieczny sposób dokonywać przewozów pasażerów oraz ładunków.
Czy wiesz, że...
Budowa 1 km autostrad wraz z obiektami inżynieryjnymi (wiadukty, mosty) kosztuje ok. 5—7 min euro.
Linie kolejowe
Z punktu widzenia gospodarczego i społecznego linie kolejowe dzieli się na:
• magistralne - o obciążeniu powyżej 25 min ton przewiezionych ładunków rocznie,
• pierwszorzędne - o obciążeniu pomiędzy 10 a 25 min ton przewiezionych ładunków rocznie,
• drugorzędne - o obciążeniu pomiędzy 3 a 10 min ton przewiezionych ładunków rocznie,
• miejscowego znaczenia - o obciążeniu poniżej 3 min ton przewiezionych ładunków rocznie.
Ze względu na szerokość torów linie kolejowe dzieli się na:
• normalnotorowe (rozstaw szyn 1435 mm),
• szerokotorowe (rozstaw szyn 1520 mm w Rosji, 1675 mm w Hiszpanii),
• wąskotorowe (rozstaw szyn 1000, 750, 600 mm).
90
W. Rydzkowski, K. Wojewódzka-Król (red.), Transport. Wyd. in, Wydawnictwo Naukowe PWN, WarszawJ 2000.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
skanuj0088 (31) Rozdział 4.2 9,5 m, zanurzenie - 2,5-4,5 m, nośność 1250-2500 t. Drogi wodne o międz
skanuj0053 (31) 52 Sprzęt i maszyny do prac murarskich i betonowych Zasady bezpieczeństwa w czasie p
skanuj0097 (31) Rozdział 4. ♦ Tablice i obiekty 109 foreach($kolory as Sklucz -> Skolor){ echot&q
skanuj0075 (31) Rozdział 3.6 Dzięki jednemu uniwersalnemu interfejsowi z użytkownikiem, platformy lo
IMGt25 ■H >drogi dojazdowe do osad, szkółek, obiektów rekreacyjnych. Ze względu na rodzaj
10024 skanuj0082 (31) Rozdział 4.1 Tabela 4-4. Cechy transportu wodnego śródlądowego Gałąź transpo
30375 skanuj0033 (119) Rozdział *1.Wykresy dwuwymiaroweWstęp do wykresów Mathcad posiada bogate możl
12372 skanuj0073 (31) Rozdział 3.6 Czym jest współczesny Internet? Internet to ogromny, rozbudowany
więcej podobnych podstron