80764 INSTRUKCJA PUG@5 `

■ Odkręcić pięć śrub mocujących pompę płynu chłodzącego i wyjąć kompletną pompę. Zdjąć uszczelkę.

■ Wykręcić górną śrubę napinacza paska i nakrętkę jego osi. Zdjąć napinacz. popychacz i sprężynę.

■ Odkręcić wspornik zawieszenia silnika i rolkę prowadzącą pasek zębaty.

■ Odkręcić wspornik pompy wtryskowej i wyjąć dwa kołki ustalające wspornik na kadłubie silnika.

rys. 3.56) oraz wykręcić czujniki ciśnienia oleju.

■ Zdemontować blaszaną osłonę napędu rozrządu przy głowicy i kadłubie.

■ Wykręcić śrubę i poprzeczkę od strony kolektora.

■ Zdjąć pokrywę głowicy i zdemontować głowicę w sposób opisany w rozdziale 3.2.

■ Zdemontować tarczę dociskową i tarczę sprzęgła.

■ Odkręcić kolo zamachowe.

■ Odwrócić silnik i zdjąć miskę olejową.

■ Odkręcić pokrywę uszczelniacza od strony napędu rozrządu i zdjąć z uszczelką papierową.

■ Odkręcić trzy śruby mocujące pompę oleju do kadłuba. Wyciągnąć na bok płytkę dystansową, jeżeli występuje (rys. 3.16).

■ Zdjąć laócuch (rys. 3.17) oraz małe kolo zębate przekładni łańcuchowej osadzone na wale korbowym.

■ Odkręcić pokrywy korbowodów i oznaczyć ich miejsce zamontowania (patrz rys. 3.19). '

■ Odkręcić pokrywy łożysk głównych, zwracając uwagę na położenie względem kadłuba. Pokrywy i panewki odłożyć w porządku wyjmowania (rys. 3.18).

s