62920 Wagony kolejowe i hamulce (112)

Drzwi węglarek są dwuskrzydłowe, zawieszone na zawiasach przy-pawanych do krawędzi słupków. Do ryglowania drzwi służy urządzenie przedstawione na rysunku 6.6, współpracujące z czopami umieszczonymi ńą dolnej i górnej krawędzi otworu drzwiowego. Podłogi są drewniane lub metalowe. Wytrzymałość podłóg musi być tak dobrana, aby mogły • na. nie Wjeżdżać wózki widłowe, ściany boczne zaś powinny umożliwiać wyładunek na wywrotnicach bębnowych.

Rys. 6.6

Zamknięcia drzwi węglarek

Węglarki typu specjalnego — dostosowane do wyładunku grawitacyjnego — są budowane w kilku różnych wersjach konstrukcyjnych (rys. 6.7). Pochylenia podłogi lub ścian muszą być tak dobrane, aby zapewniały zsuwanie się ładunku pod wpływem siły ciężkości. Uruchamianie klap zsypowych odbywa się bądź ręcznymi dźwigniami, bądź za pomocą siłowników pneumatycznych, hydraulicznych lub innych. Systemów takich jest wiele, nie sposób ich opisać dokładnie.

Po wyładunku należy zamknąć urządzenia wyładunkowe przed ruszeniem wagonu w drogę, gdyż w stanie otwartym kolidują ze skrajnią taboru.

Umieszczone pod ostoją wagonu urządzenia kierujące strumieniem, ładunku wysypywanego dołem, umożliwia ją wyładunek na zewnątrz torów lub między szyny. W wagonach do przewozu tłucznia stosuje się dodatkowe, podwieszone pod wagonem urządzenia do rozgarniania wyładowywanego z wagonu tłucznia na żądaną wysokość w stosunku do pozioma szyn.

Niektóre typy wagonów mają urządzenia regulujące prędkość wyładunku oraz jego przerwanie w dowolnym momencie.

111